P041F HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

İkincil Hava Enjeksiyon Sistemi (AIR) Anahtarlama Valfi, motorun egzoz sistemine hava enjeksiyonunu kontrol eden bilgisayar kontrollü valftir (bu valf AIR pompasına entegre olabilir). Bu kod, AIR pompasının kendisinin çalışmasıyla değil, SOLENOİD devresindeki bir sorunla ilgilidir.

AIR enjeksiyon sistemi, soğuk bir motorun egzoz portlarına veya sıcak bir motorun katalitik konvertörüne temiz hava enjekte ederek hidrokarbon emisyonlarını (HC), Karbon Monoksiti (CO) ve Azot oksitlerini (NOx) azaltır. Bu, hidrokarbonları su buharına (H2O) ve Karbon Monoksiti Karbon Dioksite (CO2) dönüştürmeye yardımcı olur.

Genellikle elektrikli hava pompası en yaygın tiptir, ancak elektrikli kavramalı kayışla çalışan hava pompaları da olabilir. Elektrikli hava pompası, AIR pompa rölesi kontrol devresini topraklayan ve AIR pompasına ve solenoid valfine (vakumla çalışan bir kapatma valfini kontrol edebilir veya doğrudan hava akışını kontrol edebilir) voltaj sağlayan PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) tarafından kontrol edilir. Temiz hava besleme borusunda egzoz gazlarının AIR pompasına geri akmasını önleyen bir çek valf vardır. PCM, AIR pompasını etkinleştiren sürücüyü arızalar açısından izler. PCM, AIR pompa rölesine açma komutu verdiğinde, kontrol devresinin voltajı doğal olarak sıfıra yakın çekilir. Röleye kapatma komutu verildiğinde, kontrol devresinde akü voltajı mevcut olacaktır. PCM beklenenden daha düşük bir voltaj görürse, P041F kodu ortaya çıkar.

Diğer ikincil hava enjeksiyon sistemi sorun kodları şunlardır: P0410, P0411, P0413, P0414, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491, P0492.

P041F İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Bir tarama aletine erişiminiz varsa, KOEO (Kontak açık motor kapalı) ile AIR pompa solenoidini açıp kapatın. Solenoid çalışmazsa, solenoidi çıkarın ve bir voltmetre kullanarak, açma komutu verildiğinde solenoid'e sağlanan voltajı ve ayrıca iyi bir topraklamayı kontrol edin. Voltaj sağlanıyorsa ve iyi bir topraklama varsa, solenoid kablo demeti konektöründe iyi bir bağlantı olup olmadığını kontrol edin. Bağlantı iyiyse solenoidi değiştirin. Solenoid'e açma komutu verildiğinde konektöre voltaj sağlanmıyorsa, AIR pompa rölesini bulun ve AIR pompasına voltaj besleyen devrenin anahtarlamalı tarafında sigortalı akü voltajının mevcut olduğunu doğrulayın. Değilse, atmış sigorta veya kablolarda açık devre olup olmadığını kontrol edin. Onarın ve yeniden test edin.

Rölenin voltaj besleme tarafında akü voltajı mevcutsa, uygun solenoid ve AIR pompası çalışmasını kontrol etmenin hızlı bir yolu, sigortalı bir atlama teli kullanmak ve manuel olarak etkinleştirmektir. Bunu, akü voltajını anahtarlamalı AIR pompası voltaj beslemesine köprüleyerek yapın. Genellikle bu, röle şemasının 30 ve 87 numaralı terminalleridir (her zaman değil). Solenoid (ve muhtemelen AIR pompası) çalışırsa, kablolarınızın ve solenoidinizin iyi olduğunu bilirsiniz. Etkinleşmezse, kablo demetini açın ve AIR pompa solenoidine giden voltaj beslemesindeki açık veya kısa devreyi bulun ve düzeltin. Solenoidi akü voltajına köprülemek solenoidi etkinleştirirse, o zaman rölenin PCM kontrollü tarafında KOEO ile voltajın mevcut olup olmadığını kontrol etme zamanı gelmiştir. Yoksa, yine devredeki açık veya kısa devreyi onarın ve yeniden test edin.

AIR pompa solenoidinin PCM kablolarını kontrol etmek için, normalde PCM tarafından çalıştırılan kontrol devresini topraklamak, kabloların sağlam olup olmadığını size söyleyecektir. Devreyi KOEO ile PCM konektöründe topraklamak, AIR pompa rölesini etkinleştirmeli, bu da sırayla AIR pompasını ve solenoidi etkinleştirmelidir. Bu işe yaramazsa, PCM kontrol devresinde bir açık veya kısa devre vardır. Kontrol devresini topraklamak AIR pompasını ve solenoidi çalıştırırsa, PCM'nin iyi topraklama yollarına sahip olduğunu ve konektörde veya Su girişi nedeniyle oluşmuş hasar olmadığını doğrulayın. Bu kontrol edilirse, PCM'de açık bir sürücüden şüphelenin.