P0505 - Rölanti Hava Kontrol Sistem Arızası
Özellikle araç rölantideyken, bir çok soruna sebep olur, o nedenle bu arıza kodu hızlıca tamir edilmesi gerekir.
P0505 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI
IAC (Rölanti Hava Kontrolü) valfi motorun rölanti devrini kontrol eder. Rölantide gaz kelebeği plakası kapalı olur. IAC bilgisayar kontrollüdür ve gaz kelebeği plakası çevresinde yalnızca belirli bir miktarda hava sağlar. Bu ölçülen hava rölanti devrini kontrol eder. IAC, bypass hava geçiş yolunu açmak veya kapatmak için hareket eden bir "kapakçık" veya "panjur" a sahiptir.
İAC gaz kelebeği plakasının etrafına ne kadar fazla hava girişine izin verirse, rölanti de o kadar yüksek olur. PCM (Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü), rölanti devrini değişen motor talepleriyle doğru tutmak için IAC valfini kullanır. Aracın Modeline bağlı olarak İAC üç veya dört telli bir sensör olabilir.
PCM, IAC devrelerinin voltajını izler ve IAC motor devrelerinin birinde veya daha fazlasında yanlış voltaj tespit ederse, P0505 arıza kodu ortaya çıkar. NOT: IAC ile ilgili sorunlar sadece rölantide veya gaz kelebeği kapalıyken fark edilir.
P0505 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ
Bu araç arıza kodunun semptomları şunlardır:
- MİL (Arıza Gösterge Lambası) yanar
- Motor rölantide çalışmayabilir, stop eder
- Gaz pedalından ayağınızı kaldırmanızla motor stop eder
- Rölantide motor yüksek devirde kalabilir
P0505 arıza koduna neden olmuş olabilecek sorunlar şunlardır:
- IAC motor konektörü hasarlı (konektörü ve pimleri hasar ve nem açısından kontrol edin)
- Bir veya daha fazla IAC devresi şasiye açık veya kısa devre yapmış
- Bir veya daha fazla IAC devresi voltaja kısa devre yapmış
- Arızalı İAC
- Arızalı PCM
P0505 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ
Bu oldukça basit bir teşhis olmalıdır. Arıza kodlarını silerek başlayın. Ardından IAC'yi fişten çekin ve motoru çalıştırın (Bu, diğer IAC kodlarının ayarlanmasına neden olabilir. Şimdilik onları görmezden gelin). P0505 kodu sıfırlanmazsa, IAC'yi değiştirin. IAC devrelerinden birini dahili olarak kısa devre yapıyordur. Kod, IAC'yi fişten çektikten ve motoru çalıştırdıktan sonra GERİ DÖNERSE, sorunun IAC motoru olmadığını bilirsiniz. Kablo demetini PCM'ye kadar görsel olarak kontrol edin. Kabloların tüm yalıtımını çıkararak kablo demetini görsel olarak incelemeniz gerekebilir. Kabloların birbirine veya kablo demetindeki diğer tellere kısa devre yapması mümkündür.
Kablolama sorunları yoksa ve IAC fişi çekiliyken kod geri dönmeye devam ederse, PCM konektöründen IAC kablolarını çıkararak (veya kabloları kolayca onarılabilecekleri bir yerden keserek) PCM'yi kontrol edebilir ve ardından motoru çalıştırabilirsiniz (Emin değilseniz yapmayın. Kalifiye bir profesyonele götürün). Şimdi kod sıfırlanmazsa kablolarda bir sorun vardır. Tüm IAC kablolarında sürekliliği kontrol edin. Herhangi bir direnç bir soruna işaret eder. Herhangi birinde voltaj olup olmadığını kontrol edin (Bu noktada kablolarda voltaj olmamalıdır çünkü bir uçtan kesilmişler ve IAC'den fişleri çekilmiştir). Eğer bir sorun tespit ederseniz, sorunu giderin. Ancak P0505 kodu, IAC kablolarını PCM konektöründen çıkardıktan (veya kestikten) sonra GERİ DÖNERSE, PCM'yi değiştirin, IAC kontrol devresinde dahili bir sorun vardır.
DİĞER DETAYLAR
-
OBD KODU:
P0505 -
KOD TÜRÜ:
OBD II -
ÜRETİCİ:
Jenerik -
YAZAR:
Caner İbrahim -
DÜZENLEYEN:
None -
TARİH:
2025-05-15 12:21:02
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
