P0412 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

İkincil Hava Enjeksiyon Sistemi (AIR) Anahtarlama Valfi, motorun egzoz sistemine hava enjeksiyonunu kontrol eden bilgisayar kontrollü valftir (bu valf AIR pompasına entegre olabilir). Bu kod, AIR pompasının kendisinin çalışmasıyla değil, SOLENOİD devresindeki bir sorunla ilgilidir.

AIR enjeksiyon sistemi, soğuk bir motorun egzoz portlarına veya sıcak bir motorun katalitik konvertörüne taze hava enjekte ederek hidrokarbon emisyonlarını (HC), Karbon Monoksiti (CO) ve Azot oksitlerini (NOx) azaltır. Bu, hidrokarbonların su buharına (H2O) ve Karbon Monoksitin Karbon Dioksite (CO2) dönüştürülmesine yardımcı olur.

Genellikle elektrikli hava pompası en yaygın tiptir, ancak elektrikli kavramalı kayış tahrikli hava pompaları da olabilir. Elektrikli hava pompası, AIR pompası rölesi kontrol devresini topraklayan ve AIR pompasına ve solenoid valfine (vakumla çalışan bir kapatma valfini kontrol edebilir veya doğrudan hava akışını kontrol edebilir) voltaj sağlayan PCM (Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü) tarafından kontrol edilir. Taze hava besleme borusunda egzoz gazlarının AIR pompasına geri akmasını önleyen bir çek valf bulunur.

PCM, AIR pompasını etkinleştiren sürücüyü arızalar açısından izler. PCM, AIR pompası rölesini açma komutu verdiğinde, kontrol devresinin voltajı doğal olarak sıfıra yakın çekilecektir. Röleye kapatma komutu verildiğinde, kontrol devresinde akü voltajı mevcut olacaktır. PCM beklenmeyen bir voltaj görürse P0412 kodu ortaya çıkar.

Diğer ikincil hava enjeksiyon sistemi sorun kodları şunlardır: P0410, P0411, P0413, P0414, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491, ve P0492.

P0412 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Bir tarama aletine erişiminiz varsa, KOEO (Kontak açık motor kapalı) ile AIR pompası solenoidini açıp kapatın. Solenoid çalışmıyorsa, solenoidi çıkarın ve bir voltmetre kullanarak, açma komutu verildiğinde solenoide voltaj sağlanıp sağlanmadığını ve ayrıca iyi bir topraklama olup olmadığını kontrol edin. Voltaj sağlanıyorsa ve iyi bir topraklama varsa, solenoid kablo demeti konektöründe iyi bir bağlantı olup olmadığını kontrol edin. Bağlantı iyiyse, solenoidi değiştirin. Solenoide açma komutu verildiğinde konektöre voltaj sağlanmıyorsa, AIR pompası rölesini bulun ve AIR pompasına voltaj besleyen devrenin anahtarlamalı tarafında sigortalı akü voltajı olup olmadığını doğrulayın. Yoksa, atmış sigorta veya kablolarda açık devre olup olmadığını kontrol edin. Onarın ve yeniden test edin.

Rölenin voltaj besleme tarafında akü voltajı mevcutsa, solenoidin ve AIR pompasının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmenin hızlı bir yolu, sigortalı bir köprü teli kullanmak ve manuel olarak etkinleştirmektir. Bunu, akü voltajını anahtarlamalı AIR pompası voltaj beslemesine köprüleyerek yapın. Genellikle bu, röle şemasının 30 ve 87 numaralı terminalleridir (her zaman değil). Solenoid (ve muhtemelen AIR pompası) çalışıyorsa, kablolarınızın ve solenoidinizin iyi olduğunu bilirsiniz. Etkinleşmiyorsa, kablo demetini açın ve AIR pompası solenoidine giden voltaj beslemesindeki açık veya kısa devreyi bulun ve onarın. Solenoidi akü voltajına köprülemek solenoidi etkinleştirirse, rölenin PCM kontrollü tarafında KOEO ile voltaj olup olmadığını kontrol etme zamanı gelmiştir. Yoksa, devredeki açık veya kısa devreyi tekrar onarın ve yeniden test edin.

AIR pompası solenoidinin PCM kablolarını kontrol etmek için, normalde PCM tarafından çalıştırılan kontrol devresini topraklamak, kabloların sağlam olup olmadığını size söyleyecektir. Devreyi PCM konektöründe KOEO ile topraklamak, AIR pompası rölesini etkinleştirmeli, bu da AIR pompası ve solenoidini etkinleştirmelidir. Bu işe yaramazsa, PCM kontrol devresinde bir açık veya kısa devre vardır. Kontrol devresini topraklamak AIR pompasını ve solenoidini çalıştırırsa, PCM'nin iyi topraklama yollarına sahip olduğunu ve konektörde veya Su girişi nedeniyle oluşmuş hasar olmadığını doğrulayın. Bu kontrol edilirse, PCM'de açık bir sürücüden şüphelenin.