P0539 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Esasen, klima evaporatörü bir kondansatörün tersi şekilde çalışır. Kondansatör gazı sıvıya dönüştürürken, evaporatör sıvıyı gaza dönüştürür ve bu işlem sırasında içinden geçen fan havasından ısıyı emer.

Amacı, kabin içindeki havadan ısıyı uzaklaştırmak ve böylece aracın içindeki sıcaklığı düşürmektir. Klima evaporatör sıcaklık sensörünün işlevselliği, HVAC (Isıtma, Havalandırma ve Klima) sisteminizin düzgün çalışması için çok önemlidir. ECM (Motor Kontrol Modülü), evaporatörünüz ve diğer klima bileşenleriyle koordinasyon içinde, ihtiyaçlarınıza göre içerideki sıcaklığı ayarlamak için bu sensörden gelen elektriksel değerleri kullanır.

ECM, Klima evaporatör sıcaklık sensöründe veya devrelerinde istenen elektriksel aralığın dışında bir durum tespit ettiğinde P0539 arıza kodunu ve ilişkili arıza kodlarını (P0535, P0536, P0537, ve P0538) ayarlar. Bu, eşit derecede mekanik veya elektriksel bir sorun olabilir. Sensörün (herhangi bir sensörün) ortamını daima göz önünde bulundurun; benzersiz sorunlar yaratan bir ortama maruz kalabilir.

P0539 Klima Evaporatör Sıcaklık Sensörü Devresi Kesintili kodu, ECM Klima evaporatör sıcaklık sensöründe veya devresinde/devrelerinde kesintili bir Arıza tespit ettiğinde ayarlanır.

Bir evaporatör sıcaklık sensörü stilinin fotoğrafı:

P0539 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Arızayı teşhis ve giderme işlemlerine başlamadan önce aracınızın Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol ediniz. Eğer bu çok sık rastlanan bir arıza ise çözümü zaten orada verilmiş olabilir, böylece zamandan ve paradan tasarruf edersiniz.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #1

Klima evaporatör sıcaklık sensörünü bulun ve görsel olarak inceleyin. Genel olarak evaporatör peteği HVAC (ısıtma, havalandırma ve klima) hava kutusunun içinde bulunur. Klima Evaporatör Sıcaklık Sensörü tipik olarak evaporatörün kendisine veya çok yakınına monte edilir. Gösterge panelinin altına bakarak oldukça kolay bir şekilde erişebilirsiniz. Ayrıca çok sayıda plastik paneli ve/veya radyoyu çıkarmanız gerekebilir, bu nedenle özel konum için daima servis kılavuzunuza başvurun. Sensörün kendisinde herhangi bir aşırı ısınma ve/veya korozyon belirtisi olup olmadığına dikkat edin. Bu, sorununuzun bir göstergesi olabilir. Arızalı bulunursa sensörü değiştirin.

İPUCU: İç mekanınızın makul bir sıcaklıkta olduğundan emin olun. Soğuk plastiği zorlamaya başlarsanız kırılır, bu yüzden dikkatli olun.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #2

Sıcaklık sensörünü test edin. Çoğu zaman, bu sensörler bir direnç tipi sensördür. Başka bir deyişle, sensör içindeki direnç sıcaklıkla doğru orantılı olarak değişir. Bunun nasıl çalıştığını anlamak muhtemelen sensörün kendisini nasıl teşhis edeceğiniz konusunda size bir fikir verir. Genellikle, üreticinin belirli sıcaklıklarda istenen bir direnci olacaktır. Multimetrenizi kullanarak sensör içindeki direnci kaydedebilir ve bunu üreticinizin belirttiği istenen değerlerle karşılaştırabilirsiniz. Bir açıklık varsa, sensörün kendisinde bir iç direnç olabilir ve değiştirilmesi gerekir.

NOT: Üreticinizin, hangi sensör tipine, markasına, modeline vb. bağlı olarak özel bir teşhis stratejisi olabilir, bu nedenle daima servis kılavuzunuza başvurun. Elektriksel testler ve/veya soğutma sistemleri etrafında çalışma konusunda rahat değilseniz, aracınızı saygın bir tamirciye götürün.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #3

Kabloları kontrol edin. Evaporatör sıcaklık sensörünün konumu göz önüne alındığında, kablo demetini bulmak ve herhangi bir bariz hasar belirtisi olup olmadığını kontrol etmek kolay olabilir. Özellikle sürücü ve yolcu ayaklarının kablolara müdahale edebileceği yerlerde (mümkünse).