P215B HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

OBD 2 kod okuma cihazınız P215B arıza kodunu gösteriyorsa, bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) araç (çıkış) hız sensörü ile çıkış mili hız sensörü arasında bir tutarsızlık algıladığı anlamına gelir.

Araç (çıkış) hız sensörü ve çıkış mili hız sensörünün her ikisi de araç hızını algılamak için tasarlanmıştır. P215B arıza kodunu göstermesi amaçlanan sistem tipinde, araç (çıkış) hız sensörü diferansiyelde bulunur ve çıkış mili hız sensörü şanzımanın (2WD) veya transfer kutusunun (4WD) çıkış mili muhafazasının yakınına yerleştirilmiştir.

Araç (çıkış) hız sensörü ve çıkış mili hız sensörünün her ikisi de bir tür dişli relüktör halkası tekerleği veya dişlisine yakın bir yere monte edilmiş elektromanyetik sensörlerdir. Relüktör halkası mekanik olarak bir aksa, şanzıman/transfer kutusu çıkış miline, halka dişlisine veya tahrik miline sabitlenmiştir. Relüktör halkası aksla birlikte döner. Relüktör halkası dişleri çıkış mili hız sensörünün binde bir inç yakınına geldiğinde, manyetik alan sensör giriş devresini tamamlar. Relüktör halkası dişleri arasındaki çentikler aynı devrede kesintiler oluşturur. Bu tamamlamalar/kesintiler araç ileri doğru hareket ettikçe hızlı bir şekilde art arda meydana gelir. Bu devre tamamlamaları ve kesintileri, PCM (ve diğer kontrolörler) tarafından araç hızı veya çıkış mili hızı olarak alınan dalga formu desenleri oluşturur. Dalga formu desen hızı arttıkça, tahmini araç ve çıkış mili hızı artar. Benzer şekilde, dalga formunun giriş hızı yavaşladıkça, tahmini araç veya çıkış mili hızı azalır.

PCM, araç ileri doğru hareket ederken sürekli olarak araç (çıkış) hızını ve çıkış mili hızını izler. PCM, araç (çıkış) hız sensörü ile çıkış mili hız sensörü arasında maksimum eşiği (belirli bir süre boyunca) aşan bir değişiklik tespit ederse, P215B arıza kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MIL) yanacaktır.

Bir şanzıman hız sensörü:

P215B İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

P215B arıza koduna neden olan sorunu tespit etmek için dahili osiloskoplu bir OBD Arıza Okuma cihazı, bir Dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağına ihtiyaç duyulacaktır.

P215B Arıza Kodu ile, otomatik şanzımanımın yanık kokmayan temiz sıvıyla dolu olduğundan emin olmak isterdim. Şanzıman sızdırıyorsa, sızıntıyı onarır ve sıvıyla doldurur, ardından mekanik bir arızaya uğramadığından emin olmak için sürerdim.

Kablolama şemaları, konektör yüz görünümleri, konektör pim çıkış şemaları, teşhis akış şemaları ve bileşen test prosedürleri/özellikleri için araç bilgi kaynağına ihtiyacınız olacaktır. Bu bilgiler olmadan başarılı bir teşhis imkansızdır.

Sistemle ilgili kabloların ve konektörlerin görsel bir incelemesini yaptıktan sonra, tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayarak ve saklanan tüm kodları ve donmuş çerçeve verilerini alarak devam ederdim. Teşhis süreci ilerledikçe yardımcı olabileceğinden bu bilgiyi not almayı severim. Bundan sonra, kodları temizler ve kodun tekrar belirip belirmediğini görmek için aracı test sürüşüne çıkarırım.

Canlı araç (çıkış) hız sensörü ve çıkış mili hız sensörü verilerini test etmenin en kolay ve en verimli yöntemi bir osiloskoptur. Bir tür osiloskopa erişiminiz varsa:

• Osiloskobun pozitif test ucunu test edilen sensörün sinyal devresine bağlayın
• Osiloskopta uygun voltaj ayarını seçin (sensör referansı tipik olarak 5 volttur)
• Negatif test ucunu bir toprağa bağlayın (sensör topraklaması veya akü topraklaması)
• Tahrik tekerlekleri yerden kalkık ve araç emniyete alınmış durumdayken, osiloskop ekranındaki dalga formunu gözlemlerken tahrik sistemini çalıştırın
• Tüm viteslerde sorunsuz bir şekilde hızlanıp yavaşlarken voltaj yükselmeleri veya arızaları olmayan düzgün bir dalga formu deseni arıyorsunuz
• Tutarsızlıklar keşfedilirse, arızalı bir sensörden veya kötü bir elektrik bağlantısından şüphelenin

Araç (çıkış) hız sensörünü ve çıkış mili hız sensörünü test edin:

• DVOM'u ohm ayarına getirin ve test edilen sensörün fişini çekin
• Konektörün pimlerini problamak için test uçlarını kullanın ve bulgularınızı sensör test özellikleriyle karşılaştırın
• Özelliklere uymayan sensörler arızalı kabul edilmelidir

Araç (çıkış) hız sensörü ve çıkış mili hız sensörü referans voltajını test edin:

• Kontak açık/motor kapalıyken (KOEO) ve test edilen sensör bağlantısı kesilmişken, DVOM'un pozitif test ucuyla sensör konektörünün referans devresi pimini problayın
• Aynı zamanda, DVOM'un negatif test ucu aynı konektörün topraklama pimini problamak için kullanılmalıdır
• Referans voltajı, araç bilgi kaynağınızda sağlanan özellikler dahilinde olmalıdır (genellikle 5 volt)

Araç (çıkış) hız sensörü ve çıkış mili hız sensörü sinyal voltajını test edin:

• Sensörü yeniden bağlayın ve DVOM'un pozitif test ucuyla test edilen sensörün sinyal devresini problayın (negatif test ucu sensör topraklamasına veya bilinen iyi motor topraklamasına)
• Kontak açık ve motor çalışıyorken (KOER) ve tahrik tekerlekleri yerden güvenli bir şekilde kaldırılmışken, DVOM'daki voltaj ekranını gözlemlerken tahrik sistemini çalıştırın
• Araç bilgi kaynağında bir hız-voltaj tablosu bulunabilir. Sensörün çeşitli hızlarda düzgün çalışıp çalışmadığını belirlemek için kullanabilirsiniz
• Test edilen sensörlerden herhangi biri uygun voltaj derecesini (hıza göre) yansıtmazsa, arızalı olduğundan şüphelenin.

Sinyal devresi sensör konektöründe doğru voltaj derecesini yansıtıyorsa, PCM konektöründeki araç (çıkış) hız sensörü ve çıkış mili hız sensörü sinyal devrelerini test etmek için DVOM'u kullanın:

• DVOM'un pozitif test ucunu kullanarak PCM'deki uygun sinyal devresini problayın
• Negatif test ucu tekrar topraklanmalıdır

Sensör konektöründe kabul edilebilir bir sensör sinyali varsa ancak PCM konektöründe yoksa, PCM ile test edilen sensör arasında açık bir devre vardır.
Diğer tüm olasılıkları tükettikten sonra PCM arızasından veya bir programlama hatasından şüphelenin.

• Araca, semptomlara ve söz konusu saklanan kodlara uyan teknik servis bültenlerini (TSB) toplamak için araç bilgi kaynağını kullanın. Koşullarınıza uyan bir kod, doğru bir teşhis geliştirmenize yardımcı olabilir