P0095 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Hava, sensörün üzerinden geçerken direnç değişir. Dirençteki bu değişiklik, sensöre verilen 5 Volt'u etkiler. Daha soğuk hava, daha yüksek direnç ve daha yüksek sinyal voltajı ve daha sıcak hava direnci ve düşük sinyal voltajına neden olur. PCM, normal çalışma aralığının dışında bir voltaj algılarsa, #2 sensör, P0095 kodu ortaya çıkar.

P0095 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

İlk önce IAT'nin yerinde olduğunu ve yerinden çıkmadığını kontrol edin. İAT'yi hızlı bir şekilde kontrol etmek için bir OBD tarama aleti kullanın ve KOEO ile İAT okumasını kontrol edin (Motor kapalıyken). Motor soğuksa, IAT okuması CTS (Soğutucu sıcaklık sensörü) okuması ile aynı olmalıdır. Birkaç dereceden fazla bir varyans göstermesi durumunda (örneğin, 40 derece veya 300 derece gibi aşırı bir sıcaklık gösteriyorsa, bir problem var demektir) IAT'yi fişten çekin ve iki terminalde direnç testi yapın.

Her bir sensör farklı dirençlere sahip olacak, bu yüzden bu bilgileri bir onarım kılavuzundan almanız gerekecek. İAT sensörünün direnci sınırların içinde değilse, sensörü değiştirin. Biraz direnç olmalı, bu yüzden sonsuz direnç ölçüyorsa, sensörü değiştirin.

Eğer arızayı hala tespit edemediyseniz:

1. KOEO İAT değeriniz 300 derece gibi yüksek bir uçta ise. (ki açıkça yanlıştır), İAT sensörünü sökün. sensörü soktukten sonra okuma en düşük aşırı (-50 veya daha fazla) gösteriyorsa, İAT sensörünü değiştirin. Ancak, İAT'yi çıkardıktan sonra, okuma değişmezse, kontağı kapatın ve PCM konnektörünü sökün. Toprak ile IAT arasındaki sinyal kablosu arasındaki sürekliliği kontrol etmek için bir voltmetre kullanın. Süreklilik varsa, sinyal kablosunda toprağa kısa devreyi onarın. Eğer süreklilik yok ise, PCM'de bir sorun olabilir.

2. KOEO İAT değeriniz düşük seviyede ise, tekrar İAT konnektörünü sökün. Sinyalde 5 Volt olduğunu ve diğerinin topraklanmış olduğunu kontrol edin.

a. 5 voltunuz varsa ve iyi bir topraklamaya sahipseniz, iki terminale köprü atın. Şimdi tarayıcıdaki okuma çok yüksekte olmalıdır. Öyleyse IAT sensörünü değiştirin. Ancak, iki kabloyu birbirine bağladıktan sonra bile düşük kalırsa, kablo demetinde bir açıklık veya PCM'de bir sorun olabilir.

b. 5 Voltunuz yoksa, PCM konnektöründe referans voltajını kontrol edin. Varsa, IAT sensöründe mevcut değilse, sinyal telindeki açıklığı onarın.

Diğer IAT sensörü ve devre ile ilgili sorun kodları: P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127