Invisible

P20EF - SCR NOx Pre- Katalitik (Katalizör) Verimliliği Sınırın Altında Bank 1


SCR ile ilgili herhangi bir araç arıza kodu SCR sistemini devre dışı bırakabilir. Araç Arıza Kodu P20EF çok acil bir arıza kodudur ve en kısa sürede bu arıza koduna neden olmuş olan sorunun giderilmesi gerekir. Eğer arıza koduna neden olan sorun giderilmeden, araç kullanılmaya devam edilirse katalizatör sisteminde çok ciddi hasarlara yol açabilir.

P20EF HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


P20EF arıza kodu genellikle dizel motorlu araçlarda görülür, bu kod güç aktarım kontrol modülünün (ECM), motor bankalarından birinin katalizör verimliliğinin eşiğin altında olduğunu tespit ettiği anlamına gelir. Bu arıza kodu, motor bankası bir, üst katalitik konvertör (veya NOx kapanı) 'ile alakalıdır. Bank 1, motorun bir numaralı silindiri içeren tarafıdır.

Modern, temiz yanan dizel motorlar benzinli motorlara (özellikle ticari araç uygulamalarında) göre birçok avantaja sahip olsalar da, diğer motorlardan daha fazla zararlı egzoz gazı üretme eğilimindedirler. Bu zararlı kirleticilerden en dikkat çeken azot oksit iyonlarıdır (NOx).

Egzoz gazi devridaim (EGR) sistemleri NOx'i önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olur, ancak günümüzün güçlü dizel motorlarının çoğu yalnızca EGR sistemini kullanarak, katı federal (ABD) emisyon standartlarını karşılayamaz. işte bu nedenle SCR sistemleri geliştirilmiştir.

SCR sistemleri, dizel egzoz sıvısını (DEF) katalitik konvertörün veya NOx tuzağının önündeki egzozun içine enjekte eder. DEF'nin eklenmesi egzoz gazı sıcaklığını yükseltir ve katalizör elemanının daha verimli performans göstermesini sağlar. Katalizörün daha uzun süre dayanmasını sağlar ve daha az NOx emisyonunun atmosfere salınmasını sağlar.

Oxygen (O2) sensörs, NOX Sensörüs, and/or Sıcaklık sensörleri, katalizörün sıcaklık ve verimliliğini izlemek için katalizörden önce ve sonra yerleştirilir. Tüm SCS sistemi, PCM veya PCM ile etkileşime giren bağımsız bir kontrol cihazı tarafından kontrol edilir. EIther way, the controller monitors the O2, NOx, ve temperature sensörs (as well as other inputs) to determine the appropriate time for DEF injection. Egzoz sıcaklığını kabul edilebilir parametreler içinde tutmak ve optimum NOx filtrasyonunu sağlamak için hassas DEF enjeksiyonu gereklidir.

Eğer PCM, minimum öngörülen değerlerin altında bir katalizör verimliliği tespit ederse, bu arıza kodu P20EF meydana gelir ve aracınızın (MİL) arıza gösterge lambası yanar.


P20EF

P20EF ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P20EF araç arıza kodunun semptomları, aşağıdaki sayılanları içerebilir:

  • Araç egzozundan aşırı siyah duman çıkması
  • Düşük motor performansı
  • Araç Yakıt tüketiminin artması
  • Diğer SCR ve emisyonla ilgili kodlar meydana gelebilir

Bu kodun alınmasına sebep olmuş olabilecek nedenler:

  • Arızalı O2, NOx veya sıcaklık sensörü
  • Çalışmayan SCR sistemi
  • Arızalı SCR enjektörü
  • Yanlış veya yetersiz DEF sıvısı
  • Hatalı SCR kontrolcüsü veya programlama hatası
  • Katalizörden önce egzoz sızıntıları
  • Üçüncü parti veya yüksek performanslı egzoz bileşenlerinin montajı

P20EF İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Eğer Diğer SCR, egzoz emisyon veya egzoz sıcaklık araç arıza kodlarıda alıyorsanız, P20EF'i teşhis ve tamir etme işlemine geçemeden önce o diğer arıza kodlarıyla ilgili olan sorunları çözün. Çoğu zaman bu arıza koduna sebep olan onlardır ve onlar çözülünce bu arıza kodu kendiliğinden çözülür.

Eğer katalizatörden önce egzoz sızıntıları varsa, bu kodun teşhis ve tamir işlemine geçmeden önce onlar onarılmalıdır.

P20EF arıza kodunun nedenini teşhis edebilmek için bazı araç gereçlere ihtiyacınız olacak. Bunlar bir Dijital Volt / ohmmetre (DVOM), uzaktan ölçüm yapabilen kızılötesi lazerli termometre ve aracınıza özel olan SCR sistemi teşhis bilgisi kaynağı iyi olacaktır.

Aynı zamanda aracınızın Marka, model ve motor türüne uygun olan TSB'leri kontrol ederseniz, bu arızayı daha kolay tespit edebilmeniz için yararlı bilgilere ulaşabilirsiniz.

Teşhis işlemine, SCR enjeksiyon sisteminin, egzoz sıcaklık sensörlerinin, NOx sensörlerinin ve oksijen (02) sensörünün kablo demetlerinin ve konektörlerin görsel olarak incelenmesiyle başlayın. Eğer yanmış, hasar almış kablo veya konektörler tespit ederseniz, onları onarmanız veya değiştirmeniz gerekir.

Daha sonra aracınızın OBD arıza kodu tarama cihazı bağlama potunu bulup, arıza kodu tarama cihazını araca bağlayın. Tüm arıza kodlarını okutun ve bir yere not alın, daha sonra tüm arıza kodlarını temizleyin. Daha sonra, aracı PCM hazır olma moduna (readiness mode) girene veya kod sıfırlanana bir test sürüşüne çıkartın.

PCM hazırlık moduna girerse, kod kesintilidir ve şu anda teşhis edilmesi çok daha zor olabilir. Bu durumda doğru bir arıza tanısı konmadan önce, bu arıza koduna neden olan sorunun dahada kötüleşmesini beklemeniz gerekecektir.

Eğer arıza kodu hemen geri geldiyse, teşhis akış çizelgeleri, konektör pim çizelgeleri, konektör yüz görünümleri ve bileşen test prosedürleri ve teknik verileri için araç bilgi kaynağınızı kontrol edin. Bu bilgiler sorun teşhis işleminin bir sonra ki aşamasında gerekli olacaklar.

Motor bankaları arasındaki egzoz (katalizör öncesi ve katalizör sonrası) O2, NOx ve sıcaklık sensörü verilerini karşılaştırmak için obd arıza kodu tarayıcısının veri akışını gözlemleyin. Eğer iki sensör arasında tutarsızlık tespit ederseniz, ilgili sensörleri DVOM kullanarak test edin. Üreticinin spesifikasyonlarına (vermiş olduğu değerlere) uymayan sensörler arızalı olarak değerlendirilmelidir.

Tüm sensörler ve devrelerin normal bir şekilde çalıştığından eminseniz, katalizör elemanının arızalı olduğundan veya SCR sisteminin arızalı olduğundan emin olabilirsiniz.

  • DEF rezervuarının uygun sıvı ile doldurulduğundan ve herhangi bir şekilde kontamine olmadığından emin olun.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P20EF
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Emrah Duman
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2020-06-26 05:59:05

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..