P2145 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu genel bir güç aktarma organı arıza teşhis kodudur (DTC) ve tipik olarak OBD-II araçlarına uygulanır. Araç markaları Citroen, Peugeot, Sprinter, Pontiac, Mazda, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Ram, vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

EGR (Egzoz gazı devridaimi) sistemleri, araçlarımızı sürerken ECM (Motor kontrol modülü) tarafından sürekli olarak izlenir ve ayarlanır. EGR sistemleri, aracınızın motorunun yanma sürecinden geçmiş ancak henüz tam ve verimli bir şekilde yanmamış hava/yakıt karışımlarını yeniden kullanmasına olanak tanır. EGR'nin bu "yarı yanmış" karışımı geri dönüştürerek ve motora yeniden vererek, tek başına yakıt ekonomisini artırmasının yanı sıra genel araç emisyonlarını da iyileştirmesinden bahsetmiyorum bile.

Günümüzde çoğu EGR valfi, markanıza ve modelinize bağlı olarak elektrikli solenoidler aracılığıyla elektronik olarak, vakum kontrollü solenoidler aracılığıyla mekanik olarak ve çeşitli diğer olası yollarla kontrol edilir. EGR havalandırma solenoidi esas olarak gereksiz geri dönüştürülebilir egzozu atmak için kullanılır. Tipik olarak bu geri dönüştürülmemiş egzozu, katalitik konvertörlerden, rezonatörlerden, susturuculardan vb. geçtikten sonra atmosfere havalandırmak için egzoz sistemine geri havalandırırlar. Katalitik konvertörün, aracın emisyonlarını artırmasını önlemek için mevcut yanmamış yakıtın çoğunu yakacağını unutmamak önemlidir. Egzoz gazı devridaim havalandırma kontrol devresi, arızaya neden olan belirli bir kabloya atıfta bulunuyor olabilir, burada hangi fiziksel devreyle çalıştığınızı tam olarak belirlemek için servis kılavuzunuza başvurduğunuzdan emin olun.

Çok sayıda sensörü, anahtarı ve diğer sistemleri izleyip ayarlarken, ECM (motor kontrol modülü) egzoz gazı devridaim havalandırma kontrol devrenizde bir sorun olduğunu bildirmek için P2145 arıza kodunu veya ilişkili arıza kodlarını (P2143 ve P2144) etkinleştirmiştir.

P2145 ile, EGR egzoz gazı devridaim havalandırma kontrol elektrik devresinde yüksek voltaj durumu tespit edildiği anlamına gelir.

P2145 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Herhangi bir arızanın teşhis ve arıza giderme işlemlerine başlamadan önce aracınızın markasına, modeline, yılına ve motoruna uygun Teknik Servis Bültenlerini (TBS)'leri yaşadığınız bu sorunla ilgili bir bilgi içeriyorlar mı diye kontrol etmeniz önerilir.

Bu sorunun teşhisi ve tamiri için gerekli olan uygulamaları doğru bir şekilde yapabilmek için bazı özel ekipmanlar ve bilgi gerektirebilir. Burada temel olarak bu sorunu nasıl giderebileceğiniz hakkında bir kılavuz hazırladık, yine de eğer varsa aracınızın üreticisinin sunmuş olduğu kılavuzu takip etmeniz daha sağlıklı olacaktır.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #1

Yapmak isteyeceğiniz ilk şey, aracınızın motorunun soğumasını beklemektir. Çoğu zaman EGR (egzoz gazı devridaimi) sistemleri, genellikle doğrudan egzoz sistemine monte edildikleri için doğası gereği çok sıcaktır. Bununla birlikte, motorun yeterince soğumasını beklemezseniz, kendinizi yakma riskiniz vardır. Bahsedildiği gibi, EGR valfleri çoğu zaman doğrudan egzoza monte edilir. EGR'nin havalandırılmasını kontrol eden havalandırma solenoidleri, motor bölmesinin herhangi bir yerine, çoğu zaman güvenlik duvarına monte edilir. Genel olarak konuşursak, havalandırma solenoidi vakum kontrollü bir solenoiddir, bu nedenle buradan EGR sistemine potansiyel olarak birçok kauçuk vakum hattı çalışır.

Burada ne kadar sıcak olduğunu hatırlıyor musunuz? Bu vakum hatları bu sıcaklıklara iyi dayanmaz, bu nedenle çevreyi incelerken bu hatları iyice incelediğinizden emin olun. Yanmış veya kırık herhangi bir vakum hattı değiştirilmeli veya onarılmalıdır. Hatlar ucuzdur, bu nedenle özellikle bir tanesinin bozulduğunu fark ederseniz tüm hatları yenileriyle elden geçirmenizi her zaman öneririm, bu şekilde bir tanesi bozulduysa, diğerlerinin de çok uzakta olmaması muhtemeldir.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #2

İlgili kablo demetlerinin bütünlüğünü iyice doğruladığınızdan emin olun. Egzozun etrafından ve çevresinden geçerler, bu nedenle gevşek telleri veya kablo demetlerini yoldan çekmek iyi bir fikir olacaktır. Yanmış bir kablo demeti ve/veya tel bulursanız, bağlantıları lehimleyin ve uygun şekilde yalıttığınızdan emin olun. Havalandırma solenoidini çatlaklar ve/veya Su girişi nedeniyle oluşmuş hasar açısından inceleyin. Bu sensörlerin elementlere maruz kaldığı ve çoğunlukla plastikten yapıldığı gerçeği göz önüne alındığında, olası bazı arızaların farkında olmalısınız. Ayrıca, konektörlerin yeterli bir elektrik bağlantısı yaptığından ve tırnakların sağlam olduğundan ve kırık olmadığından emin olun.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #3

Erişilebilir ve uygunsa, durumunu kontrol etmek için EGR valfini çıkarabilirsiniz. Bu valfler önemli miktarda kuruma maruz kalır. İnatçı alanlardan kurumu çıkarmak için karbüratör temizleyici ve bir diş fırçası kullanın.