Invisible

U0153 - Yan Restraints Kontrol Modülü Sağ ile bağlantı kesildi, iletişim kurulamıyor


Bu çok acil bir sorundur ve bu sorun giderilene kadar araç asla kullanılmamalıdır. Bu arıza kodunun ÇOK ACİL olmasının sebebi, çok ciddi güvenlik sorunları yaratabilecek olmasıdır, örneğin emniyet kemerleri bir kaza anında kilitlenmeyebilir. Check Engine ışığınız yanıyor olsa bile hayatta kalırsınız, ama bu arıza kodu hayatınıza maal olabilir o nedenle en kısa süre içerisinde bu arıza koduna sebep olan sorunu çözmeniz gerekir.

U0153 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Bu, çoğu araç markasına ve modeli için geçerli olan genel bir iletişim sistemi arıza kodudur.

Bu kod, Yan Sınır Kontrol Modülü - Sağ (SRCM-R) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kuramadığı anlamına gelir. Modüllerin birbirleriyle iletişim kurmasını sağlayan devre "CAN Veriyolu" olarak bilinir.

Bu CAN veri yolu olmadan, aracın modülleri birbirleri arasında veri aktaramazlar ve OBD arıza kodu okuma cihazınız sorunun tam olarak hangi devrede olduğuna bağlı olarak size bazı veya hiç bir arıza kodunu göstremeyebilir.

SRCM-R tipik olarak, göstergenin arkasında, genellikle aracın ortasında veya Sağ B direğindeki panelin arkasında bulunur. Bu modül bir çok sensör'den okuma bilgisi alır, bu sensörlerin çoğu direk olarak modüle bağlıdır fakat verinin diğer bir kısmı Powertrain Kontrol Modülünden (PCM) veriyolu iletişim sistemi üzerinden gelir. Bu sensör girişlerinin en önemlisi çarpma ve hasar sensörleridir. Bu bilgiler, modülün bir kaza anında kazanın o taraftan olup olmadığına ve aracın takla atıp atmadığına karar vermesini sağlar. Bu bilgilere göre modül hiç bir önlem almayabilir, kemerleri kilitleyebilir veya hava yastıklarını patlatabilir.

Arıza giderme adımları, üreticiye, iletişim sisteminin tipine, iletişim hattındaki tel sayısına ve tel renklerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

U0153 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


U0153 motor arıza kodu genellikle şu semptomlara sebep olur:

  • Hava Yastığı uyarı ışığı yanar veya sürekli yanıp söner

Genel olarak bu arıza kodunun çıkmasına sebep olan şeyler:

  • CAN bus + devresinde açık
  • OCAN bus - devresinde açık
  • CAN bus devresinde güce kısa devre olmuş olabilir
  • CAN bus devresinde şasiye (toprağa) kısa devre
  • Nadiren - bu kodun sebebi arızalı kontrol modülü olabilir

U0153 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor, ve çözümüde orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

Bu arıza kodunun teşhis ve tamir işlemine başlamadan önce araçta başka bus veriyolu, vin, batarya (akü) veya ateşlemeyle ilgili arıza kodları var mı diye kontrol edin. Eğer varsa ilk olarak o arıza kodlarının nedenini bulun ve sorunu giderin. Diğer arıza kodlarını gidermeden önce bu arıza koduna U0153 neden olan sorunu teşhis etmeye çalışırsanız, hatalı sonuçlar elde edebilirsiniz ve bu sizi yanıltmış olur.

Eğer tarama aletiniz arıza kodlarına erişebiliyorsa ve diğer modüllerden elde ettiğiniz tek arıza U0153 ise, SRCM-R modülü ile iletişim kurmaya çalışın. Eğer SRCM-R module, o zaman U0153 ya kesintili yada hafıza kodu olduğu anlamına gelir. Eğer SRCM-R module, o zaman U0153 kodu hala mevcut ise, sorunun devam etmekte olduğunu anlarız.

Bu arıza kodunda en sık görünen sorun modüle toprak veya güç kaybıdır. Söz konusu modül: SRCM-R module.

SRCM-R modülüne güç veren tüm sigortaları söküp bir sorun var mı diye kontrol edin. Eğer sigortalarda bir sorun yoksa SRCM-R. Toprak bağlantı noktalarının araçta nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkartın, küçük bir tel fırça ve kabartma tozu / su çözeltisi alın ve her bağlantı noktasının, konektörü ve bağlandığı yeri temizleyin.

Eğer herhan gi bir tamir işlemi uyguladıysanız, OBD cıhazınızla tüm arıza kodlarını temizleyin ve U0153 arıza kodunun tekrar belirip belirmediğini ve SRCM-R modülüyle şimdi iletişim kurabiliyormusunuz diye kontrol edin. Eğer iletişim tekrar kurulabiliyorsa ve arıza kodu geri gelmiyorsa, sorun sigorta veya bağlantılarındaymış demektir.

SRCM-R, DEVAM ETMEDEN ÖNCE SİSTEMİN DOĞRU BİR ŞEKİLDE KAPATILDIĞINDAN EMİN OLUN! AKSİ HALDE İSTENMEDİK BİR HAVA YASTIĞI PATLAMASI SONUCU ARACA VE HATTA KENDİ SAĞLINIZA ZARAR VEREBİLİRSİNİZ! SONRAKİ TESTLERİ YAPARKEN HAVA YASTIKLARININ KONNEKTÖRLERİNİN SÖKÜK OLDUĞUNDAN EMİN OLUN!

Kod geri dönüyorsa veya iletişim modülle hala kurulamıyorsa, aracın üzerindeki CAN veri yolu iletişim bağlantılarını, en önemlisi de SRCM-R konektörünü bulun. SRCM-R'deki konektörü sökmeden önce negatif akü kablosunu çıkarın. Bulduktan sonra, konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş kablo kaplaması gibi sorunlar olmadığından emin olun. Konektörleri ve terminalleri sökün ve içindeki metal parçaları dikkatlice inceleyin. Yanık izleri veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektiğini düşünüyorsanız, kontak temizleyici sprey ve plastik bir fırça kullanın (diş fırçası bile iş görür). Terminallerin kuruması için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin bağlantı noktalarına elektrik gresi sürün.

Konnektörleri SRCM-R modülüne geri bağlamadan önce, bu birkaç voltaj kontrolünü yapın. Voltaj kontrollerini yapabilmeniz için bir Dijital volt ohmmetre (DVOM) ihtiyacınız olacak. SRCM-R module'de güç ve toprak olduğunu doğrulayın. Bir kablo bağlantı şemasına erişin ve ana güçlerin ve toprakların SRCM-R module'ye nereden geldiğini belirleyin. Bataryayı tekrar bağlayın fakat SRCM-R module'yi daha bağlamayın. Voltmetrenin kırmızı ucunu SRCM-R module konektörüne gelen her bir B + (akü voltajı) beslemesine ve voltmetrenizin siyah ucunu toprağa bağlayın (emin değilseniz akü negatife bağlayın). DVOM metreniz akü voltajını göstermelidir. Aynı zamanda topraklamanızın iyi olduğundan emin olun. Voltmetrenizin kırmızı kablosunu akü pozitifine (B +) ve siyah ucu her bir toprak devresine bağlayın. Her durumda voltmetreniz (DVOM) akü vultajını göstermelidir. Eğer akü voltajını göstermiyorsa güç veya toprak devresinde bir sorun var demektir, gerekli onarımları yapın.

Ardından, her iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C + (veya HSCAN + devresini) ve CAN C- (veya HSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenizin siyah ucu toprağa bağlıyken, kırmızı ucu CAN C + 'ya bağlayın. Anahtar Açık, Motor Kapalı iken, yaklaşık 2,6 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalanıyor olabilir, bu bir sorun değildir. Ardından, kırmızı voltmetre kablosunu CAN C- devresine bağlayın. Yaklaşık 2,4 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalanıyor olabilir, bu bir sorun değildir.

Ardından, diğer iki iletişim devresini kontrol edin. CAN B + (veya MSCAN + devresini) ve CAN B- (veya MSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenizin siyah ucu toprağa bağlıyken, kırmızı ucu CAN B+ 'ya bağlayın. Anahtar Açık, Motor Kapalı iken, yaklaşık 0,5 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalanıyor olabilir, bu bir sorun değildir. Ardından, kırmızı voltmetre kablosunu CAN B- devresine bağlayın. Yaklaşık 4.4 voltluk bir okuma almanız gerekiyor.

Tüm testleri başarıyla tamamladıysanız ve bir sorun bulamamış olmanıza rağmen hala U0153 fault code, the only thing Right that can be done is to seek assistance from a trained automotive diagnostician, as this would indicate a failed SRCM-R module'arızalı demektir. SRCM-R araca monte edilmeden önce yeniden programlanmalı veya kalibre edilmelidir, bunu evde yapmanız imkansızdır.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    U0153
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Caner İbrahim
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2020-04-14 16:22:42

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..