Invisible

P0116 - ECT Devre Sınırı /Performans Sorunu


Sorun çok kesintiliyse fark edilir belirtiler olmayabilir.

P0116 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


ECT (Motor soğutma suyu sıcaklığı) sensörü, temas ettiği soğutma suyunun sıcaklığına göre direnci değişen bir termistördür. ECT sensörü blokta veya soğutma suyu geçidinde bulunur. Genellikle iki telli bir sensördür. Bir tel, PCM'den (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) ECT'ye giden 5 Voltluk bir beslemedir. Diğeri ise ECT'ye giden bir topraklamadır.

Soğutma suyunun sıcaklığı değiştikçe sinyal telindeki direnç buna göre değişir. PCM okumayı izler ve temel motor yakıt yönetimini gerçekleştirmek için soğutma suyu sıcaklığını belirler. Motor soğutma suyu düşük olduğunda, sensör direnci yüksektir. PCM yüksek bir sinyal voltajı (düşük sıcaklık) görecektir. Soğutma suyu sıcak olduğunda, sensörün direnci düşüktür ve PCM yüksek bir sıcaklık görecektir. PCM, ECT sinyal devresinde yavaş direnç değişiklikleri görmeyi bekler. Isınan bir motorla tutarlı olmayan hızlı bir voltaj değişikliği görürse, bu P0116 kodu ortaya çıkar. Veya ECT sinyalinde bir değişiklik eksikliği görürse, bu kod ayarlanabilir.

P0116 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


Sorun çok kesintiliyse fark edilir belirtiler olmayabilir, ancak aşağıdakiler meydana gelebilir:

  • MİL (Arıza Gösterge Lambası) yanar
  • Kötü sürüş kabiliyeti
  • Egzoz borusundan siyah duman
  • Düşük yakıt ekonomisi
  • Rölantide çalışmayabilir
  • Durma veya tekleme sergileyebilir

P0116 Araç Arıza Kodu'na neden olmuş olabilecek sorunlar şunlardır:

  • Eksik veya sıkışmış açık termostat
  • Kötü ECT sensörü
  • Sinyal telinde kısa veya açık devre
  • Topraklama telinde kısa veya açık devre
  • Kablolamada kötü bağlantılar

ECT sensörü
Bir Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı ECT sensörü örneği

P0116 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Başka ECT sensör kodları varsa, önce onları teşhis edin.

Bir tarama aleti kullanarak ECT okumasını kontrol edin. Soğuk bir motorda, IAT okumasıyla eşleşmeli veya ortam (dış) sıcaklık okumasına eşit olmalıdır. IAT veya ortam sıcaklığıyla eşleşiyorsa, tarama aletinizdeki (varsa) donmuş çerçeve verilerini kontrol edin. Kaydedilen veriler, arıza meydana geldiğinde ECT okumasının ne olduğunu size söylemelidir.

a) Kaydedilen bilgiler motor soğutma suyu okumasının en soğuk uçta (yaklaşık -30 derece F) olduğunu gösteriyorsa, bu ECT direncinin kesintili olarak yüksek olduğunun iyi bir göstergesidir (Anchorage'de yaşamıyorsanız!). ECT sensörü topraklama ve sinyal devrelerinde açık olup olmadığını kontrol edin ve eğer bir sorun tespit ederseniz, sorunu giderin. İyi görünüyorlarsa, herhangi bir kesintili yüksek veya düşük sıçrama için ECT'yi izlerken motoru ısıtın. Varsa ECT'yi değiştirin.

b) Kaydedilen bilgiler motor soğutma suyu okumasının en sıcak uçta (yaklaşık 250+ derece F) olduğunu gösteriyorsa, bu ECT direncinin kesintili olarak düşük olduğunun iyi bir göstergesidir. Sinyal devresinde toprağa kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve eğer bir sorun tespit ederseniz, sorunu giderin. İyi görünüyorsa, herhangi bir kesintili yüksek veya düşük sıçrama için ECT'yi izlerken motoru ısıtın. Varsa ECT'yi değiştirin.

Diğer ECT sensör ve devre ile ilgili DTC'ler: P0115, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0116
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Hasan Özdemir
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2025-05-15 13:12:12

Bir Yorum Yazın

Arıza kodu ekleyerek bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..