P0728 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Aracınızda P0728 Arıza kodu varsa, bu, güç aktarma organı kontrol modülünün (PCM) motor devir sensöründen kesintili bir giriş voltaj sinyali tespit ettiği anlamına gelir. Motor devir giriş sensörü bazen şanzıman giriş hız sensörü veya sadece giriş hız sensörü olarak da adlandırılabilir. P0728 Arıza koduna mekanik bir sorun veya elektriksel bir sorun katkıda bulunabilir.

Çoğu motor devir giriş sensörü, şanzıman kutusundaki bir açıklıktan, giriş milinin önüne yakın bir yerden takılır. Sensör genellikle (dış çevresine) bir lastik O-halkası takılarak şanzıman kutusundaki açıklıkla bir sızdırmazlık sağlar. Sensörü muhafazadan çıkarırken dikkatli olmalısınız, çünkü sıcak şanzıman yağı zararlı olabilir. Sensör gevşetildiğinde ve sonunda çıkarıldığında sızabilecek herhangi bir sıvıyı yakalamak için şanzımandaki açıklığın altına uygun bir kap yerleştirilmelidir. Şanzımandan herhangi bir sensörü çıkarmayı planladığınızda (test etmeyi veya değiştirmeyi planlıyor olsanız da olmasanız da) bunu bir alışkanlık haline getirmelisiniz.

Modern motor giriş hız sensörü devresinin kalbinde sabit montajlı bir elektromanyetik hall-etkili sensör bulunur. Sensör, (şanzımanın giriş miline takılı) dişli bir relüktör halkasının dönerken manyetik ucuna çok yakın geçmesine izin verecek şekilde monte edilir. Relüktör halkası şanzıman giriş miliyle birlikte döner. Relüktör halkasındaki dişlerin yükseltilmiş alanları, motor devir giriş devresini elektromanyetik olarak tamamlar ve dişler arasındaki girintili alanlar devreyi keser. Devrenin bu hızlı elektromanyetik tamamlamaları ve kesintileriyle bir dalga biçimi deseni oluşur. Dalga biçimi desenleri, PCM'nin motor giriş hızı olarak tanıdığı frekans ve voltaj dalgalanmalarını temsil eder.

PCM, belirli bir süre boyunca ve belirli koşullar altında motor devir giriş sensöründen kesintili veya düzensiz bir sinyal tespit ederse, P0728 arıza kodu kaydedilecek ve bir Arıza Gösterge Lambası yanabilir. Şanzıman Kontrol Modülünün (TCM) veya PCM'nin P0728 meydana geldiğinde sınırlı çalışma moduna girebileceğini unutmayın.

İlgili motor devir giriş devresi motor kodları şunlardır:

• P0725 Motor Devir Giriş Devresi Arızası
• P0726 Motor Devir Giriş Devresi Menzil/Performans
• P0727 Motor Devir Giriş Devresi Sinyal Yok

P0728 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

P0728 Arıza kodunu doğru bir şekilde teşhis etmek için bir OBD arıza kodu okuma cihazına, bir multimetreye ve Güvenilir bir araç bilgi kaynağına erişiminiz olması gerekir.

Otomatik şanzımanla ilgili bir kodu (P0700'lerdeki herhangi bir şey) teşhis etmeden önce şanzıman sıvısının durumunu ve seviyesini kontrol etmeyi severim.

Adım 1 - Otomatik Şanzıman Sıvısı Seviyesini ve Durumunu Kontrol Etme

Araç bilgi kaynağınızı kullanarak şanzıman sıvısı seviyesini kontrol etmenin doğru yöntemini bulun. Çoğu OBD-II donanımlı araçta otomatik şanzıman yağ çubukları/boruları bulunurken, diğerlerinde bulunmaz. Sıvı seviyesi teknik özellikler dahilinde değilse, şanzıman muhafazasını, hatlarını ve soğutucusunu sızıntı açısından inceleyin. Herhangi bir sızıntı onarıldıktan sonra, şanzımanı üreticinin teknik özelliklerine göre yeniden doldurun ve daha fazla sızıntı olmadığından emin olmak için tekrar kontrol edin.

Şanzıman sıvısının kokusuna ve durumuna özellikle dikkat edin. Sıvı aşırı yanık kokuyorsa, aşırı siyah görünüyorsa veya ağır bir metalik renk tonuna sahipse, şanzımanın katastrofik mekanik arıza geçirdiğinden şüphelenmek güvenlidir. Durum buysa, şanzıman karterini çıkarıp debriyaj malzemesi, metal, parçalar vb. gibi aşırı kalıntı olup olmadığını kontrol etmek isteyebilirsiniz. Karterde aşırı kalıntı varsa, şanzımanın çıkarılması ve (yeni bir tork konvertörü ile) elden geçirilmesi muhtemelen gerekecektir. Daha fazla sızıntı olmadığında ve şanzıman önerilen sıvıyla dolduğunda, kabloları ve konektörleri korozyon, aşırı ısınma veya diğer hasar belirtileri açısından görsel olarak incelemeye hazırsınız. Gerektiği gibi onarımlar yapın.

Adım 2 - Tarayıcıyı Etkili Bir Şekilde Kullanma

Görünürde Hasarlı Kablo Demetleri veya konektörler yoksa ve şanzıman doğru seviyede önerilen sıvıyla doldurulmuşsa, OBD Arıza kodu okuma cihazınızı aracın OBD portuna takın, tüm arıza kodlarının listesini çıkartın ve veriyi dondurun. Bu bilgiyi not almak, teşhis ilerledikçe yardımcı olabilir.

P0728 sıfırlanırsa, tarayıcıyı tekrar araç teşhis portuna bağlayın. Şimdi, aracı test sürüşüne çıkarırken veri görüntüleme ekranını dikkatlice izleyin. Tarayıcı veri ekranını yalnızca ilgili verileri içerecek şekilde daraltın ve motor giriş hızına odaklanın. Açıklanamaz bir şekilde dalgalanıyorsa veya motor devrinden büyük ölçüde farklılık gösteriyorsa, arızalı bir motor giriş hız sensöründen veya hasarlı/aşınmış bir relüktör halkasından şüphelenin.

Adım 3 - Motor Devir Giriş Sensörünü Test Etme

Motor devir giriş sensöründen elektrik konektörünü çıkardıktan sonra, araç bilgi kaynağınıza başvurun ve Sensörü Test Etmek için (DVOM kullanarak) test önerilerini izleyin. Motor giriş hız sensörü teknik özelliklere uymuyorsa arızalıdır. Teknik özellikler dahilindeyse, bir sonraki adıma geçin.

Adım 4 - Motor Devir Giriş Sensörü Sinyalini/Devresini Test Etme

Motor devir giriş sensörünü yeniden bağlayın ve test uçlarını (DVOM'un) sinyal kablosuna ve sensör konektörünün hemen arkasındaki sensör topraklama kablosuna bağlayarak Sensörü Test Edin sinyalini. Motor çalışırken ve şanzıman park veya boşta durumundayken sensör sinyal voltajındaki aksaklıkları/ani yükselmeleri dikkatlice ararken araç bilgi kaynağınızı kullanın ve üreticinin teknik özelliklerini izleyin. Sensör sinyali kabul edilebilir durumdaysa, sensör konektörü ile PCM konektörü arasındaki sistem devrelerini test etmek için DVOM'u kullanın (sayfanın altındaki nota bakın).

Ek Notlar:

• Bir osiloskop, söz konusu sensörden canlı verileri gözlemlemek için de kullanılabilir
• Sistem devrelerinin direncini ve sürekliliğini kontrol etmek için DVOM'u kullanmadan önce ilgili kontrolörlerden elektrik konektörlerini çıkarın