P0725 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

P0725 Arıza kodunun varlığı, güç aktarma organı kontrol modülünün (PCM) motor devir sensörü giriş sinyaliyle ilgili bir Devre Arızası tespit ettiği anlamına gelir. Motor devir giriş sensörü bazen şanzıman giriş hız sensörü veya giriş hız sensörü olarak da adlandırılır. Bu tür bir kod mekanik bir sorundan veya elektriksel bir sorundan kaynaklanabilir.

Motor devir giriş hız sensörü genellikle şanzıman kutusundan, giriş milinin önüne yakın bir yerden takılır. Tipik olarak, sensör muhafazasına bir lastik O-halkası takılır, böylece sensör şanzıman kutusuyla bir sızdırmazlık sağlar. Sensörü muhafazadan çıkarırken dikkatli olun, çünkü sıcak şanzıman yağı zararlı olabilir. Sensör çıkarıldığında (test veya değiştirme için) dökülebilecek herhangi bir sıvıyı yakalamak için şanzımandaki açıklığın altına uygun bir kap yerleştirin.

Bir motor giriş hız sensörü devresinin temel çalışma teorisi, dişli bir relüktör halkasının manyetik ucuna çok yakın geçmesine izin verecek şekilde monte edilmiş bir elektromanyetik hall-etkili sensör olmasıdır. Relüktör halkası, şanzımanın giriş miline mekanik olarak bağlanmıştır, böylece mil döndüğünde birlikte döner. Dişlerin yükseltilmiş alanları, motor devir giriş devresini elektromanyetik olarak tamamlarken, dişler arasındaki girintili alanlar devreyi keser. Bu hızlı tamamlamalar/kesintiler, belirli bir frekansı ve voltaj derecesini temsil eden bir elektronik dalga biçimi deseni oluşturur. Dalga biçimi deseni PCM tarafından motor giriş hızı olarak tanınır.

PCM, belirli bir süre boyunca ve belirli koşullar altında uygun motor devir giriş sinyalini tanıyamazsa, P0725 meydana gelir ve aracınızın (MIL) arıza gösterge lambası yanar.

Kabul edilemez motor devir giriş sinyalleri, şanzıman çıkış hızı, gaz kelebeği konumu veya motor devrine kıyasla aşırı voltaj, yetersiz voltaj veya yanlış voltaj içerebilir. Bazı durumlarda, Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) veya PCM, bu kod meydana geldiğinde sınırlı çalışma moduna girebilir.

İlgili motor devir giriş devresi motor kodları şunlardır:

• P0726 Motor Devir Giriş Devresi Menzil/Performans
• P0727 Motor Devir Giriş Devresi Sinyal Yok
• P0728 Motor Devir Giriş Devresi Kesintili

P0725 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

P0725'i teşhis etmek için bir OBD arıza kodu okuma cihazına, bir multimetreye ve Güvenilir bir araç bilgi kaynağına erişimim olması gerekir.

Otomatik şanzımanla ilgili bir kodu (P0700'lerdeki herhangi bir şey) teşhis ederken, şanzıman sıvısının durumunu ve seviyesini test ederek başlarım. Yağ çubuğunu (varsa) çıkarın ve şanzımandaki sıvı seviyesini not edin. Ayrıca şanzıman sıvısının kokusunu da not edin. Sıvı yanık kokuyorsa, aşırı siyah görünüyorsa veya ağır bir metalik renk tonuna sahipse, şanzımanın mekanik arızası olduğundan şüphelenin. Sıvı seviyesi bir litreden fazla düşükse, şanzımanı, hatları ve soğutucuyu sızıntı açısından inceleyin ve gerektiği gibi onarın. Şanzımanı üreticinin tavsiyelerine göre doldurun ve daha fazla sızıntı olmadığından emin olun. Tork konvertörü alanından büyük bir şanzıman sıvısı sızıntısı sergileniyorsa, şanzımanın çıkarılmasını ve olası bir revizyonu gerektirecek katastrofik bir şanzıman arızasından şüphelenin.

Şanzıman doğru sıvıyla dolduktan ve daha fazla sızıntı olmadıktan sonra, kabloları ve konektörleri hasar, korozyon veya aşırı ısınma belirtileri açısından görsel olarak inceleyin.

Şanzıman önerilen seviyede uygun sıvıyla doldurulduğunda ve görünürde Hasarlı kablolar veya konektörler bulunmadığında, Tarayıcıyı araç OBD konektörüne bağlayın ve tüm kayıtlı kodları okutun ve çerçeve verilerini dondurun. Bu bilgiyi not alın çünkü teşhisiniz ilerledikçe yardımcı olabilir. Kodları silin ve mümkünse aracı test sürüşüne çıkarın.

Eğer P0725 sıfırlanırsa, tarayıcıyı araca bağlayın ve veri görüntüleme ekranında motor devir giriş sinyalini (PCM'ye) gözlemleyin. Mümkünse, aracı test sürüşüne çıkarın ve motor giriş hızını not edin. Motor giriş hızı motor devrinden büyük ölçüde farklılık gösteriyorsa, arızalı bir motor giriş hız sensöründen veya relüktör halkası hasarından/aşınmasından şüphelenin.

Araç bilgi kaynağındaki teknik özellikleri bularak ve test önerilerini izleyerek motor giriş hız sensörünü test etmek için DVOM'u kullanırdım. Ayrıca sensörlerin manyetik ucunu aşırı metal birikintileri ve relüktör halkasını kusurlar açısından kontrol ederdim.

Ek Notlar:

• Bir osiloskop erişilebilir durumdaysa, söz konusu sensörden canlı verileri gözlemlemek için kullanabilirsiniz
• Hasarı önlemek için, sistem devrelerinin direncini ve sürekliliğini kontrol etmek için DVOM'u kullanmadan önce ilgili tüm kontrolörlerden elektrik konektörlerini çıkarın