Invisible

P0117 - ECT Sensörü Devresi Düşük


Araç ilerlemeye devam eder, bir kalıcı hasar oluşmaz ama sürüste sorunlar yaşarsınız, tamir edilmesi gerekir.

P0117 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


ECT (Motor soğutma suyu sıcaklığı) sensörü, motor bloğunda veya başka bir soğutma suyu geçişinde bulunan bir termistördür. Temas ettiği soğutma suyunun sıcaklığındaki değişikliklerle direnci değişir. Genellikle iki telli bir sensördür. Bir tel PCM'den (Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü) gelen 5 voltluk bir referanstır ve diğeri PCM'den sağlanan bir topraklamadır.

Soğutma suyunun sıcaklığı değiştikçe sensörün direnci de değişir. Motor soğukken direnç yüksektir. Motor sıcakken direnç düşüktür. PCM, sensörün normal çalışma aralığından daha düşük bir sinyal voltajı tespit ederse P0117 kodu ortaya çıkar.

ECT sensörü
Bir Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı ECT sensörü örneği

P0117 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


Bu arıza kodunun en sık rastlanan semptomları şunlardır:

  • MİL (Arıza Gösterge Lambası) yanar
  • Düşük yakıt ekonomisi
  • Kötü sürüş keyfi
  • Motor düzensiz çalışabilir veya egzoz borusundan siyah duman çıkabilir
  • Rölantide durmayabilir
  • Çalışıp sonra stop edebilir

Araç Arıza Kodu P0117'ye neden olmuş olabilecek sorunlar şunlardır:

  • Kötü ECT sensörü
  • ECT sinyal devresinde toprağa kısa devre
  • Arızalı veya hasarlı konektörler
  • Hasarlı kablo demeti
  • ECT veya PCM'de gevşek terminaller
  • MUHTEMELEN aşırı ısınmış bir motor
  • Arızalı PCM

P0117 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Bu kod, ECT'den PCM'ye anormal derecede düşük bir sinyal için olduğundan, PCM motor soğutma suyunda aşırı "sıcak" bir durum gördü. Bu, hatalı ECT sensörü veya kablolamadan kaynaklanıyor olabilir, ancak düşünülebilir ki, aşırı ısınmış bir motordan da kaynaklanabilir. Bu nedenle, motorunuz aşırı ısınmışsa önce bunu teşhis edin. Bununla birlikte, olası çözümler şunlardır:

Bir tarama aleti kullanarak, KOEO (Kontak açık motor kapalı) ile ekrandaki ECT okumasını kontrol edin. Soğuk bir motorda ECT okuması IAT (Emme Havası Sıcaklığı) sensörü okumasıyla eşleşmelidir. Eşleşmiyorsa, ECT sensörünü değiştirin.

1. ECT okuması aşırı sıcak bir değer gösteriyorsa, örneğin 260 F dereceden fazla ise, ECT sensörünü çıkarın. Bu, ECT okumasının aşırı soğuk okumaya (yaklaşık -30 F derece civarında) düşmesine neden olmalıdır. Düşerse, sensörü değiştirin, çünkü dahili olarak kısa devrelidir. Okumayı değiştirmezse, ECT kablolarının sinyal devresinde toprağa kısa devre olup olmadığını kontrol edin. İki ECT telinin birbirine kısa devre yapmış olması mümkündür. Herhangi bir sürtünme veya erimiş kablo olup olmadığına bakın. Bir sorun tespit ederseniz, sorunu giderin.

a. Herhangi bir kablolama sorunu bulamazsanız ve ECT okuması çıkarıldığında aşırı soğuğa düşmezse, PCM konektöründeki sinyal telinin pininden PCM'den çıkan voltajı kontrol edin. Voltaj yoksa veya düşükse, PCM arızalı olabilir. NOT: Bazı modellerde 5 Volt referans sinyalinin geçici olarak kısa devre yapması mümkündür. Bu, bir motor sensörünün dahili olarak 5 Volt referansını kısa devre yapması durumunda meydana gelebilir. 5 Volt referansı birçok modelde "paylaşılan" bir devre olduğundan, bu anormal derecede düşük olmasına neden olacaktır. Genellikle, buna birkaç başka sensör kodu da eşlik eder. Durumun böyle olduğundan şüpheleniyorsanız, 5 Volt referansı yeniden görünene kadar her sensörü çıkarın. En son çıkarılan sensör sorunlu sensördür. PCM konektöründen gelen sinyal telini değiştirin ve yeniden kontrol edin.

2. Tarama aleti ECT okuması şu anda normal görünüyorsa, sorun aralıklı olabilir. Tarama aletindeki ECT okumasını izlerken kablo demetini ve konektörleri hareket ettirmek için bir "sallama" testi kullanın. Gevşek veya paslanmış kabloları veya konektörleri onarın. Tarama aletinizde bu işlev varsa Donmuş Çerçeve verilerini kontrol edebilirsiniz. Arıza meydana geldiğinde ECT okumasını gösterecektir. Okumanın en sıcak uçta olduğunu gösteriyorsa, ECT sensörünü değiştirin ve kodun yeniden görünüp görünmediğine bakın.

Diğer ECT sensörü ve devresi ile ilgili DTC'ler: P0115, P0116, P0118, P0119, P0125, P0128

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0117
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Hasan Özdemir
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2025-05-11 03:41:08

Bir Yorum Yazın

Arıza kodu ekleyerek bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..