P0528 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bazı araçlarda, araç çalışırken soğutma fanının ucunda bir sensör bulunur. Sensör, fan debriyajlı bir araçta fanın çalışıp çalışmadığını veya Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü (PCM) veya Motor Kontrol Modülü (ECM) tarafından komut verilen fan hızının gerçek fan hızıyla eşleşip eşleşmediğini belirlemek için kullanılır.

Kullanılan sensör, PCM'den 5 voltluk bir referans kaynağı ve bir topraklama kablosu ve PCM'ye fan hızını belirlemek için bir sinyal kablosu kullanan 3 telli, hall efekt sensörü denilen bir sensördür. P0528 arıza kodu PCM/ECM'nin sensörün kendisinde veya kablolamasında bir sorun tespit ettiği anlamına gelir.

Önemli Not: Fan araç çalışır durumda değilken bile aniden dönmeye başlayabilir ve yaralanabilirsiniz, o nedenle çok dikkatli olun ve sadece akü takılı değilken tamir işlemi yapın. Benzer arıza kodları: P0526, P0527 ve P0529

P0528 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Fan kavraması olan araçlarda - Motor çalışırken fanın döndüğünü görsel olarak doğrulayın. Fan dönmüyorsa, bunun nedeni kırık bir aksesuar kayışı veya arızalı bir fan kavrama tertibatı olabilir. Aksesuar kayışını veya fan kavrama tertibatını değiştirin.

Elektrikli fan donanımlı araçlarda - Fanın çalıştığını görsel olarak doğrulayın PCM/ECM, motor belirli sıcaklıklara ulaştığında fana çalışma komutu verir. Klima açıldığında fan otomatik olarak açılabilir. Fan çalışmıyorsa, elektrikli fanı çalıştıran kablo demeti konnektörünü (bağlantısını), sigortaları ve röleleri kontrol edin. Bazı fanlar, bir açma/kapama rölesi kullanılarak açılabilir veya değişken hızlı fanlar Darbe Genişlik Modülasyonu (PWM) ile çalıştırılabilir. Elektrikli fan devresini onarın, elektrikli fan grubunu (tertibatını), fan motorunu veya fan kontrol modülünü değiştirin.

Soğutma fanı sensörünün kablo demeti - Gevşek bağlantı ve Hasarlı kablolar var mı diye kontrol ediniz. Soğutma fanı sensörü konektörünü ve PCM'deki konektörü çıkarın ve sinyal telinin her iki ucundaki uçlarla bir Dijital Volt Ohm Metre (DVOM) kullanarak direnci kontrol edin. Kablo demetini değiştirin veya onarın.

PCM/ECM - Fan hızı sensörü kablo demetini ve PCM/ECM kablo demetini çıkarın, her iki uca bağlı pozitif ve negatif uçlarla bir DVOM kullanarak sinyal teli devresinde aşırı direnç olup olmadığını kontrol edin. Sinyal telini, sensör kablo demetinde ve PCM/ECM'de pozitif uç sinyal telinde ve negatif uç bilinen iyi bir toprağa bağlı olacak şekilde volt ölçeğine ayarlanmış bir DVOM veya bir grafik multimetre kullanarak arkadan problayın ve fan hızı sensöründen voltaj gelip gelmediğini belirleyin. Sinyal varsa ve PCM/ECM tarafından alınmıyorsa, PCM'yi/ECM'yi değiştirin.

Soğutma fanı hız sensörü - Kablo demeti konektörünü sensörden çıkarın ve güç, toprak ve sinyal telleri arasında Ohm ölçeğine ayarlanmış DVOM kullanarak sürekliliği test edin, sinyal teli ile toprak veya güç telleri arasında direnç olmamalıdır. Direnç varsa dahili bir kısa devre olabilir.

Sinyal teli, yalnızca gerçek fan çalışması sırasında, kablo demeti konektörünü volt ölçeğine ayarlanmış DVOM ile arkadan problayarak veya pozitif ucu sinyal telinde ve negatif ucu bilinen iyi bir toprağa bağlı bir grafik multimetre ile test edilebilir, çünkü kullanılan hall efekt sensörü, fan dönerken voltajı değiştiren bir manyetik alan oluşturarak çalışır. Fan hızı arttıkça voltaj da artmalıdır. Eğer sorun tespit ederseniz soğutma fanı hız sensörünü değiştirin.