P0522 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Genel: Motor Yağ Basıncı Sensörü/Anahtarı Düşük
Chrysler: Yağ Basıncı Sensörü Düşük Giriş Koşulları
GM: Motor Yağ Basıncı Sensörü Devresi Düşük Giriş Koşulları

Bu arıza teşhis kodu (DTC) genel bir OBD-II güç aktarma sistemi kodudur. Genel olarak kabul edilir çünkü belirli onarım adımları modele bağlı olarak değişebilse de, tüm araç marka ve modellerine (1996 ve sonrası) uygulanır. Deneyimlerimize göre P0522 motor kodu Chevrolet, Dodge, GMC, Cadillac ve Buick'te daha sık görülür, ancak herhangi bir marka/modele uygulanabilir.

Bu ne anlama geliyor?

Aracın Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM) olarak adlandırılan ana bilgisayarı, araçtaki birçok sensör, kontrol ve elektroniğin kontrolündedir. Yağ basıncı sensörü veya göndericisi olarak adlandırılan sensörlerden biri, motordaki (mekanik) yağ basıncı miktarını algılar ve bunu bir voltaj okuması/değeri şeklinde PCM'ye iletir. Bazı araçlarda, bu yağ basıncı değeri daha sonra sürücüye yağ basıncını göstermek için gösterge panelindeki bir göstergeye iletilir, diğer zamanlarda bu gösterge yoktur ancak bir sorun varsa bir uyarı ışığı yanar.

Bu özel P0522 motor kodu, PCM'nin motor yağ basıncı göndericisinde/sensöründe çok düşük bir değer görmesiyle tetiklenir. Motor yağ basıncı gerçekten çok düşerse, motor kalıcı olarak hasar görebilir, bu nedenle düşük yağ basıncı fark ederseniz, güvenli bir şekilde mümkün olan en kısa sürede kenara çekip aracı kapatmanız kritik önem taşır. Bu sorun kodu için, neden büyük olasılıkla elektrikseldir.

Not: Bu kod ciddidir, teşhis ve onarım için hemen harekete geçmeniz gerekir. Benzer arıza kodları P0520, P0521, P0523, ve P0524.

P0522 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

NOT: Chevrolet, Cadillac, GMC, Pontiac, Buick ve Saab dahil olmak üzere bir dizi GM aracına uygulanan bilinen bir servis bülteni vardır. Bülten numarası PIP4786'dır.

Teşhiste çok ileri gitmeden önce bunlardan biri olmasa bile aracınız için geçerli TSB'leri (Teknik Servis Bültenleri) kontrol edin. Ayrıca, düzeltmenin PCM'yi yeniden programlamak olduğu belirli 2011 model yılı Chrysler ve Dodge araçları için de bir TSB vardır.

Öncelikle ve özellikle başka yağ ile ilgili DTC'leriniz varsa, yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin. Doğru tipte ve ağırlıkta yağa sahip olduğunuzdan ve yağ filtresinin tıkalı olmadığından emin olun.

Yağ basıncı gönderme ünitesindeki kabloları ve konektörleri görsel olarak inceleyin. Kırık veya yıpranmış teller, yanık noktalar, gevşek veya açıkta kalan kablolar vb. arayın. Göndericinin konumu için modele özel bir kaynağa bakın. PCM'ye giden kablolar ve konektörler için de aynısını yapın.

Sensörün kendisini kontrol etmek için bir dijital volt ohm metre (DVOM) kullanın ve üreticinin özelliklerini karşılamıyorsa değiştirmelisiniz. Bu 5 voltluk bir devredir. Sensörü/göndericiyi değiştirmek bu kod için en olası onarım olacaktır. İyi çıkarsa, sensörden PCM'ye giden kabloları ve konektörleri test edin. Sürtünme, sıkışma vb. nedeniyle kablolarda kopukluk veya toprağa kısa devre olmadığından emin olun. Elektrik konektörlerinin sıkı ve korozyonsuz olduğundan emin olun.

Bir teknisyen ayrıca gerçek yağ basıncını doğrulamak için mekanik bir yağ basıncı göstergesi takabilir ve bunu gelişmiş bir tarama aleti kullanarak sensör okumasıyla karşılaştırabilir. Sorununuz kabloları/sensörü onararak/değiştirerek çözülmezse, motordaki gerçek basıncı kontrol edin.

Gördüğünüz gibi bu Arıza Kodu P0522 için birkaç olası neden vardır. Gönderme ünitesi ucuzsa, önce onu değiştirmeyi deneyebilir ve bunun sorunu çözüp çözmediğini görebilirsiniz, ancak tamamen iyi parçaları değiştirmemek için kesinlikle uygun bir teşhis önerilir. İyi şanslar, yardıma ihtiyacınız olursa araç onarım forumumuza uğrayın.