P2185 Motor Soğutucu Sıvısı Sıcaklığı Sensör 2 Devresi Yüksek

P2185 - Motor Soğutucu Sıvısı Sıcaklığı Sensör 2 Devresi Yüksek

Soğutucu sıvısı devresiyle ilgili sorunlar, bir çok sürüş sorununa yol açabilir, bunlar sadece performans düşüşü gibi küçük şeyler de olabilir, aracın durduk yere stop etmesi gibi ciddi durumlarda olabilir!

P2185 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü, silindir kapağındaki bir soğutma suyu geçidine vidalanmış bir termistördür. Soğutma suyu sıcaklığı düşük olduğunda sensör direnci yüksektir ve soğutma suyu sıcaklığı arttığında direnç düşer.

Güç aktarma organı kontrol modülü (PCM), sensöre 5 voltluk bir referans ve bir topraklama sağlar. PCM, soğutma suyu sıcaklığını belirlemek için voltaj düşüşünü izler. Motor birkaç dakikadan fazla çalıştıktan sonra ECT donma sıcaklığının altında okursa, PCM bir Devre arızası belirler ve bu kodu ayarlar. Veya PCM sensör direncinin teknik özelliklerin dışında olduğunu belirlerse, bu kod ayarlanır.

Bir Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı ECT sensörü örneği

Not: Bu DTC temel olarak P0118 ile aynıdır, ancak bu kodla arasındaki fark, bunun #2 ECT sensör devresine atıfta bulunmasıdır. Yani bu kodu gösteren araçlar iki ECT sensörüne sahiptir. Doğru sensör devresini teşhis ettiğinizden emin olun.

P2185 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ

P2185 şunları içerebilir:

Çok Düşük yakıt ekonomisi
Motor hiç çalışmayabilir
Araç başlayabilir, ancak çok kötü çalışabilir, siyah duman çıkarabilir, çok sarsıntılı çalışabilir ve tekleme yapabilir
MIL'in Yanması

Eğer P2185 arıza kodunu alıyorsanız büyük ihtimalle aşağıdaki sayılan sorunlardan bir veya birkaçı oluşmuştur:

#2 ECT sensöründe kötü bir bağlantı
#2 ECT sensörü ile PCM arasındaki topraklama devresinde bir açıklık
Sensör ile PCM arasındaki voltaj beslemesinde bir kısa devre
Arızalı bir PCM (nadiren)
Kötü bir sıcaklık sensörü (dahili olarak kısa devre yapmış)

P2185 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

İlk olarak, bir tarama aletine erişiminiz varsa, #2 soğutma suyu sensörünün okumasını kontrol edin. Mantıklı bir sayı okuyor mu? Eğer öyleyse, sorun muhtemelen kesintilidir. Tarama aletindeki okumayı izlerken sensöre giden konektörü ve kablo demetini oynatarak bir "oynatma" testi yapın. Herhangi bir kesinti olup olmadığına bakın. Kesintiler kötü bir bağlantıyı gösterir. Tarama aleti mantıksız bir sıcaklık okuyorsa, sıcaklık sensörünün direncini kontrol edin. Teknik özelliklerin dışındaysa, değiştirin. Teknik özellikler dahilindeyse, sensörü fişten çekin ve sigortalı bir köprü teli kullanarak konektörün iki terminalini birbirine köprüleyin. Sıcaklık okuması şimdi 250 derece Fahrenhayt'ın üzerine çıkmış olmalıdır. Değilse, muhtemelen topraklama devresinde veya voltaj beslemesinde bir sorun vardır.

Konektörde 5 volt referans voltajı olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca konektörde topraklama varlığını da kontrol edin. 5V referansınız ve/veya topraklama sürekliliğiniz yoksa, bunları PCM konektöründe tekrar kontrol edin. Bunlar PCM konektöründe varsa, PCM ile sensör arasındaki açık veya kısa devreyi onarın. Yoksa, sorunlu kabloyu PCM'den çıkarın ve ardından PCM pinindeki uygun voltajı kontrol edin. Şimdi mevcutsa, devredeki kısa devreyi onarın. Kabloyu çıkardıktan ve pini kontrol ettikten sonra mevcut değilse, PCM'yi değiştirin

NOT: Genellikle, P2185 kötü bir sıcaklık sensörünün göstergesidir, ancak bu diğer olasılıkları dışlamaz. Bir PCM'yi nasıl teşhis edeceğinizden emin değilseniz, denemeyin.

İlgili ECT sensör devresi arıza kodları: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2184, P2186

DİĞER DETAYLAR

OBD KODU:
P2185
KOD TÜRÜ:
OBD II
ÜRETİCİ:
Jenerik
YAZAR:
Emrah Duman
DÜZENLEYEN:
None
TARİH:
2025-05-15 17:34:58

Invisible