U0235 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu kod, Cruise Control On Mesafe Aralığı Sensoru (CCFDRS) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kuramadığı anlamına gelir. Modüllerin birbirleriyle iletişim kurmasını sağlayan devre "CAN Veriyolu" olarak bilinir.

Aracınızın Modülleri, evinizde veya iş yerinizdeki ağda olduğu gibi, bir ağ üzerinden birbirleriyle iletişim kurar. Araç üreticileri tarafından kullanılan çeşitli ağ sistemleri vardır. 2004 yılından önce çıkmış olan araçlarda, en sık rastlanan modülden modüle iletişim sistemi, SCI olarak bilinen Seri İletişim Arayüzü sistemiydi, aynı şekilde SAE J1850 ve PCI bus kullanılanlar arasındaydı. Chrysler kendi özel sistemi olan CCD olarak bilinen Chrysler Çarpışma Algılama sistemini kullanıyordu. 2004'ten sonra kullanılan en yaygın sistem "Denetleyici Alanı Ağ veri yolu iletişimi" olarak bilinir veya basitçe "CAN veri yolu" olarak bilinir, bu sistem küçük araç segmentinde 2004'ten önce de kullanılıyordu. Bu CAN veri yolu olmadan, kontrol modülleri birbirleriyle bilgi alışverişi yapamaz ve OBD kodu tarama aleti hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak araçtan arıza kodlarının listesini (hepsini veya bazılarını) alamaz veya araçla hiç iletişime geçemez.

Cruise Control On Mesafe Aralığı Sensoru (CCFDRS) tipik olarak, aracın her iki tarafında izgara arkasında bulunur. On tampon / on pano içerisine de monte edilmiş olabilir. Bu modül bir çok sensör'den okuma bilgisi alır, bu sensörlerin çoğu direk olarak modüle bağlıdır fakat verinin diğer bir kısmı Powertrain Kontrol Modülünden (PCM) veriyolu iletişim sistemi üzerinden gelir. Sensörlerden gelen bu bilgiler, modülün araç hızını korumak için hız sabitleyici servo / gaz kelebeği ayar elemanının nasıl çalışacağını kontrol etmesini sağlar. Aynı zamanda gaz kelebeği çalıştırmasını azaltmak için Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü ve araç başka bir araca çok hızlı yaklaşırsa frenleri uygulamak için Kilitlenme Önleyici Fren kontrol ünitesi ile etkileşime girer.

Ariza giderme adimlari, üreticiye, iletisim sisteminin tipine, iletisim hattindaki tel sayisina ve tel renklerine bagli olarak degisiklik gösterebilir.

U0235 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Aracinizin elektrik sistemindeki sorunlari tespit ve giderme çalismalarina baslamadan önce, araciniz için olan Technical Service Bulletin (TBS) kontrol etmenizde fayda var. Yasamakta oldugunuz sorun araciniz için genel bir sorun olabilir, ve aracinizin üreticisi araç için gerekli çözüm yolunu yayimlamis veya aracinizi geri çagirmis olabilir, böylece paraniz ve zamaniniz cebinizde kalir.

Bu kodu okutabilmis oldugunuza göre, anlatimin geri kalaninda elinizin altinda bir OBD kod tarama cihazinin oldugunu var sayiyoruz. Ilk olarak veriyolu ile ilgili veya batarya / atesleme ile ilgili herhangi bir baska ariza teshis kodu olup olmadigini kontrol edin. Eger baska kodlar varsa, önce onlari teshis ve tamir etmelisiniz, çünkü U0235 kodunu, diger kodlardan önce teshis ve tamir etmeye çalisirsaniz, genellikle yanlis ariza teshisi yaparsiniz.

Diger modüllerdeki tek kod U0235 ise, CCFDRS'ye erismeyi deneyin. Eger CCFDRS, o zaman U0235 ya kesintili yada hafiza kodu oldugu anlamina gelir. Eger CCFDRS, o zaman U0235 kodu hala mevcut ise, sorunun devam etmekte oldugunu anlariz.

En sik karsilasilan ariza, modüllerin birinde güç veya toprak kaybina neden olan bir devre arizasidir. Bu ariza kodunda sorunlu modül: Cruise Control Ön Mesafe Araligi Sensörü.

CCFDRS modülüne güç veren tüm sigortalari söküp bir sorun var mi diye kontrol edin. Eger sigortalarda bir sorun yoksa CCFDRS. Toprak baglanti noktalarinin araçta nerede oldugunu bulun ve bu baglantilarin temiz ve siki oldugundan emin olun. Gerekirse, bunlari çikartin, küçük bir tel firça ve kabartma tozu / su çözeltisi alin ve her baglanti noktasinin, konektörü ve baglandigi yeri temizleyin.

Eger herhan gi bir tamir islemi uyguladiysaniz, OBD cihazinizla tüm ariza kodlarini temizleyin ve CCFDRS modülüyle simdi iletisim kurabiliyormusunuz diye kontrol edin. Eger CCFDRSmodülüyle iletisim tekrar kurulabiliyorsa ve ariza kodu geri gelmiyorsa, sorun sigorta veya baglantilarindaymis demektir.

Kod geri dönüyorsa veya iletisim modülle hala kurulamiyorsa, aracin üzerindeki CAN veri yolu iletisim baglantilarini, en önemlisi de CCFDRS konektörünü bulun. Ön tampon / ön pano içerisine de monte edilmis olabilir. CCFDRS. Bulduktan sonra, konektörleri ve kablolari görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çiplak teller, yanik lekeleri veya erimis kablo kaplamasi gibi sorunlar olmadigindan emin olun.

Konektörleri ve terminalleri sökün ve içindeki metal parçalari dikkatlice inceleyin. Yanik izleri veya korozyona isaret eden yesil bir renk tonuna sahip olup olmadiklarini kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektigini düsünüyorsaniz, kontak temizleyici sprey ve plastik bir firça kullanin (dis firçasi bile is görür). Terminallerin kurumasi için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin baglanti noktalarina elektrik gresi sürün.

Konnektörleri CCFDRS'ye geri baglamadan önce, bu birkaç voltaj kontrolünü yapin. Voltaj kontrollerini yapabilmeniz için bir Dijital volt ohmmetre (DVOM) ihtiyaciniz olacak. CCFDRS'de güç ve toprak oldugunu dogrulayin. Bir kablo baglanti semasina erisin ve ana güçlerin ve topraklarin CCFDRS'ye nereden geldigini belirleyin. Bataryayi tekrar baglayin fakat CCFDRS'yi daha baglamayin. Voltmetrenin kirmizi ucunu CCFDRS konektörüne gelen her bir B + (akü voltaji) beslemesine ve voltmetrenizin siyah ucunu topraga baglayin (emin degilseniz akü negatife baglayin). DVOM metreniz akü voltajini göstermelidir. Ayni zamanda topraklamanizin iyi oldugundan emin olun. Voltmetrenizin kirmizi kablosunu akü pozitifine (B +) ve siyah ucu her bir toprak devresine baglayin. Her durumda voltmetreniz (DVOM) akü vultajini göstermelidir. Eger akü voltajini göstermiyorsa güç veya toprak devresinde bir sorun var demektir, gerekli onarimlari yapin.

Ardindan, her iki iletisim devresini kontrol edin. CAN C + (veya HSCAN + devresini) ve CAN C- (veya HSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenizin siyah ucu topraga bagliyken, kirmizi ucu CAN C + 'ya baglayin. Anahtar Açik, Motor Kapali iken, yaklasik 2,6 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalaniyor olabilir, bu bir sorun degildir. Ardindan, kirmizi voltmetre kablosunu CAN C- devresine baglayin. Yaklasik 2,4 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalaniyor olabilir, bu bir sorun degildir. Bazi üreticilerde CAN C- devresinde 0.5 veya 5 volt bulunabilir, bu araçtan araca degismektedir. Araciniz için kaç olmasi gerektigini üreticinin sundugu spesifikasyon bilgilerinden bulabilirsiniz.

Tüm testleri basariyla tamamladiysaniz ve bir sorun bulamamis olmaniza ragmen hala U0235 hata kodunu temizleyemediyseniz, bu durumda yapabileceginiz tek sey bir otomotiv teshis uzmanindan yardim istemek olacaktir çünkü CCFDRS'arizali demektir. CCFDRS araca monte edilmeden önce yeniden programlanmali veya kalibre edilmelidir, bunu evde yapmaniz imkansizdir.