Invisible

P2562 - Turbo şarj Takviye Kontrolü Pozisyon Sensör A Devresi


Bu sorunun acilen giderilmesi şiddetle tavsiye edilir.

P2562 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Bu arıza kodu genellikle tüm turboşarjli OBDİİ donanımlı motorlarda geçerlidir, ancak bazı Hyundai ve Kia araçlarında daha sık görülür. Turbo Boost Kontrol Konumu sensörü (TBCPS), turbo yükseltme basıncını Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM) için bir elektrik sinyaline dönüştürür.

Turbo Boost Kontrol Konumu sensörü (TBCPS), Aktarma Organları Kontrol Modülüne veya PCM'ye ilave turbo yükseltme basıncı bilgileri sağlar. Bu bilgiler genellikle, turboşarj tarafından motora sağlanan takviye miktarının ince ayarını yapmak için kullanılır.

Takviye basıncı sensörü PCM'ye turbo takviye basıncı hesaplamaları için gereken bilgileri sağlar. Üreticinin hatayı nasıl tanımlamak istediğine bağlı olarak, TBCPS'de elektriksel bir sorun oluştuğunda, bu arıza kodu ortaya çıkar. Arıza Kodu: P2562. Bu kod sadece bir elektrik devresi arızası olarak kabul edilir.

Sorun giderme adımları, üreticiye, sensör tipine ve tellerin renklerine bağlı olarak değişebilir.

P2562 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P2562 araç arıza kodunun, semptomları şunlardır:

  • Arıza Gösterge Işığı Yanar
  • Düşük performans
  • Hızlanma sırasında tereddüt
  • Yakıt tüketiminin artması

Bu arıza kodunu almanıza neden olmuş olabilecek bazı durumlar:

  • TBCPS Sensoru sinyal devresinde açık
  • TBCPS sensoru devresinde voltaja kısa devre
  • TBCPS sinyal devresinde toprağa kısa devre
  • TBCPS sensorun açık veya toprağa kısa devre
  • Arızalı TBCPS sensoru
  • PCM Arızası - Pek olası değil, nadiren görülür

P2562 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor, ve çözümüde orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

Bir sonraki adım olarak, aracınızda TBCPS sensorunun nerede bulunduğunu tespit edin. Bu sensör genellikle turboşarja doğrudan vidalanmış / cıvatalı bulunur. Yerini bulduktan sonra konektörü ve kabloları dikkatlice görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş kablo kaplaması gibi sorunlar olmadığından emin olun. Konnektörü yerinden sökün ve konnektörün içindeki terminalleri (metal parçaları) dikkatlice inceleyin. Yanık izleri veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektiğini düşünüyorsanız, kontak temizleyici sprey ve plastik bir fırça kullanın (diş fırçası bile iş görür). Terminallerin kuruması için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin bağlantı noktalarına elektrik gresi sürün.

Eğer OBD Arıza kodu tarama cihazınız varsa, arıza kodunu silin ve P2562 arıza kodunun tekrar belirip beliğmediğine bakın. Eğer arıza kodu tekrar geri gelmediyse, sorun bağlantılardamış demektir.

Eğer arıza kodu P2562 geri geldiyse, TBCPS sensorunu ve ilgili devreleri test etmemiz gerekir. Aracın Anahtarı Kapalı durumdayken, TBCPS sensöründeki elektrik konnektörünü çıkartın. Bir dijital voltmetrenin siyah ucunu TBCPS sensor kablo demeti konnektöründeki toprak terminaline dokundurun. Dijital Voltmetrenin kırmızı ucunu TBCPS Sensör kablo demeti soketindeki güç terminaline bağlayın. Kontak anahtarını, motoru çalıştırmadan açık durumuna getirin. Voltmetre 12 volt veya 5 volt okuması gerek, bu araçtan araca değişmektedir. Eğer okuma yoksa, güç veya toprak kablolarındaki açık devreyi onarın veya PCM'yi değiştirin.

Eğer şu ana kadar sorunu tespit edemediyseniz, sinyal kablosunu test etmemiz gerekecek. Voltmetrenin kırmızı kablosunu güç terminalinden çekip, sinyal terminaline dokundurun. Voltmetre şimdi 5 volt göstermesi gerekli. Eğer başka bir değer alıyorsanız veya voltaj yoksa, devredeki açığı tamir edin veya PCM'yi değiştirin.

Eğer şimdiye kadar yapmış olduğunuz testler sonucunda bir sorun tespit edemediyseniz ve hala arıza kodu a P2562 almaya devam ediyorsanız bu, büyük olasılıkla, arızalı bir TBCPS sensörüne işarettir ama sorunun PCM'de olma ihtimalide vardır. Emin değilseniz, eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin. PCM değiştirmeniz durumunda tekrar programlanması veya araca göre kalibre edilmesi gerekli, bunu evde yapmanız çok zor olur.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P2562
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Ahmet Sönmez
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2020-08-26 21:09:32

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..