P0171 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Temel olarak bu, bank 1'deki bir oksijen sensörünün zayıf bir durum (egzozda çok fazla oksijen) tespit ettiği anlamına gelir. V6/V8/V10 motorlarda, Bank 1, motorun 1 numaralı silindirinin bulunduğu taraftır. P0171, daha yaygın sorun kodlarından biridir.

Bu kod, ilk aşağı akış (ön) O2 (oksijen) sensörü tarafından tetiklenir. Sensör, motorun silindirlerinden çıkan hava:yakıt oranının bir okumasını sağlar ve aracın güç aktarma sistemi/motor kontrol modülü (PCM/ECM) bu okumayı kullanarak motoru optimum 14.7:1 oranında tutmak için ayarlamalar yapar. Bir şeyler doğru değilse ve PCM 14.7:1 oranını koruyamazsa, bunun yerine çok fazla hava varsa, bu kodu tetikler.

Motorun çalışmasını anlamanıza yardımcı olması için kısa ve uzun vadeli yakıt trimleri hakkındaki makalemizi de okumak isteyeceksiniz. Bu arıza kodu P0174 arıza koduyla benzerdir ve aracınız her iki arıza kodunu da aynı anda verebilir.

P0171 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Çoğu zaman, MAF sensörünü temizlemek ve Vakum Kaçaklarını bulup/düzeltmek sorunu çözer. Kısıtlı bir bütçeniz varsa, oradan başlayın, ancak bu kesin çözüm olmayabilir. Yani, Potansiyel Çözüm Önerileri:

• MAF sensörünü temizleyin. Yardıma ihtiyacınız olursa yerini öğrenmek için servis kılavuzunuza başvurun. En iyisinin onu çıkarıp elektronik temizleyici veya fren temizleyici ile spreylemek olduğunu düşünüyorum. MAF sensörüne zarar vermemeye dikkat edin ve yeniden takmadan önce kuru olduğundan emin olun
• Tüm vakum ve PCV hortumlarını inceleyin, gerektiği gibi değiştirin/onarın
• Hava giriş sistemindeki tüm hortumları ve bağlantıları inceleyin
• Emme manifoldu contalarını sızıntı açısından inceleyin ve/veya test edin
• Kirli bir yakıt filtresi ve uygun yakıt basıncını kontrol edin
• İdeal olarak, gelişmiş bir tarama aleti kullanarak kısa ve uzun vadeli yakıt trimlerini izlemek isteyeceksiniz
• Erişiminiz varsa, bir duman testi yapmak isteyebilirsiniz