P0191 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu genel güç aktarma sistemi/motor teşhis arıza kodu tipik olarak 2000'den beri hem gaz hem de dizel çoğu yakıt enjeksiyonlu motora uygulanır. Kod, Volvo, Ford, GMC, VW vb. gibi tüm üreticilere uygulanır.

Bu kod kesinlikle yakıt rayı basınç sensöründen gelen sinyalin motora iletilenle eşleşmemesiyle ilgilidir. Bu, araç üreticisine, yakıt türüne ve yakıt sistemine bağlı olarak mekanik veya elektriksel bir devre arızası olabilir.

Sorun giderme adımları üreticiye, yakıt rayı basınç sistemi tipine ve yakıt rayı basınç sensörü tipine ve kablo renklerine göre değişebilir.

P0191 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor olabilir ve çözümü de orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

Ayrıca, bu özel kodla, yakıt pompası/yakıt basıncıyla ilgili kodlarınız olmadığından emin olun. Yakıt pompasıyla ilgili bir soruna işaret eden başka kodlarınız varsa, önce o kodu teşhis edin ve P0191 kodunu dikkate almayın. Özellikle çalışmama ile ilgili bir sorun söz konusu olduğunda.

Ardından, kendi aracınızdaki Yakıt Rayı Basınç sensörünü bulun. Buna benzer görünebilir:

Bulduktan sonra, konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Sürtünme, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığını kontrol edin. Konektörleri ve terminalleri sökün ve içindeki metal parçaları dikkatlice inceleyin. Korozyona uğramış, yanmış gibi görünüp görünmediklerini veya renklerinin yeşil olup olmadığını kontrol edin; eğer konektörlerde bir sorun yoksa görmeye alışkın olduğunuz metal renginde olacaklardır. Terminallerin temizlenmesi gerekli görünüyorsa, kontak temizleyici sprey alıp terminalleri güzelce temizleyin. Eğer bulamıyorsanız, alternatif olarak yüksek konsantrasyonlu alkol (%91+) kullanarak da temizleyebilirsiniz. Daha sonra dielektrik silikon bileşiği (ampul soketleri ve buji kabloları için kullanılan malzeme) alın ve terminallerin temas ettiği yere güzelce sürün.

Ardından, sensörü emme manifolduna bağlayan vakum hortumunun sızdırmadığından emin olun (kullanılıyorsa). Yakıt rayı basınç sensöründeki ve emme manifoldundaki tüm vakum hortumu bağlantılarını görsel olarak inceleyin. Gerektiği gibi değiştirin.

Eğer OBD Araç Arıza Kodu okuma cihazınız varsa, araca bağlayın ve tüm arıza kodlarını temizleyin; daha sonra arıza kodunun tekrar belirip belirmediğine bakın. Eğer arıza kodu tekrar geri gelmediyse, sorun bağlantılardaymış demektir.

Kod geri dönerse, Sensörü mekanik bir göstergeye karşı Test Etmemiz gerekecektir. Önce kontağı kapatın, ardından yakıt basınç göstergesini bağlayın. Ardından tarama aletini bağlayın ve tarama aletindeki yakıt basıncını izleyin. Kontağı açın ve göstergedeki basıncı tarama aletinin okuduğuyla karşılaştırın. Tarama aleti ve gösterge birbirinin 5 psi dahilinde olmalıdır.

Eğer tüm testleri başarıyla tamamladıysanız, fakat buna rağmen P0191 kodu alıyorsanız, kontrol edilecek son şey PCM'deki bağlantılardır. Konektörleri ve terminalleri sökün ve içindeki metal parçaları dikkatlice inceleyin. Korozyona uğramış, yanmış gibi görünüp görünmediklerini veya renklerinin yeşil olup olmadığını kontrol edin; eğer konektörlerde bir sorun yoksa görmeye alışkın olduğunuz metal renginde olacaklardır.

Tüm testler geçtiyse ve hala P0191 arıza kodunu alıyorsanız, bu büyük olasılıkla arızalı bir PCM'dir. Herhangi bir PCM değişiminin haklı gösterilebilmesinden önce sert bir sıfırlama (akü bağlantısının kesilmesi) önerilir. Bir Yakıt Rayı Basınç sensörünün de değiştirilmesi gerekebilir.

DİKKAT! Ortak Raylı Yakıt Sistemlerine sahip dizel motorlarda: bir yakıt rayı basınç sensöründen şüpheleniliyorsa, sensörü sizin için profesyonel bir teknisyenin takmasını isteyebilirsiniz. Bu sensör tek başına takılabilir veya yakıt rayının bir parçası olabilir. Her iki durumda da, bu dizel motorlardaki yakıt rayı basıncı sıcak rölantide genellikle 2000 psi'den az çalışmaz ve yük altında 35.000 psi'yi aşabilir. Düzgün kapatılmazsa, bu yakıt basıncı cildi kesebilir ve dizel yakıtında kan zehirlenmesine neden olabilecek bakteriler bulunur.