Invisible

P2633 - Yakıt Pompası B Kontrol Devresi Düşük


Bu arıza kodu çok açık bir kod değildir. Bu arıza koduna rağmen aracınızı kullanmaya devam edebilirsiniz, fakat kullanmamanız önerilir çünkü bu arıza kodunda motora düzenli bir yakıt sağlanamayacağı için, motorda hasara neden olma ihtimaliniz vardır.

P2633 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklikler gösterebilmektedir.

Eğer arıza kodu P2633 meydana gelmişse, bu aracınızın yakıt pompası "B" kontrol devresinde normalin altında bir voltaj tespit edildiği anlamına gelir. Tipik olarak, devre içindeki veya Kontrol Cihazı Ağı (CAN) veriyolu içindeki hasarlı kablolar / konektörler nedeniyle meydana gelir bu arıza kodu. Bu arıza kodu genelde PCM veya ECM tarafından oluşturulur ama diğer uyumlu kontrol modülleride bu arıza kodunu meydana getirebilmektedir, bunlar şunlardır:

  • Alternatif yakıt kontrol modülü
  • Yakıt Enjeksiyon kontrol modülü
  • Turbo Kontrol Modülü

Araçtan araca değişmekle birlikte, ECM bu arızayı algıladıktan sonra, arıza kodunun meydana gelmesi birkaç gün sürebilmektedir.

Yakıt pompası araçta olmaz ise olmaz bir parçadır. Yakıt pompası olmadan, motora yakıt gitmez. Yakıt pompasının kontrol devresi, pompayı çalıştırmaya ve durdurmaya yarar. Bu devrede oluşan bir açık da bu arıza kodunun P2633 meydana gelmesine neden olur, diğer teşhis adımlarına bunu göz önünde bulundurarak geçin.

Tipik bir yakıt pompası:
P2633 Fuel Pump

İlgili yakıt pompası B kontrol devresi kodları şunları içerir:

P2633 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P2633 araç arıza kodunda pek sık görünen semptomlar şunlardır:

  • Check Engine ışığı yanar
  • Motor Çalışmaz
  • Motorun Tekleme Durumu (Ateşleme Sorunu) meydana gelir/stall
  • Motor çalışır fakat kendiliğinden stop eder
  • Yakıt tüketimi yükselir
  • Motor mars basar fakat çalışmaz
  • Motor çalışma sıcaklığına ulaştığında stop eder

Not: Check engine (airza gösterge ışığı) yanmamasına rağmen sorun olmadığı anlamına gelmez. Arıza gösterge ışığı, arıza meydana geldikten yaklaşık bir hafta sonra yanmaya başlar.

Bu kodun alınmasına sebep olmuş olabilecek nedenler:

  • Yakıt pompasıyla ilgili sorunlar
  • Cihaz Kontrol modülünde (CAN) topraklama kablosunda hasar
  • CAN modülünde topraklama kablosunun çıkmış olması
  • CAN veriyolunda topraklama kablosunda açık, kısa devre veya korozyona uğramış kablo
  • Arızalı CAN veriyolu
  • Gevşek kablo demetleri yüzünden düzgün bağlantı kurulamaması
  • Devrede aşırı yüksek direnc

P2633 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Bu arıza kodunda ilk tavsiye ettiğim şey, araç teknik servis bültenlerini (TBS) kontrol etmenizdir. Teknik servis bülteni sizi doğru yönde yönlendirerek çok zaman kazandırabilir.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım 1

Aracınızın ve onun modüllerinin genel elektriksel durumu hakkında iyi bir fikir edinmek için her zaman bir OBD-II tarayıcı kullanarak her bir modülü hemen taramanız ve test etmeniz gerekir. Ayrıca, açık bir şekilde hasar görmüş herhangi bir şey var mı diye, kabloları görsel olarak incelemeniz gerekir, bir sorun varsa giderilmelidir. Çoğu zaman, bunlar yakıt deposunun yanında aracın altında bulunur. Bunlar aracın altında olduğu için, yoldan sıçrayan mataryallerden kolayca hasar görebilirler o nedenle bunlara daha da dikkat edilmelidir.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım 2

Kendi modülüne sahip herhangi bir bileşenle (örneğin yakıt pompası modülü vb.) Çalışırken toprak devrelerini incelemelisiniz. Bunu ayrı bir batarya topraklaması kullanarak yapabilirsiniz. Bunu yardımcı bir topraklama kablosu kullanarak kolayca yapabilirsiniz. Eğer sorununuz sonradan eklediğiniz yardımcı topraklama kablosuyla ortadan kalktıysa, ancak orjinal ÖEM topraklama kullanıldığında geri geliyorsa, bu, topraklama kablonuzun soruna neden olduğu ve onarılması veya değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Topraklama kablosu konnektörleri, terminallei, pinleri korozyona uğramış mı diye dikkatlice kontrol edilmesi gerekir. Aşırı korozyonun iyi bir işareti, pozitif akü terminaline bağlı konektörün etrafındaki yeşil renkli bir halkadır. Bu varsa, terminali çıkarın ve tüm temas noktalarını, konektör yüzeyini ve terminal direğini / saplamasını temizleyin.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım 3

Bu arıza kodunun P2633 sebebinin açık bir devre olabileceği gerçeği göz önüne alındığında, devreyi servis kılavuzunuzdan bir elektrik bağlantı şeması kullanarak tespit etmeniz gerekir. Tespit ettikten sonra, kabloda belirgin bir kopukluk olup olmadığını görmek için ayrı ayrı yakıt pompası A kontrol kablosunu tek tek izleyebilirsiniz. Gerekirse teli lehimleyerek (tavsiye ettiğim) veya elemanlardan yalıtmak için ısıyla büzüşmeli uç konnektörleri kullanarak onarın. Multimetre kullanarak, kısa devre veya açık var mı diye belirlemek için devredeki konektörler arasındaki direnci ölçebilirsiniz.

Umarım bu makale sorunu çözmek konusunda size yardımcı olmuştur ve doğru yönlendirmiştir.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P2633
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Ahmet Sönmez
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2020-06-26 15:44:43

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..