Invisible

P0097 - Emiş Havası Sıcaklık Sensörü 2 Devresi Düşük Bank 1


Emiş Havası Sıcaklık Sensörü'ile ilgili sorunlar genellikle hiç bir semptom vermez o nedenle bu çok acil bir sorun değildir.

P0097 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


IAT (Emiş Havası Sıcaklık Sensörü) sensörü, sadece motora giren havanın sıcaklığını ölçer. Emme havası sıcaklığı önemlidir, çünkü emiş havası yükseldikçe, yanma sıcaklıkları yükselir. Yüksek yanma sıcaklıkları, Nox (Azot oksitler) emisyonlarının artmasına neden olur.

Bu yüksek sıcaklıkların, yanma sıcaklığını arttırmasına engel olmak için, emiş hava borusunun sağlam olması ve motorun motor bölmesinden örneklenmeyen (sampled) havayı "solumasına" izin vermesi gerekir. IAT Sensör hava sıcaklığını bir termistör veya bir tür termometre kullanarak ölçer. Termistöre PCM'den (güç aktarım kontrol modülü) 5 volt referans gerilimi ve toprak verilir. Genellikle, hava sıcaklığı soğuk olduğunda, termistördeki direnç yüksektir ve hava sıcaklığı sıcak olduğunda, direnç düşer.

Rezizstanstaki (dirençteki) bu değişiklik, PCM'den gelen 5 Volt referans voltajını değiştirir ve böylece PCM emiş hava sıcaklığının kaç derece olduğunu tespit etmiş olur. Eğer PCM Emiş Havası Sıcaklık Sensoru #2'den alışılmadık derecede yüksek bir ölçüm alırsa, örneğin 300 derece gibi ve motor sıcaklığı hala nispeten düşükse bu ariza kodu meydana gelir. Ariza Kodu: P0097.

P0097 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


Bu arıza kodunu alanlarda P0097 genellikle arıza gösterge ışığı (MİL)'in yanması dışında başka bir semptom görülmez. Fakar, bir emisyon testi, IAT arızasının türüne bağlı olarak daha yüksek Nox değerleri ortaya çıkarabilir. Veya IAT arızasının tipine bağlı olarak motor yük altında ping yapabilir.

Genellikle P0097 Arızalı Banka 2 İAT Sensoru’den kaynaklanır (sensörde kısa devre veya açık veya başka bir hasar görmüş), ancak bu arıza kodunun sebebi aşağıdakiler de olabilir:

  • Açık kablo nedeniyle # 2 İAT sensörüne referans voltajı gitmemesi
  • Aşırı yüksek giriş havası sıcaklıkları
  • Sinyal devresinde şasiye kısa devre
  • Hasarlı IAT konektörü
  • Arızalı PCM

P0097 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


OBD Arıza kodu okuma cihazınızı araca bağlayın, veri akışı moduna alın ve İAT sensörunun ölçümlerini (okumalarını) kontrol edin. Motor soğukken, her ikisi de ortam sıcaklığını okuyacağından, İAT sensörunun gösterdiği sıcaklık değeri, soğutma sıvısı sıcaklığıyla kabaca aynı olmalıdır. Eğer İAT çok yüksek bir sıcaklık gösteriyorsa, İAT konnektöründe bir hasar var mı diye kontrol edin. Eğer hiç bir şey göstermiyorsa, İAT sensörunu çıkartın ve OBD cıhazınızla İAT okumasını (sıcaklık değerlerini) tekrar kontrol edin. Şimdi okuma değeri eksi -20 derece vb. bir değer gösteriyor olmalı. Eğer -20 derece vb. gösteriyorsa, sensör arızalı demektir, İAT sensörunu değiştirin.

Ancak, okuma değeri hala yüksekse, Sensorun kablosunu çıkartın ve iki kablo demeti terminalı arasındaki direnci kontrol edin. Eğer sonsuz bir direnç varsa (OL), o zaman PCM arızalı demektir. Direnç sonsuz değilse, sinyal devresi şasiye kısa devre yapmış olmalı, kısa devrenin nerede olduğunu bulun ve onarın.

İAT sensöru ve devresiyle ilgili diğer arıza kodları: P0095, P0096, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0097
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Hasan Özdemir
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2020-04-16 15:32:04

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..