Invisible

U0171 - "Restraints Sistem Sensör B" ile bağlantı kesildi, iletişim kurulamıyor


Bu çok acil bir sorundur ve bu sorun giderilene kadar araç asla kullanılmamalıdır. Bu arıza kodunun ÇOK ACİL olmasının sebebi, çok ciddi güvenlik sorunları yaratabilecek olmasıdır, örneğin emniyet kemerleri bir kaza anında kilitlenmeyebilir. Check Engine ışığınız yanıyor olsa bile hayatta kalırsınız, ama bu arıza kodu hayatınıza maal olabilir o nedenle en kısa süre içerisinde bu arıza koduna sebep olan sorunu çözmeniz gerekir.

U0171 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Bu kod Restraint Sistem Sensörü B (RSS-B) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kuramadığı anlamına gelir. Modüllerin birbirleriyle iletişim kurmasını sağlayan devre "CAN Veriyolu" olarak bilinir.

Bu CAN veri yolu olmadan, aracın modülleri birbirleri arasında veri aktaramazlar ve OBD arıza kodu okuma cihazınız sorunun tam olarak hangi devrede olduğuna bağlı olarak size bazı veya hiç bir arıza kodunu göstremeyebilir.

Restraint Sistem Sensörü b genellikle aracın ortasında, ön panelin arkasında bulunur. Bazıları doğrudan ona bağlı, çoğu veri yolu iletişim sistemi üzerinden gönderilen çeşitli sensörlerden bilgiler alır. Bu sensör girişlerinin en önemlisi çarpma ve hasar sensörleridir. Bu sensörlerden gelen bilgiler, modülün ne zaman bir darbe meydana geldiğini veya aracın hızla yavaşlayıp yavaşlamadığını tespit etmesini sağlar. Gelen bu bilgilere göre, kemerler kilitlenir, hava yastıkları patlar veya patlamaz.

Arıza giderme adımları, üreticiye, iletişim sisteminin tipine, iletişim hattındaki tel sayısına ve tel renklerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

U0171 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


U0171 araç arıza kodunun semptomları genellikle aşağıdakilerden bir veya birkaçını içerebilir:

  • Hava Yastığı uyarı ışığı yanar veya sürekli yanıp söner

Genel olarak bu arıza kodunun çıkmasına sebep olan şeyler:

  • CAN bus + devresinde açık
  • OCAN bus - devresinde açık
  • CAN bus devresinde güce kısa devre olmuş olabilir
  • CAN bus devresinde şasiye (toprağa) kısa devre
  • Modüle Toprak veya Güç gitmiyor olabilir. Modül: RSS-B module
  • Nadiren - bu kodun sebebi arızalı kontrol modülü olabilir

U0171 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor, ve çözümüde orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

Öncelikle, başka arıza kodları olup olmadığını kontrol edin. Eğer varsa ve bunlardan herhangi biri veri yolu iletişimi veya akü, ateşleme sistemi ile ilgiliyse, önce onları teşhis ve tamir edin. Diğer arıza kodlarını gidermeden önce bu arıza koduna U0171 neden olan sorunu teşhis etmeye çalışırsanız, hatalı sonuçlar elde edebilirsiniz ve bu sizi yanıltmış olur.

Eğer tarama aletiniz arıza kodlarına erişebiliyorsa ve diğer modüllerden elde ettiğiniz tek arıza U0171 ise, Restraint Sistem Sensörü b (RSS-B)'ye erişmeyi deneyin. Eğer RSS-B modülüne erişebiliyorsanız, o zaman U0171 ya kesintili yada hafıza kodu olduğu anlamına gelir. Eğer RSS-B modülüne erişemiyorsanız, o zaman U0171 kodu hala mevcut ise, sorunun devam etmekte olduğunu anlarız.

En sık karşılaşılan arıza, modüllerin birinde güç veya toprak kaybına neden olan bir devre arızasıdır. Bu arıza kodunda sorunlu modül: Restraint Sistem Sensörü b.

RSS-B modülüne güç veren tüm sigortaları söküp bir sorun var mı diye kontrol edin. Eğer sigortalarda bir sorun yoksa RSS-B modülünde topraklamanın mevcut olduğundan emin olun. Toprak bağlantı noktalarının araçta nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkartın, küçük bir tel fırça ve kabartma tozu / su çözeltisi alın ve her bağlantı noktasının, konektörü ve bağlandığı yeri temizleyin.

Eğer herhan gi bir tamir işlemi uyguladıysanız, OBD cıhazınızla tüm arıza kodlarını temizleyin ve U0171 arıza kodunun tekrar belirip belirmediğini ve RSS-B modülüyle şimdi iletişim kurabiliyormusunuz diye kontrol edin. Eğer iletişim tekrar kurulabiliyorsa ve arıza kodu geri gelmiyorsa, sorun sigorta veya bağlantılarındaymış demektir.

RSS-B KONNEKTÖRLERİNİ SÖKMEDEN ÖNCE, SİSTEMİ ÜRETİCİNİN ÖNERDİĞİ GİBİ DOĞRU BİR ŞEKİLDE KAPATTIĞINIZDAN EMİN OLUN! EĞER EMİN DEĞİLSENİZ HAVA YASTIKLARININ HATALI BİR ŞEKİLDE PATLAMASI SONUCU ARACA VE KENDİNİZE ZARAR VEREBİLİRSİNİZ. AYRICA, EKSTRA BİR GÜVENLİK ÖNLEMİ OLARAK AŞAĞIDAKİ TESTLERİ YAPARKEN HAVA YASTIĞI KABLOLARININ SOKULU OLDUĞUNDAN EMİN OLUN!

Kod geri dönüyorsa veya iletişim modülle hala kurulamıyorsa, aracın üzerindeki CAN veri yolu iletişim bağlantılarını, en önemlisi de RSS-B konektörünü bulun. RSS-B'deki konektörü sökmeden önce negatif akü kablosunu çıkarın. Bulduktan sonra, konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş kablo kaplaması gibi sorunlar olmadığından emin olun.

Konektörleri ve terminalleri sökün ve içindeki metal parçaları dikkatlice inceleyin. Yanık izleri veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektiğini düşünüyorsanız, kontak temizleyici sprey ve plastik bir fırça kullanın (diş fırçası bile iş görür). Terminallerin kuruması için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin bağlantı noktalarına elektrik gresi sürün.

Konnektörleri RSS-B'ye geri bağlamadan önce, bu birkaç voltaj kontrolünü yapın. Voltaj kontrollerini yapabilmeniz için bir Dijital volt ohmmetre (DVOM) ihtiyacınız olacak. RSS-B'de güç ve toprak olduğunu doğrulayın. Bir kablo bağlantı şemasına erişin ve ana güçlerin ve toprakların RSS-B'ye nereden geldiğini belirleyin. Bataryayı tekrar bağlayın fakat RSS-B'yi daha bağlamayın. Voltmetrenin kırmızı ucunu RSS-B konektörüne gelen her bir B + (akü voltajı) beslemesine ve voltmetrenizin siyah ucunu toprağa bağlayın (emin değilseniz akü negatife bağlayın). DVOM metreniz akü voltajını göstermelidir. Aynı zamanda topraklamanızın iyi olduğundan emin olun. Voltmetrenizin kırmızı kablosunu akü pozitifine (B +) ve siyah ucu her bir toprak devresine bağlayın. Her durumda voltmetreniz (DVOM) akü vultajını göstermelidir. Eğer akü voltajını göstermiyorsa güç veya toprak devresinde bir sorun var demektir, gerekli onarımları yapın.

Devam etmeden önce, kablo şemasını kontrol edin ve RCM modülünün bir veya iki farklı iletişim devresine sahip olup olmadığına bakın.

Ardından, her iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C + (veya HSCAN + devresini) ve CAN C- (veya HSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenizin siyah ucu toprağa bağlıyken, kırmızı ucu CAN C + 'ya bağlayın. Anahtar Açık, Motor Kapalı iken, yaklaşık 2,6 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalanıyor olabilir, bu bir sorun değildir. Ardından, kırmızı voltmetre kablosunu CAN C- devresine bağlayın. Yaklaşık 2,4 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalanıyor olabilir, bu bir sorun değildir. Bazı üreticilerde CAN C- devresinde 0.5 veya 5 volt bulunabilir, bu araçtan araca değişmektedir. Aracınız için kaç olması gerektiğini üreticinin sunduğu spesifikasyon bilgilerinden bulabilirsiniz.

Ardından, diğer iki iletişim devresini kontrol edin. CAN B + (veya MSCAN + devresini) ve CAN B- (veya MSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenizin siyah ucu toprağa bağlıyken, kırmızı ucu CAN B+ 'ya bağlayın. Anahtar Açık, Motor Kapalı iken, yaklaşık 0,5 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalanıyor olabilir, bu bir sorun değildir. Ardından, kırmızı voltmetre kablosunu CAN B- devresine bağlayın. Yaklaşık 4.4 voltluk bir okuma almanız gerekiyor.

Tüm testleri başarıyla tamamladıysanız ve bir sorun bulamamış olmanıza rağmen hala U0171 hata kodunu temizleyemediyseniz, bu durumda yapabileceğiniz tek şey bir otomotiv teşhis uzmanından yardım istemek olacaktır çünkü RSS-B'arızalı demektir. RSS-B araca monte edilmeden önce yeniden programlanmalı veya kalibre edilmelidir, bunu evde yapmanız imkansızdır.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    U0171
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Caner İbrahim
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2019-08-26 10:22:33

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..