P245B HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

OBD-II arıza kodu P245B ve ilişkili arıza kodları P245A, P245C, ve P245D Egzoz Gazı Devridaimi (EGR) soğutucu baypas kontrol devresi ile ilişkilidir.

EGR soğutucu baypas kontrol devresinin amacı, dizel motorun performansını ve verimliliğini etkileyen kirlenme olarak bilinen EGR soğutucusunun aşırı yüklenmesini önlemek için önceden belirlenmiş koşullar altında EGR baypas valfini açıp kapatmaktır. Motor Kontrol Modülü (ECM), çoğu yapılandırmada egzoz gazlarını yanma için emme manifolduna geri döndüren EGR soğutucu baypas valfini çalıştırmak üzere EGR sıcaklık anahtarından ve diğer ilişkili bileşenlerden voltaj referansları alarak bu devrenin çalışmasını izler. EGR baypas valfinin, EGR soğutucusunun, sıcaklık anahtarının ve ilişkili bileşenlerin konumu araca özeldir ve üretici tarafından belirlenen şekilde büyük ölçüde değişir.

ECM, egzoz gazı devridaim soğutucu baypas kontrol devresinde normal beklenen değer aralığının dışında uygun olmayan voltaj veya direnç tespit ettiğinde, P245B Arıza Kodu ayarlanır ve motor arızası lambası veya yakında servis lambası yanar veya her ikisi de yanabilir.

Tipik bir EGR soğutucu baypas valfi:

P245B İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor ve çözümü de orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

İkinci adım, EGR soğutucu baypas devresiyle ilişkili tüm bileşenleri bulmak ve belirgin fiziksel hasar olup olmadığını incelemektir. Özel araca bağlı olarak, bu devre sıcaklık anahtarı, baypas valfi, EGR valfi, EGR soğutucusu ve ECM dahil olmak üzere birkaç bileşen içerebilir. Kabloları yanık, soyulma, çizik, hasar ve diğer belirgin kusurlar açısından dikkatlice gözle kontrol edin. Ardından gevşemiş, korozyonlu ve hasarlı pimler için konektörleri ve bağlantıları kontrol edin. Bu işlem, EGR sıcaklık anahtarı ve ECM dahil tüm bileşenlere giden tüm kablo bağlantılarını içermelidir. EGR soğutucu baypas valfi kontrol devresinin yapılandırmasını doğrulamak ve bazı uygulamalarda bir sigorta veya sigortalanabilir bağlantı içerebilecek devreye dahil edilen her bileşeni onaylamak için araca özel teknik verilere başvurun.

İleri Düzey Testler

İleri düzey testler araçtan araca çok fazla değişiklik gösterebilir. Bu testlerin doğru biçimde yapılabilmesi için bazı ekipmanlara ihtiyacınız olacaktır. Bu testler bir dijital multimetre ve aracınıza özel spesifik teknik referans bilgilerini gerektirir.

Voltaj Kontrolleri

Referans voltajı ve kabul edilebilir aralıklar, belirli araca ve devre konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir. Belirli teknik veriler, doğru bir teşhis konusunda size yardımcı olacak sorun giderme çizelgelerini ve uygun diziyi içerecektir.

Bu işlem bir güç kaynağının veya toprağın bulunmadığını tespit ederse, kablolama, konektörler ve diğer bileşenlerin bütünlüğünü kontrol etmek için süreklilik testi gerekebilir. Süreklilik testi yapılırken aracın bataryasının (aküsünün) bağlı olmadığından emin olun. Doğru çalışan bir araçta kablolama ve bağlantılar için normal değerler 0 ohm direnç olmalıdır. Eğer direnç varsa veya süreklilik testi başarısız ise, bu hasar görmüş, kopmuş, kısa devre yapmış veya korozyona uğramış bir kablonun işaretidir. Bu durumda kablo onarılmalı veya değiştirilmelidir.

Bu arıza kodunda en sık yapılan tamirler nelerdir?

• EGR soğutucusunun değiştirilmesi
• EGR soğutucu baypas valfinin değiştirilmesi
• Sıcaklık anahtarının değiştirilmesi
• Konektörlerden korozyonun temizlenmesi
• Arızalı kabloların onarılması veya değiştirilmesi
• Karbon birikiminin temizlenmesi
• ECM'nin değiştirilmesi veya tekrar programlanması

Çok Sık Yapılan Bir Hata

• Karbon birikimi veya arızalı kablolama ECM tarafından bu kodun ayarlanmasına neden olduğunda EGR soğutucu baypas valfinin değiştirilmesi.

Umarım bu makaledeki bilgiler, egzoz gazı devridaim soğutucu baypas kontrol devresi arıza kodunuzla ilgili sorunu düzeltmek için doğru yönde size yardımcı olmuştur.