P0174 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Her aracın bir PCM veya ECM'si (güç aktarma organı / motor kontrol modülü) vardır. Bu temel olarak aracın "beyni" veya ana bilgisayarıdır; işi, çeşitli sensör okumalarını izlemek ve bu bilgiyi mevcut koşullar göz önüne alındığında motoru en verimli şekilde çalıştırmak için kullanmaktır.

Temel olarak bu P0174 kodu, Banka 2'deki yukarı akış oksijen sensörünün zayıf bir durum (egzozda çok fazla oksijen) bildirdiği anlamına gelir. V6/V8/V10/V12 motorlarda, Banka 2, motorun 1 numaralı silindirinin bulunmadığı taraftır.

Motor, egzozdan çıkan havanın yakıt oranını belirlemek için egzoz akışında O2 veya oksijen sensörleri olarak adlandırılan sensörleri kullanır. PCM (veya ECM), bu bilgiyi Yakıt enjektörleri aracılığıyla saniyede ne kadar yakıt enjekte edileceğini belirlemek için kullanır. İdeal hava:yakıt oranı 14.7:1'dir. PCM, motorun verimli çalışmasını ve düşük emisyon salınımını sağlamak için daha fazla yakıt ekleyerek veya yakıtı azaltarak yakıt miktarını ayarlayabilir.

Eğer bir O2 (oksijen) sensörü, PCM'ye okumasıyla egzozda çok fazla hava olduğunu söylüyorsa, PCM daha fazla yakıt ekleyerek telafi eder. Bu durumda Banka 2'ye daha fazla yakıt ekliyor. PCM, hava:yakıt oranını mümkün olduğunca optimuma yaklaştırmak amacıyla enjekte edeceği yakıt miktarına yalnızca belirli bir noktaya kadar ayarlama yapacaktır. PCM, enjekte edeceği yakıt miktarı sınırına ulaştıysa ancak ön (yukarı akış) Banka 2 oksijen sensörü hala zayıf bir durum tespit ediyorsa, PCM Banka 2'ye normalden daha yüksek miktarda yakıt göndermeye devam edecek ve bu kodu tetikleyerek MIL'i (Arıza Gösterge Lambası) yakacaktır.

Tarayıcıda gösterilen P0174 kodu:

Şimdi ilginç bir nokta var. Bu kod, PCM'nin Banka 2 enjektörlerine daha fazla yakıt gönderdiğini düşünmesi nedeniyle ayarlanabilir, ancak gerçekte daha fazla yakıt vermiyor olabilirler. Yani başka bir deyişle bu kod bir yakıt sorunu nedeniyle ayarlanabilir. Bu kod için ek olası nedenler bu makalenin biraz aşağısında listelenmiştir.

Bu arıza kodu, banka 1 için zayıf bir kod olan P0171 arıza koduyla benzerdir ve aracınız her iki arıza kodunu da aynı anda verebilir. Bazı Ford'ların (örneğin 4.6L veya 5.4L V8'ler) durumunda, P0171 ve P0174'ü aynı anda görmek yaygındır.

P0174 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Bu kodla karşılaşırsanız, O2 Oksijen sensörünün kötü olduğunu varsayıp hemen değiştirmeyin! Parça satın almadan önce lütfen uygun teşhis yapın. Uygun Adım Adım Sorun Teşhisi uzun vadede size para kazandıracak ve genellikle yeni şeyler öğreneceksiniz.

Araca özel onarım adımları veremiyoruz çünkü bu, aracınızın yılına, markasına, modeline ve motoruna bağlı olarak değişebilir. Ancak, P0174 zayıf kodunuzu çözmenize yardımcı olacağını umduğumuz bazı genel teşhis bilgileri sunuyoruz.

Potansiyel Çözüm Önerileri:

• Çoğu durumda, MAF sensörünü temizlemek işe yarar. Yardıma ihtiyacınız olursa yerini öğrenmek için servis kılavuzunuza başvurun. En iyisinin onu çıkarıp elektronik temizleyici veya fren temizleyici ile spreylemek olduğunu düşünüyorum. MAF sensörüne zarar vermemeye dikkat edin ve yeniden takmadan önce kuru olduğundan emin olun
• Tüm vakum ve PCV hortumlarını kontrol edin, gerekliyse değiştirin
• Kirli bir yakıt filtresi ve uygun yakıt basıncını kontrol edin

Harici Bağlantılar

İşte yardımcı olabilecek birkaç bağlantı:

• Ford F150 P0171/P0174 Kodları Bilgisi
• EasyAutoDiagnostics Ford 171/174