Invisible

U0242 - Far Kontrol Modülü B ile bağlantı kesildi, iletişim kurulamıyor


Arızanın tam olarak nerede olduğuna bağlı olarak, bu ciddi bir arıza sayılabilir. Üretici bir veriyolu ağı arızası durumunda bir geçici çözüm sağlamış olabilir.

U0242 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Bu kod, Far Kontrol Modülü B (HCM-B) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kuramadığı anlamına gelir. Modüllerin birbirleriyle iletişim kurmasını sağlayan devre "CAN Veriyolu" olarak bilinir.

Aracınızın Modülleri, evinizde veya iş yerinizdeki ağda olduğu gibi, bir ağ üzerinden birbirleriyle iletişim kurar. Araç üreticileri tarafından kullanılan çeşitli ağ sistemleri vardır. 2004 yılından önce çıkmış olan araçlarda, en sık rastlanan modülden modüle iletişim sistemi, SCI olarak bilinen Seri İletişim Arayüzü sistemiydi, aynı şekilde SAE J1850 ve PCI bus kullanılanlar arasındaydı. Chrysler kendi özel sistemi olan CCD olarak bilinen Chrysler Çarpışma Algılama sistemini kullanıyordu. 2004'ten sonra kullanılan en yaygın sistem "Denetleyici Alanı Ağ veriyolu iletişimi" olarak bilinir veya basitçe "CAN veriyolu" olarak bilinir, bu sistem küçük araç segmentinde 2004'ten önce de kullanılıyordu. Bu CAN veriyolu olmadan, kontrol modülleri birbirleriyle bilgi alışverişi yapamaz ve OBD kodu tarama aleti hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak araçtan arıza kodlarının listesini (hepsini veya bazılarını) alamaz veya araçla hiç iletişime geçemez.

Far Kontrol Modülü B (HCM-B) genellikle far anahtarına bitişik, gösterge panelinin arkasında bulunur. Ayrıca kaputun altında farların yanına da monte edilmiş olabilir. Bu modül bir çok sensör'den okuma bilgisi alır, bu sensörlerin çoğu direk olarak modüle bağlıdır fakat verinin diğer bir kısmı Powertrain Kontrol Modülünden (PCM) veriyolu iletişim sistemi üzerinden gelir. Bu modül farların elle kontrol edilebilmesini sağlar. Eğer aracınızda böyle bir donanım varsa, bu modül ayrıca farlala ilgili diğer otomatik operasyonları da yapar, örneğin otomatik kısaları uzunları açmak, gece olunca farları otomatik yakmak vb. Araç üreticinizin hangi kapıyı "B" olarak belirlediğini bulmak için, araç referans bilgilerini kontrol edin.

Arıza giderme adımları, üreticiye, iletişim sisteminin tipine, iletişim hattındaki tel sayısına ve tel renklerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

U0242 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


U0242 araç arıza kodunun semptomları genellikle aşağıdakilerden bir veya birkaçını içerebilir:

  • Aracın farları çalışmaz veya hiç kapanmaz
  • Aracın farları kısa/uzun geçişlerini yapamaz
  • HCM-B modülü çalışmaz

Genel olarak bu arıza kodunun çıkmasına sebep olan şeyler:

  • CAN Bus artı veya eksi devresinde açık
  • CAN bus devresinde güç veya toprağa kısa devre
  • Modüle Toprak veya Güç gitmiyor olabilir. Modül: HCM-B module
  • Nadiren - bu kodun sebebi arızalı kontrol modülü olabilir

U0242 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Aracınızın elektrik sistemindeki sorunları tespit ve giderme çalışmalarına başlamadan önce, aracınız için olan Technical Service Bulletin (TBS) kontrol etmenizde fayda var. Yaşamakta olduğunuz sorun aracınız için genel bir sorun olabilir, ve aracınızın üreticisi araç için gerekli çözüm yolunu yayımlamış veya aracınızı geri çağırmış olabilir, böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

Bu kodu okutabilmiş olduğunuza göre, anlatımın geri kalanında elinizin altında bir OBD kod tarama cihazının olduğunu var sayıyoruz. İlk olarak veriyolu ile ilgili veya batarya / ateşleme ile ilgili herhangi bir başka arıza teşhis kodu olup olmadığını kontrol edin. Eğer başka kodlar varsa, önce onları teşhis ve tamir etmelisiniz, çünkü U0242 kodunu, diğer kodlardan önce teşhis ve tamir etmeye çalışırsanız, genellikle yanlış arıza teşhisi yaparsınız.

Diğer modüllerdeki tek kod U0242 ise, HCM-B'ye erişmeyi deneyin. Eğer HCM-B modülüne erişebiliyorsanız, o zaman U0242 ya kesintili yada hafıza kodu olduğu anlamına gelir. Eğer HCM-B modülüne erişemiyorsanız, o zaman U0242 kodu hala mevcut ise, sorunun devam etmekte olduğunu anlarız.

En sık karşılaşılan arıza, modüllerin birinde güç veya toprak kaybına neden olan bir devre arızasıdır. Bu arıza kodunda sorunlu modül: Far Kontrol Modülü b.

HCM-B modülüne güç veren tüm sigortaları söküp bir sorun var mı diye kontrol edin. Eğer sigortalarda bir sorun yoksa HCM-B modülünde topraklamanın mevcut olduğundan emin olun. Toprak bağlantı noktalarının araçta nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkartın, küçük bir tel fırça ve kabartma tozu / su çözeltisi alın ve her bağlantı noktasının, konektörü ve bağlandığı yeri temizleyin.

Eğer herhan gi bir tamir işlemi uyguladıysanız, OBD cıhazınızla tüm arıza kodlarını temizleyin ve HCM-B modülüyle şimdi iletişim kurabiliyormusunuz diye kontrol edin. Eğer HCM-B modülüyle iletişim tekrar kurulabiliyorsa ve arıza kodu geri gelmiyorsa, sorun sigorta veya bağlantılarındaymış demektir.

Kod geri dönüyorsa veya iletişim modülle hala kurulamıyorsa, aracın üzerindeki CAN veri yolu iletişim bağlantılarını, en önemlisi de HCM-B konektörünü bulun. Ayrıca kaputun altında farların yanına da monte edilmiş olabilir. HCM-B'deki konektörü sökmeden önce negatif akü kablosunu çıkarın. Bulduktan sonra, konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş kablo kaplaması gibi sorunlar olmadığından emin olun.

Konektörleri ve terminalleri sökün ve içindeki metal parçaları dikkatlice inceleyin. Yanık izleri veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektiğini düşünüyorsanız, kontak temizleyici sprey ve plastik bir fırça kullanın (diş fırçası bile iş görür). Terminallerin kuruması için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin bağlantı noktalarına elektrik gresi sürün.

Konnektörleri HCM-B'ye geri bağlamadan önce, bu birkaç voltaj kontrolünü yapın. Voltaj kontrollerini yapabilmeniz için bir Dijital volt ohmmetre (DVOM) ihtiyacınız olacak. HCM-B'de güç ve toprak olduğunu doğrulayın. Bir kablo bağlantı şemasına erişin ve ana güçlerin ve toprakların HCM-B'ye nereden geldiğini belirleyin. Bataryayı tekrar bağlayın fakat HCM-B'yi daha bağlamayın. Voltmetrenin kırmızı ucunu HCM-B konektörüne gelen her bir B + (akü voltajı) beslemesine ve voltmetrenizin siyah ucunu toprağa bağlayın (emin değilseniz akü negatife bağlayın). DVOM metreniz akü voltajını göstermelidir. Aynı zamanda topraklamanızın iyi olduğundan emin olun. Voltmetrenizin kırmızı kablosunu akü pozitifine (B +) ve siyah ucu her bir toprak devresine bağlayın. Her durumda voltmetreniz (DVOM) akü vultajını göstermelidir. Eğer akü voltajını göstermiyorsa güç veya toprak devresinde bir sorun var demektir, gerekli onarımları yapın.

Ardından, her iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C + (veya HSCAN + devresini) ve CAN C- (veya HSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenizin siyah ucu toprağa bağlıyken, kırmızı ucu CAN C + 'ya bağlayın. Anahtar Açık, Motor Kapalı iken, yaklaşık 2,6 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalanıyor olabilir, bu bir sorun değildir. Ardından, kırmızı voltmetre kablosunu CAN C- devresine bağlayın. Yaklaşık 2,4 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalanıyor olabilir, bu bir sorun değildir. Bazı üreticilerde CAN C- devresinde 0.5 veya 5 volt bulunabilir, bu araçtan araca değişmektedir. Aracınız için kaç olması gerektiğini üreticinin sunduğu spesifikasyon bilgilerinden bulabilirsiniz.

Tüm testleri başarıyla tamamladıysanız ve bir sorun bulamamış olmanıza rağmen hala U0242 hata kodunu temizleyemediyseniz, bu durumda yapabileceğiniz tek şey bir otomotiv teşhis uzmanından yardım istemek olacaktır çünkü HCM-B'arızalı demektir. HCM-B araca monte edilmeden önce yeniden programlanmalı veya kalibre edilmelidir, bunu evde yapmanız imkansızdır.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    U0242
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Caner İbrahim
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2019-11-24 04:19:17

Bir Yorum Yazın

Arıza kodu ekleyerek bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..