P2601 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

PCM, CP-A'nın ne zaman ve ne kadar süreyle çalışması gerektiğini belirlemek için girişleri alır. Bu girişler, soğutma sıvısı sıcaklığı, emme havası sıcaklığı, motor devri ve klima sistemi basınç sensörlerinden alınan voltaj sinyalleridir. PCM bu girişleri aldıktan sonra CP-A'ya gönderilen sinyali değiştirebilir.

P2601 genellikle elektriksel (CP-A Devresi) sorunlarından kaynaklanır, ancak elektrikle çalışan soğutma pompasında mekanik olarak sıkışmış bir pervane gibi mekanik sorunlardan da kaynaklanabilir. Hem elektriksel hem de mekanik sorunlar, özellikle aralıklı bir sorunla uğraşıldığında, sorun giderme aşamasında göz ardı edilmemelidir.

Arıza giderme adımları, üreticiye, CP-A türüne ve kablo renklerine bağlı olarak değişebilir.

İlgili soğutma pompası "A" devresindeki arıza kodları:

• P2600 Soğutma Pompası "A" Kontrol Devresi Açık
• P2602 Soğutma Pompası "A" Kontrol Devresi Düşük
• P2603 Soğutma Pompası "A" Kontrol Devresi Yüksek
  

P2601 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor olabilir ve çözümü de orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

Sonraki adımda, belirli bir araç üzerindeki Coolant Pump B (CP-A)'nin yerini bulun. Bu arıza koduyla ilişkilendirilen pompa genellikle motorun ön tarafında, motorun üstünde, tekerlek davlumbazlarının içinde veya ön duvara yakın bir yerde bulunur. Yerini bulduktan sonra konektörü ve kabloları dikkatlice görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş kablo kaplaması gibi sorunlar olmadığından emin olun. Konnektörü yerinden sökün ve konnektörün içindeki terminalleri (metal parçaları) dikkatlice inceleyin. Yanık izleri veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektiğini düşünüyorsanız, kontak temizleyici sprey ve plastik bir fırça kullanın (diş fırçası bile iş görür). Terminallerin kuruması için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin bağlantı noktalarına elektrik gresi sürün.

Eğer OBD Arıza kodu tarama cihazınız varsa, arıza kodunu silin ve P2601 arıza kodunun tekrar belirip belirlenmediğine bakın. Eğer arıza kodu tekrar geri gelmediyse, sorun bağlantılardaymış demektir.

Bu arıza kodunda, en yaygın sorun alanı burasıdır; ayrıca röleler ve rölelere bağlantılar da önemlidir, ikinci sırada ise pompa arızası gelir.

Eğer arıza kodu geri gelmişse, o zaman pompa ve ilgili devreleri kontrol edin. Genellikle, her soğutma pompasında 2 kablo bulunur. İlk olarak, soğutma pompasına giden kablo demetini ayırın. Dijital Volt Ohm Metre (DVOM) kullanarak ölçüm cihazının bir ucunu pompanın bir terminaline bağlayın. Cihazın diğer ucunu pompanın diğer terminaline bağlayın. Terminaller açık veya kısa devre yapmış olmamalıdır. Elde etmiş olduğunuz direnci, üretici verileriyle karşılaştırın. Eğer pompa motoru açık veya kısa devre yapmışsa (sonsuz direnç veya hiç direnç/0 ohm), soğutma pompasını değiştirin.

Eğer bu test geçilirse, bir DVOM ile soğutma pompasının güç kaynağı devresinde 12V olup olmadığını kontrol edin (Kırmızı uç güç kaynağı devresine, siyah uç iyi bir topraklamaya bağlanır). Soğutma pompasını çalıştırabilen bir tarama aracı ile, pompayı açın. Eğer pompaya 12 volt gelmiyorsa, PCM'den veya röleden pompaya giden kablolamayı veya kötü bir PCM'i tamir edin.

Eğer her şey yolundaysa, soğutma pompasında iyi bir topraklama olduğundan emin olun. Bir test lambasını 12V pilin pozitif ucuna (kırmızı terminal) bağlayın ve test lambasının diğer ucunu soğutma pompası topraklama devresine dokundurun. Tarama aracını kullanarak soğutma pompasını çalıştırın ve test lambasının her çalıştırmada yanıp yanmadığını kontrol edin. Eğer lamba yanmıyorsa, devrede bir sorun olduğu anlamına gelir. Eğer yanıyorsa, pompa kablo demetini oynatarak test lambasının yanıp yanmadığını kontrol edin; bu, ara sıra bağlantı hatası olduğunu gösterebilir.

Eğer şimdiye kadar yapmış olduğunuz testler sonucunda bir sorun tespit edemediyseniz ve hala P2601 arıza kodunu almaya devam ediyorsanız, bu büyük olasılıkla arızalı bir soğutma pompasıdır; ancak, soğutma pompası değiştirilmeden arızalı bir PCM ihtimali göz ardı edilemez. Emin değilseniz, eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin. PCM değiştirmeniz durumunda, tekrar programlanması veya araca göre kalibre edilmesi gerekecektir; bunu evde yapmanız oldukça zor olacaktır.

Benzer diğer soğutma pompası kodları arasında P261A, P261B, P261C ve P261D bulunmaktadır.