Invisible

P0366 - Eksantrik Mili Konumu Sensör B Devresi Aralıklı / Düzensiz / Performansı Bank 1


Bu arıza kodu genellikle yakıt tüketiminin yükselmesi dışında başka bir sörüne neden olmaz, o nedenle çok acil tamir edilmesi gerekmez.

P0366 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


P0366 kodu temel olarak güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), "B" eksantrik mili sinyaliyle ilgili bir sorun tespit ettiği anlamına gelir. Motor bankası 1, motorun birinci silindiri içeren tarafıdır.

Eksantrik mili konum sensörü (CPS), sıkıştırma stroğunun üstündeki Ölü Merkez için PCM'ye ve ayrıca kam sensörünün konumunu gösteren belirli bir sinyal gönderir. Bu, kam sensörü tarafından geçen eksantrik miline bağlı bir relüktör çarkı ile gerçekleştirilir. PCM'ye giden sinyalin sinyal olması gereken ile tutarsız olması durumunda bu kod ortaya çıkar. NOT: Bu kod uzamış marş süreleriyle de alakalı olabilir.

P0366 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


Bu arıza kodu hiç bir semtom vermeye bilir ve genellikle bu arıza koduyla araç sorunsuz olarak çalışacaktır. Fakat bazı durumlarda aşağıdaki durumlar ortaya çıkabilir.

  • Motor çalışırsa, yakıt tüketiminde kötüleşme
  • Motor Çalışmaya bilir
  • Check Engine (Motor Arıza Gösterge) ışığının yanması

Eğer bu arıza kodunu alıyorsanız P0366 büyük ihtimalle aşağıdaki sayılan sorunlardan bir veya bir kaçı oluşmuştur:

  • Cam sensörü kabloları buji kablolarına çok yakın yönlendirilmiş (parazite neden oluyor)
  • Cam sensörü kabloları buji kablolarına çok yakın yönlendirilmiş (parazite neden oluyor)
  • PCM'de gevşek kablo bağlantısı
  • Arızalı kam sensörü "B" on bank 1
  • Hasarlı relüktör çarkı

P0366 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


NOT: Bazı durumlarda, bu motor kodu, gerçekte eksantrik mili konum sensörüne sahip olmayan araçlarda da görülebilir. Bu durumlarda temel olarak, arızalı bujiler, buji kabloları ve sık sık bobinler nedeniyle motorun yanlış ateşleme yaptığı anlamına gelir.

Çoğu zaman sensöru değiştirmek bu arıza kodunu ortadan kaldırıyor, ama istisnalarda olmuyor değil o nedenle şunları kontrol etmenizde fayda var:

  • Kabloların herhangi bir ikincil tutuşturma bileşenine (bobin, buji kabloları vb.) Çok yakın olarak yönlendirilmediğinden emin olun.
  • Herhangi bir yanık izi var mı diye sensördeki kabloları görsel olarak inceleyin, erime veya sürtünmeyi gösteren renk değişimi var mı diye kontrol edin.
  • Kam sensörünü hasar açısından görsel olarak inceleyin.
  • Kayıp dişler veya herhangi bir hasar için reluctor tekerleğini kam sensörü portundan (eğer mümkünse) görsel olarak inceleyin.
  • Relüktör motorun dışından görünmüyorsa, görsel test sadece kam mili veya emme manifoldunun sökülmesiyle yapılabilir (motor tasarımına bağlı olarak)
  • Bütün kontroller tamamsa, sensörü değiştirin.

İlgili Eksantrik Mili Arıza Kodları: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0367, P0368, P0369, P0390, P0366, P0392, P0393, P0394.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0366
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Ahmet Sönmez
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2019-10-19 08:44:30

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..