Invisible

P2685 - Aktüatör Besleme Gerilimi (Voltajı) "C" Devresi Düşük


Genel olarak bu arıza kodu çok acil değildir. Birden fazla kod açıklaması olduğu göz önüne alındığında, teşhis yaparken dikkatli olmalısınız. Uygun servis verileri gerekli olacaktır. Eğer sizin durumunuzda bu arıza kodu, şanzımanla ilgili bir arızayı gösteriyorsa kısa zamanda sorunun onarılması gerekir. Aktif şanzıman kodlu bir aracın günlük kullanımı, almak istemediğimiz bir risktir.

P2685 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


ECM (Motor kontrol modülü) yalnızca çok sayıda Sensörü, solenoidi, aktüatörü, valfı vb. İzlemek ve ayarlamaktan sorumlu değildir, aynı zamanda tüm bu bileşenlerin sorunsuz bir şekilde ve istenen değerleri karşılayacak şekilde çalıştığından emin olmaktan sorumludur. Bunların hepsi, aracınızdan mümkün olan en fazla ekonomi ve performansı almanızı sağlamak içindir. Bu arıza kodunu P2685 veya ilgili arıza kodu alıyorsanız, aracınızın markasına ve modeline bağlı olarak, şanzıman sorunları yaşıyor olabilirsiniz.

Araçların Avrupa modelleriyle olan deneyimimde, bu kodun EVAP'ile ilgili bir arıza kodu olarak kullanıldığını da gördüğümü belirtmek isterim. Bu sorunu doğru teşhis edebilmeniz ve sizin aracınızda bu kodun ne anlam ifade ettiğini tam olarak anlayabilmek için, araç servis kılavuzuna bakmanızı öneririm. Fakat çoğu zaman, bu kodu aldığınızda aracınızda gördüğünüz semptomlar, bu kodun sizin aracınızda ne anlam ifade ettiğini anlamanız konusunda yardımcı olacaktır.

Bu arıza kodunu P2685 ve ilişkili arıza kodlarını alıyorsanız, bu ECM'nin aktuatör besleme voltajında anormal bir değer tespit ettiği anlamına gelir. ECM, ölçtüğü değeri olması gereken değerle karşılaştırınca, eğer iki değer uyuşmuyorsa, böylece anormal bir değer olduğunu anlar. Anormal değer ölçüldüğünde, araç gösterge panelinde, (MİL) araç arıza gösterge ışığı yanar. Işık sorun meydana geldikten hemen sonra yanmaz, bu sorun belli bir süre devam ettiğinde yanar. Sizin aracınızda "C" ile neyin işaretlenmiş olduğunu tespit edin. Marka ve modelinize bağlı olarak bu, belirli bir kabloyu, kablo demetini, yeri vb. gösteriyor olabilir. Bununla birlikte, bunun için her zaman OEM (Orijinal ekipman üreticisi) teknik servis bilgilerini kullanın.

Araçtan araca değişmekle birlikte, bu arıza kodu TCM (Şanzıman Kontrol Modülü) tarafından da meydana getirilmiş olabilir.

P2685 (Aktüatör Besleme Gerilimi C Devresi Düşük) ECM veya TCM aktuatör besleme voltajı içinde düşük voltaj durumu tespit ettiğinde meydana gelir "C" devresinde.

P2685

P2685 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P2685 araç arıza kodunun çok sık rastlanan semptomları şunlardır:

  • Vites geçişlerinde zorlanma
  • Tork düşüşü
  • Aracın belirli bir viteste sıkışıp kalması
  • Check engine ışığı yanabilir
  • Genel olarak kötü sürüş deneyimi
  • Sınırlı güç çıkışı
  • Yakıt tüketiminde yükselme görülür
  • Anormal motor devir / hızları

Bu P2685 araç arıza koduna neden olmuş olabilecek şeyler sunlardır:

  • Korozyona uğramış kablo nedeniyle yüksek direnç oluşması
  • Su girişi nedeniyle oluşmuş hasar
  • Erimiş / hasarlı konektör (ler)
  • Güce kısa devre
  • Genel elektrik sorunu (örn. Şarj sistemi sorunu, yanlış akü vb.)

P2685 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Herhangi bir arızanın teşhis ve arıza giderme işlemlerine başlamadan önce aracınızın markasına, modeline, yılına ve motoruna uygun Teknik Servis Bültenlerini (TBS)'leri yaşadığınız bu sorunla ilgili bir bilgi içeriyorlar mı diye kontrol etmeniz önerilir.

Bu sorunun teşhisi ve tamiri için gerekli olan uygulamaları doğru bir şekilde yapabilmek için bazı özel ekipmanlar ve bilgi gerektirebilir. Burada temel olarak bu sorunu nasıl giderebileceğiniz hakkında bir kılavuz hazırladık, yine de eğer varsa aracınızın üreticisinin sunmuş olduğu kılavuzu takip etmeniz daha sağlıklı olacaktır.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #1

Bu arıza kodunun teşhis işlemine nereden başlayacağınız araçtan araca bağlı olarak değişir. Fakat, genel olarak tüm arıza kodlarını temizleyip, arıza kodu tekrar meydana gelecek mi diye kontrol etmek için aracı bir test sürüşüne çıkartmak iyi bir başlangıç olacaktır. Bu arıza kodunun atıfta bulunduğu kablo demetini bulduktan sonra, herhangi bir hasar olup olmadığını kontrol edin. Eğer kablo aracın altından geçiyorsa, yoldaki kır, buz, tuz vb. devreye zarar vermiş olabilir. Varsa açık ve / veya sürtünmüş telleri onarın. Ayrıca konnektörleride incelemenizi tavsiye ederim. Pimleri, elektrik sorunlarına neden olabilecek bükülme veya hasarlar açısından incelemek için konnektör bağlantısını sökebilirsiniz. Bazen devredeki direnç aşırı ısıya sebep olabilir. Bu aşırı ısı yalıtımı yakabilecek derecelere ulaşabilmektedir. Eğer yanmış yalıtım gözlemlerseniz, sorun işte burada olabilir.

Eğer yanmış yalıtım gözlemlerseniz, sorun işte burada olabilir. Özellikle de elementlere maruz kaldıklarında. Elektrik bağlantılarının düzgün olduğundan emin olabilmek için, konnektörleri orjinal OEM konnektörlerle değiştirin.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #2

Servis bilgilerinizi kullanarak aktüatörünüzü bulun. Zaman zaman, bunlar dışarıdan erişilebilir oluyorlar. Eğer sizin aracınızda dışardan erişilebiliyorlarsa, bütünlüklerini kontrol edin yanı hasar görmediklerinden emin olun. Bu testte beklenen değerler önemli ölçüde değişiklik gösterebilir ancak multimetre ve servis kılavuzunuzu yanınızda bulundurmanız iyi olacaktır. Bağlantıların gereksiz yere hasar görmesini önlemek için her zaman uygun test pimi konnektörlerini kullanın. Eğer elde ettiğiniz değerler, fabrika değerleriyle uyuşmuyorsa, sensor arızalı demektir ve değiştirilmesi gerekir.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #3

ECM'nize (motor kontrol modülü) ve TCM'ye (Şanzıman Kontrol Modülü) bir bakın, gözle görülür bir hasar var mı diye kontrol edin. Bazen suyun sıkışıp kaldığı yerlerde bulunurlar ve bu da korozyona sebep olur. Eğer yeşil renkli toza benzer bir şey tespit ederseniz, bu kötüye işarettir. Bu aşamadan sonra yetkili bir teknisyen devam etmesi gerekir sorun giderme işlemine.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır, eğer bulabiliyorsanız öncelikle aracınız için teknik veriler ve servis bültenlerini kontrol etmeniz önerilir.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P2685
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Ahmet Sönmez
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2019-10-17 00:12:45

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..