P0462 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Yakıt Seviye Sensörü (FLS) genellikle yakıt deposuna monte edilmiş olarak bulunur, genellikle yakıt deposunun / yakıt pompası modülünün üst kısmındadır. FLS, mekanik yakıt seviyesini Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü (PCM) için elektriksel bir sinyale dönüştürür. Tipik olarak, PCM daha sonra aracın veri iletişim veriyolunu kullanan diğer kontrolörleri bilgilendirir.

PCM, yakıt deposunda ne kadar yakıt olduğunu belirlemek, yakıt kullanımını izlemek ve böylece yakıt ekonomisini belirlemek için bu voltaj sinyalini alır. Bu giriş, PCM'nin belleğinde saklanan normal çalışma voltajlarıyla eşleşmezse bu kod ayarlanır. Ayrıca, başlangıçta Kontak Açık konumundayken doğru olup olmadığını belirlemek için FLS sensöründen gelen voltaj sinyaline de bakar.

P0462 tipik olarak elektriksel (FLS sensör devresi) sorunlar nedeniyle ayarlanır.

Sorun giderme adımları üreticiye, FLS sensör tipine ve kablo renklerine bağlı olarak değişebilir.

İlgili yakıt seviye sensörü devresi sorun kodları şunları içerir:

• P0460 Yakıt Seviye Sensörü Devresi Arızası
• P0461 Yakıt Seviye Sensörü Devresi Menzil/Performans
• P0463 Yakıt Seviye Sensörü Devresi Yüksek Giriş
• P0464 Yakıt Seviye Sensörü Devresi Aralıklı

P0462 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Arıza teşhis ve onarım işlemlerine başlamadan önce aracınız için olan Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol etmenizi öneririz. Araç üreticisinin, bu sorunu çözmek için sunduğu bir PCM flaşı / yeniden programlama yazılımı olabilir, böylece gereksiz baş ağrısından kurtulursunuz.

Bunun iyi bir örneği, satış sonrası bir uzaktan çalıştırma sisteminin takıldığı Ford ürünlerindedir. Yanlış bir kodun ayarlanmasına neden olabilir. Bu konuyu kapsayan bir TSB vardır ve bu durumu doğru bir şekilde teşhis etmek için takip edilmelidir. Yardımcı yakıt depoları da bu TSB'de kapsanmaktadır. Yerçekimi beslemeli depoların bu sistemlerde kullanılması ve Ford kamyonlarına yakıt ikmali yaparken kullanılması önerilmez. Ana depolara yakıt ikmali yaparken kontak anahtarının kapalı konumda olması önerilir.

Ardından, özel aracınızdaki Yakıt Seviye Sensörünü (FLS) bulun. Bu sensör genellikle yakıt deposuna veya muhtemelen yakıt deposunun / yakıt pompası modülünün üst kısmına monte edilmiş olarak bulunur. Yerini bulduktan sonra konektörü ve kabloları dikkatlice görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş kablo kaplaması gibi sorunlar olmadığından emin olun. Konektörü yerinden sökün ve konektörün içindeki terminalleri (metal parçaları) dikkatlice inceleyin. Yanık izleri veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektiğini düşünüyorsanız, kontak temizleyici sprey ve plastik bir fırça kullanın (diş fırçası bile iş görür). Terminallerin kuruması için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin bağlantı noktalarına elektrik gresi sürün.

Eğer bir OBD Araç Arıza kodu okuma cihazınız varsa, tüm arıza kodlarını temizleyin ve P0462 arıza kodunun tekrar belirip belirmediğine bakın. Eğer arıza kodu tekrar geri gelmediyse, sorun bağlantılardaymış demektir.

Yakıt deposu bağlantılarının korozyonla ilgili en fazla sayıda soruna sahip olması nedeniyle, bu kod için en yaygın endişe alanı budur.

Eğer P0462 arıza kodu geri gelmişse, o zaman FLS sensörünü ve ilişkili devrelerini kontrol etmemiz gerekir. Kontak anahtarı kapalı durumdayken, FLS sensöründeki elektrik konektörünü ayırın. Dijital Voltmetrenin (DVOM) siyah ucunu FLS sensörü kablo demeti konektöründeki topraklama veya düşük referans terminaline bağlayın. Dijital Voltmetrenin kırmızı ucunu FLS sensörü kablo demeti konektöründeki sinyal terminaline bağlayın. Kontak anahtarını, motoru çalıştırmadan açık durumuna getirin. Voltmetre 12 volt veya 5 volt okuması gerekir, bu araçtan araca değişmektedir. Voltaj yanlışsa, güç veya topraklama kablosunu onarın veya PCM'yi değiştirin.

Önceki test başarılı olduysa, bir ohmmetrenin bir ucunu FLS sensöründeki sinyal terminaline ve diğer ucunu sensördeki topraklama veya düşük referans terminaline bağlayın. Ohmmetre okuması sıfır ohm olmamalı veya sonsuz olmamalıdır. Yakıt seviyesine göre direnci doğru bir şekilde test etmek için sensörün direncine ilişkin üretici özelliklerini kontrol edin (yakıt deposunun yarısı 80 ohm okuyabilir). Ohmmetre okumaları geçmezse, FLS'yi değiştirin.

Eğer şimdiye kadar yapmış olduğunuz testler sonucunda bir sorun tespit edemediyseniz ve hala P0462 arıza kodunu almaya devam ediyorsanız bu, büyük olasılıkla, arızalı bir FLS sensörüne işarettir ancak FLS sensörü değiştirilene kadar PCM göz ardı edilemezdi. Emin değilseniz, eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin. PCM değiştirmeniz durumunda tekrar programlanması veya araca göre kalibre edilmesi gereklidir, bunu evde yapmanız çok zor olur.