P00B3 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Soğutma sistemi, araçlarınızın motor sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Sadece motorunuzun sıcaklığını izlemekle kalmaz, aynı zamanda onu düzenlemekten de sorumludur. Bunu, Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü (CTS), radyatör, su pompası, termostat vb. dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere çeşitli elektriksel ve mekanik sistemler/bileşenler kullanarak yapar.

Motor Kontrol Modülü (ECM), motorun sıcaklığını izlemek için CTS'nin değerlerini kullanır ve karşılığında onu doğru bir şekilde düzenleyebilir. Farklı sıcaklıklar farklı hava/yakıt karışımları gerektirir, bu nedenle CTS'nin istenen aralıklarda çalışması zorunludur. Çoğu zaman, CTS'ler Negatif Sıcaklık Katsayılı sensörlerdir, yani sensörün içindeki direnç sıcaklık yükseldikçe azalır. Bunu anlamak, sorun giderirken size çok yardımcı olacaktır.

ECM, CTS veya devresindeki belirli bir elektriksel aralığın dışında bir veya birden fazla durumu izlediğinde P00B1 ve ilişkili arıza kodlarını ayarlar. ECM, gelip giden tutarlı olmayan bir sorun (P00B5) algılayabilir. Deneyimlerime göre, buradaki suçlu mekanik olma eğilimindedir. Unutmayın, elektriksel arızalar da neden olabilir.

P00B3 Radyatör Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü Devresi Düşük kodu, ECM radyatör CTS'si veya devresinde düşük belirli bir elektriksel değer izlediğinde ayarlanır. P00B1, P00B2, P00B3, P00B4, ve P00B5 olmak üzere beş ilgili koddan biridir.

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Bu kod orta derecede ciddi bir sorun olarak kabul edilir. Bu, sahip olduğunuz belirtilere ve arızanın araçlarınızın performansını gerçekte nasıl etkilediğine bağlı olarak değişecektir. CTS'nin işlevselliğinin motorun hava/yakıt karışımını doğrudan etkilemesi gerçeği, bunu katılımsız bırakmak istemeyeceğiniz bir sorun haline getirir. Bu sorunu yeterince uzun süre ihmal edin ve bazı ağır motor onarım faturalarıyla karşı karşıya kalabilirsiniz.

Bir radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörü örneği:

P00B3 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Arızayı teşhis ve giderme işlemlerine başlamadan önce aracınızın Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol ediniz. Eğer bu çok sık rastlanan bir arıza ise çözümü zaten orada verilmiş olabilir, böylece zamandan ve paradan tasarruf edersiniz.

Gerekli Araç Gereçler

Radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörü devrelerini ve sistemlerini teşhis ederken veya onarırken ihtiyacınız olabilecek bazı şeyler:

• OBD Arıza Kodu okuma cihazı
• Antifriz/Soğutma Suyu
• Boşaltma tavası
• Multimetre
• Temel lokma takımı
• Temel cırcır ve anahtar takımları
• Tornavida takımı
• Akü Terminali (konektörü) Temizleme Spreyi
• Bakım kitapçığı

Çalışmaya başlamadan önce almanız gereken güvenlik önlemleri

• Kendinizi yakmamak için motorun soğumasını bekleyin.
• KKD giyin (Kişisel koruyucu ekipman)

Not: Bu arıza kodunun tamirine başlamadan önce, akünün düzgün çalıştığından ve alternatörün yeterli enerji sağladığından emin olun!

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #1

Bu kod ayarlanırsa yapacağım ilk şey, radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörünün kendisini herhangi bir bariz hasar belirtisi açısından incelemek olurdu. Genel olarak konuşursak, bu sensörler radyatöre veya soğutma suyunun hattı/hortumları boyunca bir yere monte edilir ancak diğer belirsiz konumlar arasında silindir kafasına monte edildiğini de gördüm, bu nedenle tam konum için servis kılavuzunuza başvurun.

NOT: Soğutma sistemiyle ilgili herhangi bir şeyi teşhis ederken/onarırken, devam etmeden önce motorun tamamen soğumasını beklediğinizden emin olun.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #2

Sensörü Test Edin. Sensör içindeki dahili direncin sıcaklıkla ilişkili olarak değiştiği gerçeği göz önüne alındığında, belirli bir istenen dirence/sıcaklığa ihtiyacınız olacaktır (kılavuza bakın). Spesifikasyonunuzu aldıktan sonra, multimetrenizi kullanarak radyatör CTS'nin pinleri arasındaki direnci test edin. İstenen aralığın dışındaki herhangi bir şey arızalı bir sensörü gösterir. Gerektiği gibi değiştirin.

NOT: Zamanla ve elementlere maruz kaldıkça, bu sensörlerin plastiği çok kırılgan hale gelebilir. Teşhis/onarım sırasında konektörlere zarar vermemeye dikkat edin.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #3

Sızıntıları kontrol edin. Sensörün contasının etrafından sızdırmadığını doğrulayın. Buradaki bir sızıntı, sisteme hava girdiği için düzensiz okumalara neden olabilir. Çoğunlukla, bu contalar/mühürler değiştirilmesi son derece kolay ve ucuzdur. Bunun aslında sorununuzun temel nedeni olup olmadığına bakılmaksızın, devam etmeden önce ele alınması gerekir.

NOT: Hangi özel antifriz/soğutma suyunun kullanılacağını öğrenmek için servis kılavuzunuza başvurun. Yanlış antifriz kullanmak dahili korozyona neden olabilir, bu yüzden doğru olanı aldığınızdan emin olun!

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #4

Sensörün konumu göz önüne alındığında, CTS'nin kablo demetinin nereye yönlendirildiğine özellikle dikkat edin. Bu sensörler ve ilgili kablo demetleri aşırı ısılara ve elementlere maruz kalır. Erime kablo demetleri ve teller bu arızalar için yaygın sorunlardır, bu nedenle Hasarlı kabloları onarın.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #5

CTS'yi temizleyin. Sensörü araçtan tamamen çıkarmak basit olabilir. Eğer öyleyse, sensörü çıkarmak ve sensörün doğru okumaları alma yeteneğini etkileyebilecek herhangi bir kalıntı/tortu olup olmadığını incelemek isteyebilirsiniz.