P0452 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Ford: FTP Sensörü Devresi Düşük Koşulları
GM: Yakıt Deposu Basınç Sensörü Devresi Düşük Giriş Koşulları
Nissan: Buharlaşma emisyonu (EVAP) bidonu boşaltma sistemi - basınç sensörü Arızası

Bu ne anlama geliyor?

DTC P0452 bir emisyon sistemi Arızasıyla ilgilidir. PCM'niz veya güç aktarma sistemi yönetim bilgisayarınız, deponun iç basıncındaki dalgalanmaları algılamak için bir yakıt deposu basınç sensörüne güvenir.

Arabanızın markasına bağlı olarak, sensör yakıt deposunun üstündeki yakıt modülünden çıkan yakıt boşaltma hattında veya deponun üst kısmında bulunabilir.

PCM, sistem basıncının alışılmadık derecede düşük olduğunu belirlemiştir, bu da sadece sensörde değil, sistemde bir sorun olduğunu gösterir. Bu sensör öncelikle yalnızca emisyon kontrol stratejisi için kullanılır. Yakıt deponuz, sıcaklıklar yüksek olduğunda yakıt buharı basıncı oluşturma ve yük altındayken vakum oluşturma eğiliminde olacaktır.

Sensör, analiz için bilgisayara bir voltaj gönderir, akımın değeri basınca veya vakuma bağlıdır. Kod tüm araçlarla ilgilidir, ancak sensör çıkışında farklılık gösterirler. Örneğin, Buick'in sensörü depoda pozitif basınçla yaklaşık 0.1 volt ve vakum gibi negatif basınçla 5 volta kadar üretir.

Bir Honda'nın sensörü, depoda pozitif basınç arttıkça voltaj sinyalini artırır. Her iki durumda da sensörler aynı amaca hizmet eder. Hepsi basıncı, basınç veya vakum azalmasıyla artan veya azalan bir voltaja dönüştürür.

Benzer emisyon kontrolü sistemi arıza kodları şunlardır: P0450, P0451, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458, ve P0459.

P0452 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Bu sorun, sensörün konumu ve sorunu teşhis etmek için gerekli araçlar nedeniyle servise çok az olanak tanır. Sensör, gaz deposunun üstünde, elektrikli yakıt pompası modülünün içinde veya yakınında bulunur.

İlk eylem yolu, arabanız için tüm teknik servis bültenlerini kontrol etmektir. Geri çağırmaları olabileceğinden bu her zaman iyi bir uygulamadır. İkinci olarak, müşterilerin bu modelle yaşadığı sorun türlerini ve önerilen düzeltici eylemi görürsünüz.

Son olarak, çoğu aracın emisyon kontrol cihazlarında 100.000 mil gibi çok uzun bir garantisi vardır, bu nedenle garantinizi kontrol etmek ve varsa yararlanmak akıllıca olacaktır.

Sensöre erişmek için yakıt deposunun çıkarılması gerekir. Bu, lifti olan bir teknisyene bırakılması daha iyi olan zor ve biraz tehlikeli bir iştir.

Çoğu zaman (%75'in üzerinde) birisi yakıt kapağını "tıklayana" kadar kapatmaya zaman ayırmamıştır. Yakıt kapağı gevşek olduğunda, depo boşaltma için vakum oluşturamaz ve buhar basıncı oluşmaz, bu da düşük giriş voltajına ve P0452 Arıza Kodunun ayarlanmasına neden olur. Bazı araçlar artık gösterge panelinde kapağınızı yeniden sıkmanızı bildiren bir "yakıt kapağını kontrol et" ışığıyla donatılmıştır.

Kırık veya sıkışmış bir hat bulmak amacıyla aracın altından yakıt deposunun üstünden çıkan buhar hortumlarını kontrol etmek mümkündür. Deponun üstünden çıkan ve sürücü tarafındaki şasi rayına giden üç ila dört hat kontrol edilebilir. Ancak değiştirilmeleri gerekiyorsa, depo indirilmelidir.

Teknisyen, arabadaki Sensörü ve tüm hat ve depo basınçlarını (sıcaklık, nem ve rakım için düzeltilmiş) Test Edecek özel bir teşhis aracı kullanır. Ayrıca teknisyene bir buhar hattının herhangi bir şekilde arızalı olup olmadığını ve elektrik bağlantılarının tatmin edici olup olmadığını da söyleyecektir.

Diğer EVAP DTC'leri: P0440 - P0441 - P0442 - P0443 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0453 - P0455 - P0456

P0452 DTC Videosu

İşte ScannerDanner tarafından YouTube'da üretilen ve GM araçlarındaki P0452 koduyla ilgili bir video. Onunla bağlantımız yok, ama işini kesinlikle biliyor ve işleri açıklamada harika bir iş çıkarıyor. Bu biraz daha teknik bir video ve 25 dakika uzunluğunda, ancak gelişmiş bir tarama aletine erişimi olan ziyaretçilerimize yardımcı olabilir: