Invisible

U0107 - Gaz Kelebeği Aktüatör Kontrol Modülü ile bağlantı kesildi, iletişim kurulamıyor


Bu arıza koduna sebep olan sorun, aracın normal çalışmasını etkileyeceğinden dolayı, bu arıza koduna neden olan arızanın en kısa zamanda giderilmesi gerekir. Bu acil bir arıza kodudur.

U0107 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Bu kod, Gaz Kelebeği Aktıvatoru Kontrol Modülü (TAC) modülünün ve diğer modüllerin birbirleriyle iletişim kuramadıkları anlamına gelir.

Modüllerin birbirleriyle iletişim kurmasını sağlayan devre "CAN Veriyolu" olarak bilinir. Bu CAN veri yolu olmadan, aracın modülleri birbirleri arasında veri aktaramazlar ve OBD arıza kodu okuma cihazınız sorunun tam olarak hangi devrede olduğuna bağlı olarak size bazı veya hiç bir arıza kodunu göstremeyebilir.

TACM aynı zamanda Elektronik Gaz Gelebeği Kontrol Modülü (ETC) olarak da bilinir. Bu modüller motorun hızını PCM'den gelen verilere göre kontrol ederler. TAC / ETC sisteminin ana bileşeni, emme manifoldu ve hava filtresi arasında bulunan gaz kelebeği gövdesidir. Genellikle, gaz kelebeği plakasını içinde hareket ettirmek için bir veya daha fazla TAC / ETC motoru olacak ve PCM'in gaz kelebeği plakasının her zaman nerede bulunduğunu bilmesi için bir veya daha fazla gaz kelebeği konum sensörü (TPS) olacaktır. Eğer bu bileşenler birbirleriyle iletişim kuramazlarsa motor sürekli 1000rpm'de çalışacaktır, gaza basmanıza rağmen tepki vermeyecektir.

Arıza giderme adımları, üreticiye, iletişim sisteminin tipine, iletişim hattındaki tel sayısına ve tel renklerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

U0107 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


U0107 motor arıza kodu genellikle şu semptomlara sebep olur:

  • Arıza gösterge lambası (MİL) yanacakir
  • Elektronik Gaz Kelebeği Kontrol Göstergesi yanar veya yanıp soner
  • Gaz tepkisi olmaz - motor sürekli rölantide çalışır

Genel olarak bu arıza kodunun çıkmasına sebep olan şeyler:

  • CAN bus + devresinde açık
  • OCAN bus - devresinde açık
  • CAN bus devresinde güce kısa devre olmuş olabilir
  • CAN bus devresinde şasiye (toprağa) kısa devre
  • Nadiren - bu kodun sebebi arızalı kontrol modülü olabilir

U0107 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor, ve çözümüde orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

Her şeyden önce başka arıza kodları varsa ve bu arıza kodlarından herhangi biri veri yolu iletişimi ile ilgili, akü veya ateşleme ile ilgili ise, önce o arıza kodlarına neden olan sorunları giderin bu arıza koduna geçmeden önce. Diğer arıza kodlarını gidermeden önce bu arıza koduna U0107 neden olan sorunu teşhis etmeye çalışırsanız, hatalı sonuçlar elde edebilirsiniz ve bu sizi yanıltmış olur.

Eğer tarama aletiniz arıza kodlarına erişebiliyorsa ve diğer modüllerden elde ettiğiniz tek arıza U0107 ise, TAC modülü ile iletişim kurmaya çalışın. Eğer TAC modülüne erişebiliyorsanız, o zaman U0107 ya kesintili yada hafıza kodu olduğu anlamına gelir. Eğer GPCM modülüne erişemiyorsanız, o zaman U0107 kodu hala mevcut ise, sorunun devam etmekte olduğunu anlarız.

Bu arıza kodunda en sık rastlanan hata modülün güç veya toprak bağlantısında bir sorun olmasıdır.

TAC modülüne güç veren tüm sigortaları söküp bir sorun var mı diye kontrol edin. Eğer sigortalarda bir sorun yoksa TAC modülünde topraklamanın mevcut olduğundan emin olun. Toprak bağlantı noktalarının araçta nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkartın, küçük bir tel fırça ve kabartma tozu / su çözeltisi alın ve her bağlantı noktasının, konektörü ve bağlandığı yeri temizleyin.

Eğer bir sorun bulup gerekli tamir işlemlerini gerçekleştirdiyseniz, tüm araç arıza kodlarını temizleyin ve U0107 arıza kodunun tekrar belirip belirmediğini ve TAC modülüyle şimdi iletişim kurabiliyormusunuz diye kontrol edin. Eğer TAC modülüyle iletişim tekrar kurulabiliyorsa ve arıza kodu geri gelmiyorsa, sorun sigorta veya bağlantılarındaymış demektir.

Kod geri dönüyorsa veya iletişim modülle hala kurulamıyorsa, aracın üzerindeki CAN veri yolu iletişim bağlantılarını, en önemlisi de TAC modülünün konektörünün yerini bulun. TAC'deki konektörü sökmeden önce negatif akü kablosunu çıkarın. Bulduktan sonra, konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş kablo kaplaması gibi sorunlar olmadığından emin olun. Konektörleri ve terminalleri sökün ve içindeki metal parçaları dikkatlice inceleyin. Yanık izleri veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektiğini düşünüyorsanız, kontak temizleyici sprey ve plastik bir fırça kullanın (diş fırçası bile iş görür). Terminallerin kuruması için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin bağlantı noktalarına elektrik gresi sürün.

Konnektörleri TAC modülüne geri bağlamadan önce, bu birkaç voltaj kontrolünü yapın. Voltaj kontrollerini yapabilmeniz için bir Dijital volt ohmmetre (DVOM) ihtiyacınız olacak. TAC module'de güç ve toprak olduğunu doğrulayın. Bir kablo bağlantı şemasına erişin ve ana güçlerin ve toprakların TAC module'ye nereden geldiğini belirleyin. Bataryayı tekrar bağlayın fakat TAC module'yi daha bağlamayın. Voltmetrenin kırmızı ucunu TAC module konektörüne gelen her bir B + (akü voltajı) beslemesine ve voltmetrenizin siyah ucunu toprağa bağlayın (emin değilseniz akü negatife bağlayın). DVOM metreniz akü voltajını göstermelidir. Aynı zamanda topraklamanızın iyi olduğundan emin olun. Voltmetrenizin kırmızı kablosunu akü pozitifine (B +) ve siyah ucu her bir toprak devresine bağlayın. Her durumda voltmetreniz (DVOM) akü vultajını göstermelidir. Eğer akü voltajını göstermiyorsa güç veya toprak devresinde bir sorun var demektir, gerekli onarımları yapın.

Ardından, her iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C + (veya HSCAN + devresini) ve CAN C- (veya HSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenizin siyah ucu toprağa bağlıyken, kırmızı ucu CAN C + 'ya bağlayın. Anahtar Açık, Motor Kapalı iken, yaklaşık 2,6 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalanıyor olabilir, bu bir sorun değildir. Ardından, kırmızı voltmetre kablosunu CAN C- devresine bağlayın. Yaklaşık 2,4 volt görmeniz gerekir, bu voltaj hafifçe dalgalanıyor olabilir, bu bir sorun değildir.

Eğer araç üreticiniz PCM ve TAÇ arasındaki iletişim için CAN veri yolunu kullanmamışsa, üreticinizin kullandığı alternatif iletişim devresinin normal çalışma voltajlarını bir yerden edinmeniz gerekecek.

Tüm testleri başarıyla tamamladıysanız ve bir sorun bulamamış olmanıza rağmen hala U0107 hata kodunu temizleyemediyseniz, bu durumda yapabileceğiniz tek şey bir otomotiv teşhis uzmanından yardım istemek olacaktır çünkü TAC module. Some TAC araca monte edilmeden önce yeniden programlanmalı veya kalibre edilmelidir, bunu evde yapmanız imkansızdır. Each has its own relearn program to go through once installed into the vehicle.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    U0107
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Caner İbrahim
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2020-05-20 23:19:05

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..