P0726 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

P0726 Arıza koduyla karşılaştığımda, bunun güç aktarma organı kontrol modülünün (PCM) motor devir sensörü giriş sinyaliyle ilgili bir Devre menzili veya performans Arızası tespit ettiği anlamına geldiğini biliyorum. Motor devir giriş sensörü aynı zamanda şanzıman giriş hız sensörü veya basitçe giriş hız sensörü olarak da adlandırılır. Bu tür bir kod mekanik bir sorundan veya elektriksel bir sorundan kaynaklanabilir.

Şanzıman kutusundan, giriş milinin önüne yakın bir yerden takılan motor devir giriş sensörü, genellikle sensör muhafazasına bir lastik O-halkası takılarak şanzıman kutusuyla bir sızdırmazlık sağlar. Sensörü muhafazadan çıkarırken dikkatli olunmalıdır, çünkü sıcak şanzıman yağı zararlı olabilir. Sensör çıkarıldığında dökülebilecek herhangi bir sıvıyı yakalamak için şanzımandaki açıklığın altına uygun bir kap yerleştirilmelidir. Sensörü test etmeyi veya değiştirmeyi planlıyor olsanız da bu sizin uygulamanız olmalıdır.

Tipik motor giriş hız sensörü devresi, manyetik ucuna çok yakın geçmesine izin verecek şekilde monte edilmiş sabit montajlı bir elektromanyetik hall-etkili sensör etrafında ortalanmıştır. Relüktör halkası şanzımanın giriş miline takılıdır. Mil döndüğünde, relüktör halkası da döner. Motor devir giriş devresini elektromanyetik olarak tamamlamak için relüktör halkasındaki dişlerin yükseltilmiş alanları kullanılır. Dişler arasındaki girintili alanlar devreyi keser. Devrenin bu hızlı elektromanyetik tamamlamaları ve kesintileri, frekans ve voltajı temsil eden bir dalga biçimi deseni oluşturur. PCM, dalga biçimi desenini motor giriş hızı olarak tanır.

PCM, belirli bir süre boyunca ve belirli koşullar altında beklenen motor devir giriş sinyali voltajını alamazsa, P0726 kaydedilecek ve bir Arıza Gösterge Lambası yanabilir.

Kabul edilemez motor devir giriş sinyalleri, şanzıman çıkış hızı, gaz kelebeği konumu veya motor devrine kıyasla aşırı voltaj veya yetersiz voltaj içerebilir. Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) veya PCM, bu kod meydana geldiğinde sınırlı çalışma moduna girebilir.

İlgili motor devir giriş devresi motor kodları şunlardır:

• P0725 Motor Devir Giriş Devresi Arızası
• P0727 Motor Devir Giriş Devresi Sinyal Yok
• P0728 Motor Devir Giriş Devresi Kesintili

P0726 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

P0726 Arıza kodunu doğru bir şekilde teşhis etmek için bir OBD arıza kodu okuma cihazına, bir multimetreye ve Güvenilir bir araç bilgi kaynağına erişimim olması gerekir.

Otomatik şanzımanla ilgili bir kodu (P0700'lerdeki herhangi bir şey) teşhis etmeden önce, şanzıman sıvısının durumunu ve seviyesini kontrol edin.

Otomatik şanzıman sıvısı seviyesini kontrol etme:

Çoğu araçta otomatik şanzıman yağ çubukları/boruları bulunur, ancak diğerlerinde bulunmaz. Sıvı seviyesini kontrol etmenin doğru yöntemini bulmak için araç bilgi kaynağınıza başvurun. Sıvı seviyesi bir litreden fazla düşükse şanzıman muhafazasını, hatlarını ve soğutucusunu sızıntı açısından inceleyin. Sızıntıları gerektiği gibi onarın. Şanzımanı üreticinin tavsiyelerine göre yeniden doldurun ve daha fazla sızıntı olmadığından emin olun. Şanzıman sıvısının kokusunu ve durumunu not edin. Sıvı yanık kokuyorsa, aşırı siyah görünüyorsa veya ağır bir metalik renk tonuna sahipse, şanzımanın mekanik arızası olduğundan şüphelenin. Şanzıman önerilen sıvıyla dolduğunda ve daha fazla sızıntı olmadığında, kabloları ve konektörleri hasar belirtileri açısından görsel olarak inceleyin.

Şanzıman önerilen seviyede (uygun sıvıyla) doldurulduğunda ve görünürde Hasarlı kablolar veya konektörler bulunmadığında, tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayın. Tüm kayıtlı kodları ve donmuş çerçeve verilerini alın ve bu bilgiyi not alın. Teşhisiniz ilerledikçe yardımcı olabilir. Kodları silin ve mümkünse aracı test sürüşüne çıkarın. P0726 sıfırlanırsa, bir sonraki adıma geçin.

Tarayıcıyı araca bağlayın ve veri görüntüleme ekranını kullanarak motor devir giriş sinyalini (PCM'ye) gözlemleyin. Aracı test sürüşüne çıkarırken veri görüntüleme ekranını dikkatlice izleyin. Motor giriş hızını not edin ve motor devrinden büyük ölçüde farklılık gösterip göstermediğine bakın. Eğer öyleyse, arızalı bir motor giriş hız sensöründen veya relüktör halkası hasarından/aşınmasından şüphelenin.

Araç bilgi kaynağınıza başvurun ve motor giriş hız sensörünü test etmek için (DVOM kullanarak) test önerilerini izleyin. Motor giriş hız sensörü teknik özelliklere uymuyorsa değiştirin. Teknik özellikler dahilindeyse, bir sonraki adıma geçin.

Test uçlarını (DVOM'un) sinyal kablosuna ve sensör konektöründeki sensör topraklamasına bağlayarak motor giriş hız sensörü sinyalini test edin. Üreticinin teknik özelliklerini izleyin ve sensör sinyal voltajındaki aksaklıkları/ani yükselmeleri arayın. Sensör sinyali düzgün görünüyorsa, sensör konektörü ile PCM arasındaki sistem devrelerini test etmek için DVOM'u kullanın (aşağıdaki nota bakın).

Ek Notlar:

• Bir osiloskop, söz konusu sensörden canlı verileri gözlemlemek için harikadır
• Sistem devrelerinin direncini ve sürekliliğini kontrol etmek için DVOM'u kullanmadan önce ilgili kontrolörlerden elektrik konektörlerini çıkarın