P2184 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

ECT (Motor soğutma suyu sıcaklığı) sensörü, motor bloğunda veya başka bir soğutma suyu geçişinde bulunan bir termistördür. Temas ettiği soğutma suyunun sıcaklığındaki değişikliklerle direnci değişir. Genellikle iki telli bir sensördür. Bir tel PCM'den (Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü) gelen 5 voltluk bir referanstır ve diğeri PCM'den sağlanan bir topraklamadır.

Soğutma suyunun sıcaklığı değiştikçe sensörün direnci de değişir. Motor soğukken direnç yüksektir. Motor sıcakken direnç düşüktür. PCM, sensörün normal çalışma aralığından daha düşük bir sinyal voltajı tespit ederse P2184 kodu ortaya çıkar.

Bir Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı ECT sensörü örneği

Not: Bu DTC temel olarak P0117 ile aynıdır, ancak bu koddaki fark, bunun #2 ECT sensörü devresine atıfta bulunmasıdır. Bu nedenle bu kodu gösteren araçlar iki ECT sensörüne sahip oldukları anlamına gelir. Doğru sensör devresini teşhis ettiğinizden emin olun.

P2184 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Bu kod, #2 ECT sensöründen PCM'ye anormal derecede düşük bir sinyal için olduğundan, PCM motor soğutma suyunda aşırı "sıcak" bir durum gördü. Bu, hatalı ECT sensörü veya kablolamadan kaynaklanıyor olabilir, ancak düşünülebilir ki, aşırı ısınmış bir motordan da kaynaklanabilir. Bu nedenle, motorunuz aşırı ısınmışsa önce bunu teşhis edin. Bununla birlikte, olası çözümler şunlardır:

Bir tarama aleti kullanarak, KOEO (Kontak açık motor kapalı) ile ekrandaki #2 ECT sensörü okumasını kontrol edin. Soğuk bir motorda ECT okuması IAT (Emme Havası Sıcaklığı) sensörü okumasıyla eşleşmelidir. Eşleşmiyorsa, #2 ECT sensörünü değiştirin.

1. ECT okuması aşırı sıcak bir değer gösteriyorsa, örneğin 260 Fahrenhayt dereceden fazla ise, ECT sensörünü çıkarın. Bu, ECT okumasının aşırı soğuk okumaya (yaklaşık -30 Fahrenhayt derece civarında) düşmesine neden olmalıdır. Düşerse, sensörü değiştirin, çünkü dahili olarak kısa devrelidir. Okumayı değiştirmezse, ECT kablolarının sinyal devresinde toprağa kısa devre olup olmadığını kontrol edin. İki ECT telinin birbirine kısa devre yapmış olması mümkündür. Herhangi bir sürtünme veya erimiş kablo olup olmadığına bakın. Bir sorun tespit ederseniz, sorunu giderin.

a. Herhangi bir kablolama sorunu bulamazsanız ve ECT okuması çıkarıldığında aşırı soğuğa düşmezse, PCM konektöründeki sinyal telinin pininden PCM'den çıkan voltajı kontrol edin. Voltaj yoksa veya düşükse, PCM arızalı olabilir. NOT: Bazı modellerde 5 Volt referans sinyalinin geçici olarak kısa devre yapması mümkündür. Bu, bir motor sensörünün dahili olarak 5 Volt referansını kısa devre yapması durumunda meydana gelebilir. 5 Volt referansı birçok modelde "paylaşılan" bir devre olduğundan, bu anormal derecede düşük olmasına neden olacaktır. Genellikle, buna birkaç başka sensör kodu da eşlik eder. Durumun böyle olduğundan şüpheleniyorsanız, 5 Volt referansı yeniden görünene kadar her sensörü çıkarın. En son çıkarılan sensör sorunlu sensördür. PCM konektöründen gelen sinyal telini değiştirin ve yeniden kontrol edin.

2. Tarama aleti ECT okuması şu anda normal görünüyorsa, sorun aralıklı olabilir. Tarama aletindeki ECT okumasını izlerken kablo demetini ve konektörleri hareket ettirmek için bir "sallama" testi kullanın. Gevşek veya paslanmış kabloları veya konektörleri onarın. Tarama aletinizde bu işlev varsa Donmuş Çerçeve verilerini kontrol edebilirsiniz. Arıza meydana geldiğinde ECT okumasını gösterecektir. Okumanın en sıcak uçta olduğunu gösteriyorsa, ECT sensörünü değiştirin ve kodun yeniden görünüp görünmediğine bakın.

İlgili ECT sensör devresi arıza kodları: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2185, P2186