Invisible

P0674 - Silindir #4 Kızdırma Bujisi Devresi/Açık


Sadece bir kızdırma bujisinin çalışmıyor olması, aracın normal çalışmasında gözle görülür bir farklılığa neden olmaz, çünki diğer bujiler çalışıyorsa araç yine normal bir şekilde çalışacaktır. Bir tek çok soğuk havalarda bir sorun olduğunu hissedebilirsiniz, onun dışında tek sorun Motor Arıza Gösterge Işığının (MİL) yanması olacaktır ki bazen o bile yanmaz eğer sadece tek bir buji çalışmıyorsa.

P0674 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Bu kod, dizel araçlarda kızdırma bujisi adı verilen motoru soğuk çalıştırmaya çalışırken silindir kafasını birkaç saniye ısıtmak için kullanılan cihazla ilgilidir. Dizel araçlar yakıtı tutuşturmak için, anlıık sıkıştırmayla yüksek ısı kullanırlar. Bu kod #4 silindirindeki kızdırma bujisinin çalışmadığı yani arızalı olduğu anlamına gelir.

Bir dizel motor soğuk olduğunda, piston yükseldiğinde ve sıkıştığında üretilen aşırı yüksek hava sıcaklığı çabucak kaybolur, bunun sebebi soğuk silindir kafasına işi transferidir. Bunun çözümü, "kızdırma bujisi" olarak bilinen kalem şekilli ön ısıtıcıdır.

Kızdırma bujisi, silindir kafasına yanmayı başlatan noktaya veya "sıcak nokta" ya çok yakın bir yere yerleştirilir. Bu, ana bölme ya da ön-bölmede olabilir. Motor yönetim bilgisayarı, motor yağı ve şanzıman sensörlerinin kullanımıyla motorun soğuk olduğunu algıladığında, kızdırma bujilerini kullanarak motorun çalışmaya başlamasına yardımcı olur.

Tipik bir dizel motor kızdırma bujisi:
Diesel Engine Glow Plug

Kızdırma bujisi zamanlayıcı modülünü topraklayarak kızdırma bujilerine güç gönderen kızdırma bujisi rölesini topraklar. Modül bujilere güç uygular. Modül genellikle motor yönetim bilgisayarında bulunur, ancak bazı araçlarda ayrı olarak da bulunmaktadır.

Kızdırma bujileri ağır dirençle ısınır ve kızarırlar ve ısı üretirler, bujilerin uzun süre aktif kalması onlara zarar verir ve eritir. Bu yoğun işi, hızlı bir şekilde silindir kafasına aktarılır ve buda gelen yakıtın tutuşabilmesi için, işinin saniyenin yarısı kadar korunmasını sağlar.

Bu arıza kodu P0674, #4 numaralı kızdırma bujisinin devresinde oluşmuş olan bir sorundan dolayı, bujinin ısınmadığı anlamına gelir.

Not: Eğer bu arıza koduna ek olarak birde P0670 arıza kodu varsa, ilk olarak P0670 arıza kodunun sorununu çözün.

P0674 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


  • Bu arıza kodu meydana gelir: P0674
  • Soğuk havalarda motorun çalışması zor olabilir veya hiç çalışmayabilir.
  • Motor yeterince ısınana kadar Aracın performansında düşüş gözlemlenir.
  • Motor normal silindir kafası sıcaklığından daha soğuk olduğu için kaçırabilir
  • Motor hızlanırken tereddütlü çalışabilir
  • Ön ısıtma ışığı sürekli yanık durur, sönmez.

Bu DTC Hata Kodu'nun nedenleri arasında şunlar olabilir:

  • Arızalı Silindir #4 Kızdırma Bujisi
  • Kızdırma bujisi devresinde açık veya kısa devre
  • Hasarlı kablo veya konektör
  • Arızalı Kızdırma Bujisi Kontrol Modülü

P0674 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Bu arızayı onarabilmeniz için, bazı testler yapmanız gerekecek ve bu testler içinde bir Dijital Volt, OHM metreye (DVOM) ihtiyacınız olacak. Sorunun tam olarak nerede olduğunu tespit edene kadar testlere devam edin. Aynı zamanda aracın bilgisayarını sıfırlamak için ve OBD kodlarını temizlemek için bir OBD arıza kodu okuma cihazına ihtiyacınız olacak.

İlk olarak Silindir #4 kızdırma bujisiyle başlayalım, kızdırma bujisinin kablo konnektörünü yerinden çıkartın. DVOM'nizi ohm ölçmeye ayarlayın ve kırmızı kabloyu kızdırma bujisi terminaline ve siyah kabloyu toprağa dokundurun. 0,5 ila 2,0 ohm bir okuma almalısınız (bazı araçlarda gerekli ohm değerleri farklılık gösterebilir, o nedenle araç servis kılavuzuna bakmanızda fayda var). Eğer aldığınız okuma bu aralığın dışındaysa, kızdırma bujisini değiştirin.

Kızdırma bujisinden, kızdırma bujisi role veriyoluna giden kablonun rezistansını ölçün. Yine, 0,5 ila 2,0 ohm bir okuma almalısınız, aldığınız en yüksek okuma bu olmalı. Eğer aldığınız değer bundan daha yüksek çıkarsa, o zaman buji kablosunu değiştirmeniz gerekecek.

Aynı zamanda kabloları çatlak, gevşek veya eksik izolasyon var mı diye kontrol edin. OBD okuyucunuzu aracınızın OBD portuna bağlayın, araç anahtarını "açık" pozisyona getirin (motor kapalı olmalı) ve tüm arıza kodlarını temizleyin.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0674
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Cevat Yerli
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2020-05-14 18:34:23

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..