P00B1 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Soğutma sistemi, aracınızın motor sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Sadece motorunuzun sıcaklığını izlemekten değil, aynı zamanda onu düzenlemekten de sorumludur. Bunu, Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü (CTS), radyatör, su pompası, termostat vb. gibi çeşitli elektrikli ve mekanik sistemleri/bileşenleri kullanarak yapar (ancak bunlarla sınırlı değildir).

Motor Kontrol Modülü (ECM), motorun sıcaklığını izlemek için CTS değerlerini kullanır ve böylece sıcaklığı doğru bir şekilde düzenleyebilir. Farklı sıcaklıklar farklı hava/yakıt karışımları gerektirir, bu nedenle CTS'nin istenen aralıklarda çalışması zorunludur. Çoğu zaman, CTS'ler Negatif Sıcaklık Katsayılı sensörlerdir, bu da sensörün içindeki direncin sıcaklık arttıkça azaldığı anlamına gelir. Bunu anlamak, sorun giderme sırasında size çok yardımcı olacaktır.

ECM, CTS veya devresindeki belirli bir elektriksel aralığın dışında bir veya daha fazla koşul izlediğinde P00B1 arıza kodunu ve ilişkili arıza kodlarını ayarlar. ECM, tutarlı olmayan, gelip giden bir sorun algılayabilir (P00B5). Deneyimlerime göre, buradaki suçlu genellikle mekanik olma eğilimindedir. Elektriksel arızaların da neden olabileceğini unutmayın.

P00B1 Radyatör Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü Devresi kodu, ECM, radyatör CTS'sinde veya devresinde genel bir arıza izlediğinde ayarlanır. Bu, P00B1, P00B2, P00B3, P00B4 ve P00B5 olmak üzere beş ilgili koddan biridir.

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Bu kod orta derecede ciddi bir sorun olarak kabul edilir. Bu, sahip olduğunuz belirtilere ve arızanın aracınızın performansını gerçekte nasıl etkilediğine bağlı olarak değişecektir. CTS işlevselliğinin motorun hava/yakıt karışımını doğrudan etkilemesi, bunu göz ardı etmek istemeyeceğiniz bir sorun haline getirir. Bu sorunu yeterince uzun süre ihmal ederseniz, yüksek motor onarım faturalarıyla karşılaşabilirsiniz.

Bir radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörü örneği:

P00B1 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Arızayı teşhis ve giderme işlemlerine başlamadan önce aracınızın Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol ediniz. Eğer bu sık rastlanan bir arıza ise, çözümü zaten orada verilmiş olabilir; böylece zamandan ve paradan tasarruf edersiniz.

Gerekli Araç gereçler

Radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörü devrelerini ve sistemlerini teşhis ederken veya onarırken ihtiyaç duyabileceğiniz bazı şeyler:

• OBD Arıza Kodu okuma cihazı
• Antifriz/Soğutma Suyu
• Tahliye tavası
• Multimetre
• Temel soket seti
• Temel mandal ve anahtar setleri
• Tornavida takımı
• Akü Terminali (konnektörü) Temizleme Spreyi
• Bakım kitapçığı

Çalışmaya başlamadan önce almanız gereken güvenlik önlemleri

• Motorun soğumasını bekleyin, kendinizi yakmamak için.
• KKD giyin (Kişisel Koruyucu Ekipman)

Not: Bu arıza kodunun tamirine başlamadan önce, akünün düzgün çalıştığından ve alternatörün yeterli enerji sağladığından emin olun!

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #1

Bu kod ayarlanmışsa yapacağım ilk şey, radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörünü herhangi bir bariz hasar belirtisi açısından incelemek olurdu. Genel olarak konuşursak, bu sensörler radyatöre veya soğutma suyu hattı/hortumları boyunca bir yere monte edilir, ancak bunların silindir kapağına veya diğer belirsiz yerlere monte edildiğini de gördüm, bu nedenle tam konum için servis kılavuzunuza başvurun.

NOT: Soğutma sistemiyle ilgili herhangi bir şeyi teşhis ederken/onarırken, devam etmeden önce motorun tamamen soğumasını beklediğinizden emin olun.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #2

Sensörü Test Edin. Sensör içindeki iç direncin sıcaklığa bağlı olarak değiştiği göz önüne alındığında, belirli bir istenen dirence/sıcaklığa ihtiyacınız olacaktır (kılavuza bakın). Belirlediğiniz değere sahip olduğunuzda, multimetrenizi kullanarak radyatör CTS'nin pinleri arasındaki direnci test edin. İstenen aralığın dışındaki herhangi bir değer arızalı bir sensöre işaret eder. Gerektiğinde değiştirin.

NOT: Zamanla ve dış etkenlere maruz kaldıkça bu sensörlerin plastiği çok kırılgan hale gelebilir. Teşhis/onarım sırasında konektörlere zarar vermemeye dikkat edin.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #3

Sızıntıları kontrol edin. Sensörün contasının etrafından sızdırmadığını doğrulayın. Buradaki bir sızıntı, sisteme hava girmesi nedeniyle düzensiz okumalara neden olabilir. Çoğunlukla bu contaların/sızdırmazlık elemanlarının değiştirilmesi son derece kolaydır ve ucuzdur. Sorununuzun asıl nedeninin bu olup olmadığına bakılmaksızın, devam etmeden önce bunun giderilmesi gerekir.

NOT: Hangi özel antifriz/soğutma suyunun kullanılacağını öğrenmek için servis kılavuzunuza başvurun. Yanlış antifriz kullanmak iç korozyona neden olabilir, bu yüzden doğru olanı aldığınızdan emin olun!

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #4

Sensörün konumu göz önüne alındığında, CTS kablo demetinin nereye yönlendirildiğine özellikle dikkat edin. Bu sensörler ve ilgili kablo demetleri aşırı sıcaklıklara ve ayrıca dış etkenlere maruz kalır. Eriyen kablo demetleri ve teller bu arızalar için yaygın sorunlardır, bu nedenle hasarlı kabloları onarın.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #5

CTS'yi temizleyin. Sensörü araçtan tamamen çıkarmak basit olabilir. Eğer öyleyse, sensörü çıkarıp sensörün doğru okumalar alma yeteneğini etkileyebilecek herhangi bir birikinti/kalıntı olup olmadığını incelemek isteyebilirsiniz.