P2041 - Reductant Enjeksiyon Hava Basınç Sensör A Devresi Aralıklı
Arıza kodu P2041 çok acil bir arıza kodudur ve en kısa sürede bu arıza koduna neden olmuş olan sorunun giderilmesi gerekir. Bu arıza kodu SCR sisteminin tamamen devre dışı kalmasına neden olabilir. Eğer arıza zamanında giderilmezse, katalizör hasarına yol açabilir.
P2041 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI
Arıza kodu P2041 Güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) indirgeyici enjeksiyon hava basıncı sensöründe düzensiz/dalgalanan voltaj algıladığı anlamına gelir.
Katalizör sistemi, tüm egzoz emisyonlarının azaltılmasından (temel olarak) sorumludur, bazı araçlarda aynı zamanda bir NOx tuzağı (trap) ile donatılmıştır.
Egzoz gazı devridaim (EGR) sistemleri, NOx'in azaltılmasında bir adım daha ileri gider. Bununla birlikte, günümüzün daha büyük ve daha güçlü dizel motorları, yalnızca EGR, dizel partikül filtresi / katalitik konvertörü ve NOx tuzağı ile katı federal (ABD) emisyon standartlarını karşılayamamaktadır. Bu nedenle seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemleri icat edildi.
SCR sistemleri, dizel partikül filtresi, NOx tuzağı ve / veya katalitik konvertörün önündeki egzoz içine indirgeyici enjeksiyon valfı (solenoid) vasıtasıyla bir indirgeyici bileşik veya bir dizel egzoz sıvısı (DEF) enjekte eder. Hassasiyetle zamanlanmış DEF enjeksiyonu, filtrasyon elemanının sıcaklığını yükseltir ve daha verimli şekilde çalışmasını sağlar. Filtrasyon elemanı ömrünü uzatır ve atmosfere daha az zararlı egzoz emisyonunun salınmasını sağlar. Tüm SCR sistemi, PCM veya bağımsız bir denetleyici (PCM ile etkileşime giren) tarafından izlenir ve kontrol edilir. Her iki durumda da, kontrolör DEF (redüktif) enjeksiyonu için uygun zamanı belirlemek üzere O2, NOx ve egzoz sıcaklık sensörlerini (ve diğer girişleri) izler. Egzoz sıcaklığını kabul edilebilir parametreler dahilinde tutmak ve kirletici maddelerin filtrelenmesini optimize etmek için hassas DEF enjeksiyonu gereklidir.
İndirgeyici / rejenerasyon besleme pompası, gerektiğinde kullanım için sıvı indirgeyici sistemdeki DEF'yi basınçlandırmak için kullanılır. Besleme pompası gerilimi, PCM tarafından tutarlı (belirli aralıklarda, düzenli) dalgalanma ve yük yüzdesi için izlenir. PCM ayrıca, sistemde bir sızıntı olup olmadığını belirlemek için indirgeyici besleme sistemindeki bir veya daha fazla basınç sensörünu izler.
PCM indirgeyici enjeksiyon hava basıncı Sensöru A Devresinin kesintili/düzensiz çalıştığını tespit ederse, bu arıza kodu P2041 kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MİL) yanacaktır. (MİL) arıza gösterge ışığı, çoğu araçlarda arıza meydana geldikten hemen sonra yanmaz, bir süre geçer.
P2041 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ
P2041 araç arıza kodunun, en sık görülen semptomları şunlardır:
- Araç Yakıt tüketiminin artması
- Araç egzozundan aşırı siyah duman çıkması
- Düşük motor performansı
- Diğer SCR ile ilgili kodlar
Bu kodun alınmasına sebep olmuş olabilecek nedenler:
- Arızalı indirgeyici hava basıncı sensörü (A)
- indirgeyici hava basıncı sensörü sisteminde açık veya kısa devre
- Arızalı SCR / PCM kontrolcüsü veya programlama hatası
P2041 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ
İndirgeyici / rejenerasyon besleme sisteminin basınç kaybetmediğinden emin olun (dahili veya harici). Basınç oluşturmak ve sistemi dış sızıntılara karşı kontrol etmek için pompayı çalıştırın. indirgeyici sistem basıncını izlemek için bir yakıt basınç test cihazı kullanın. Besleme pompasında ve enjektörde sızıntı var mı diye kontrol edin. Eğer bir sızıntı tespit ederseniz, sorun teşhis işleminin bir sonraki adımına geçmeden önce bu sızıntıları onarmalısınız.
Bu arıza koduna sebep olan sorunun teşhis ve tamir işlemleri için bazı araçlara ihtiyacınız olacak, bunlar bir OBD Araç Arıza kodu okuma cihazı, Dijital volt / ohmmetre (DVOM) ve aracınız için güvenilir bir bilgi kaynağı. Bahsi geçen arıza kodu: P2041.
Aracınız hakkında bir Teknik Servis Bülteni (TSB) yayımlanmış mı diye kontrol edin, eğer yayımlanmışsa, bu arıza kodu ile ilgili veya saymış olduğumuz semtomlarla ilgili bir şey var mı diye bakın. Bu size çok fazla zaman kazandıracaktır.
OBD Araç Arıza kodu okuma cihazınızı kullanarak, aracınızdaki kayıtlı olan tüm arıza kodlarını okutun ve arıza kodlarını bir kenara not alın, daha sonra tüm arıza kodlarını temizleyin. Şimdi aracınızı bir test sürüşüne çıkarın PCM hazır moduna (readiness mode) girene kadar veya arıza kodu tekrar belirene kadar.
Eğer PCM hazır moduna (readiness mode) girerse arıza kodunun kesintili olduğu anlamına gelir, bu durumda sorunun teşhisi çok daha zordur ve doğru bir tanı konmadan önce Bu arıza koduna meydana gelmesine katkıda bulunan koşulların daha da kötüleşmesi gerekebilir.
Kod derhal sıfırlandıysa (geri geldiyse), arıza teşhis işleminin bir sonraki adımı için, teşhis akış çizelgeleri, konektör pinleri çizelgeleri, konektör yüz görünümleri ve bileşen test prosedürleri / teknik özellikleri gibi bilgiler için araç bilgi kaynağınıza bakmanız gerekecektir.
Arıza Tespit ve Giderme - Adım 1
DVOM kullanarak indirgeyici (reductant) basınç sistemi sensörlerini test edin ve almış olduğunuz sonuçları, üreticinin vermiş olduğu özelliklere (spesifikasyonlara) uyuyor mu diye kontrol edin. Maksimum sınırın dışında sonuç veren bileşenlerin arızalı olduklarını anlarız.
Arıza Tespit ve Giderme - Adım 2
Eğer indirgeyici (reductant) enjeksiyon basıncı normal ise ve arıza kodu P2041 hala devam ediyorsa ve eğer Sensör'de de sorun yoksa, DVOM kullanarak Sensör ve PCM/SCR kontrolcüsü arasındaki giriş ve çıkış sinyal devrelerini kontrol edin.
- İndirgeyici (reductant) enjektör Sensöruyle ilgili arıza kodları genellikle besleme pompasının sızdırmasıyla ilgilidir.
DİĞER DETAYLAR
-
OBD KODU:
P2041 -
KOD TÜRÜ:
OBD II -
ÜRETİCİ:
Jenerik -
YAZAR:
Emrah Duman -
DÜZENLEYEN:
None -
TARİH:
2019-07-15 00:37:44