P0526 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bazı araçlarda, araç çalışırken soğutma fanının ucunda bir sensör bulunur. Sensör, fan debriyajlı bir araçta fanın çalışıp çalışmadığını veya Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü (PCM) veya Motor Kontrol Modülü (ECM) tarafından komut verilen fan hızının gerçek fan hızıyla eşleşip eşleşmediğini belirlemek için kullanılır.

Kullanılan sensör, PCM'den 5 voltluk bir referans kaynağı ve bir topraklama kablosu ve PCM'ye fan hızını belirlemek için bir sinyal kablosu kullanan 3 telli, hall efekt sensörü denilen bir sensördür. Bu P0526 DTC arıza kodu, PCM/ECM'nin sensörde veya kablolamada bir sorun tespit ettiği anlamına gelir.

Önemli Not: Fan araç çalışır durumda değilken bile aniden dönmeye başlayabilir ve yaralanabilirsiniz, o nedenle çok dikkatli olun ve sadece akü takılı değilken tamir işlemi yapın. Benzer arıza kodları: P0527, P0528 ve P0529

P0526 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Fan kavraması donanımlı araçlarda - Motor çalışırken fanın döndüğünü görsel olarak doğrulayın. Fan dönmüyorsa, bunun nedeni kırık bir aksesuar kayışı veya arızalı bir fan kavrama tertibatı olabilir. Aksesuar kayışını, fan kavrama tertibatını veya soğutma fanını değiştirin.

Elektrikli fan donanımlı araçlarda - Fanın çalıştığını görsel olarak doğrulayın PCM/ECM, motor belirli sıcaklıklara ulaştığında fana çalışma komutu verir. Klima açıldığında fan otomatik olarak açılabilir. Fan çalışmıyorsa, elektrikli fanı çalıştıran elektrik kablo demeti konnektörünü (bağlantılarını), sigortaları veya röleleri kontrol edin. Bazı fanlar, bir açma/kapama rölesi kullanılarak açılabilir veya değişken hızlı fanlar Darbe Genişlik Modülasyonu (PWM) ile çalıştırılabilir. Elektrikli fan devresini onarın, varsa elektrikli fan grubunu, motoru veya fan modülünü değiştirin.

Soğutma fanı sensörünün kablo demeti - Gevşek bağlantı ve Hasarlı kablolar var mı diye kontrol ediniz. Soğutma fanı ve PCM arasındaki kabloyu çıkartıp bir dijital multimetre yardımıyla kabloda bir sorun olmadığından emin olun. Kablo demetini değiştirin veya onarın.

PCM/ECM - Soğutma fanı sensöründeki kablo demeti konektörünü araç kontağı açık/motor kapalıyken çıkarın. Referans için bir kablo şeması kullanarak PCM'den 5 voltluk referans kaynağını kontrol edin, DVOM volt ölçeğine ayarlanmış, pozitif uç güç teline ve negatif uç bilinen iyi bir toprağa bağlı. DVOM pozitif ucu bilinen iyi bir güç kaynağına (akü pozitif) ve negatif ucu kablo demeti topraklama teline bağlıyken topraklamayı kontrol edin. Referans voltajı sağlanmıyorsa PCM'yi/ECM'yi değiştirin.

Soğutma fanı hız sensörü - Kablo demeti soketini (bağlantısını) sensörden çıkartın ve güç ve toprak kabloları arasında ohm ölçeğine ayarlanmış DVOM kullanarak sürekliliği test edin, iki kablo arasında direnç olmalıdır.

Sinyal kablosu, yalnızca fan çalışır durumdayken, volt ölçeğine ayarlanmış bir multimetreyle test edilebilir. Fan hızı arttıkça voltaj da artmalıdır. Gerçek fan hızının komut verilen fan hızıyla eşleştiğini doğrulamak için gelişmiş bir OBD arıza kodu tarama aracı kullanarak fan hızını izlemek gerekebilir. Eğer sorun tespit ederseniz soğutma fanı hız sensörünü değiştirin.