Invisible

P2031 - Egzoz Gazı Sıcaklık Sensörü Devresi Bank 1 Sensör 2


Bu acil bir sorun değildir, yedek parça beklerken aracınızı sorunsuz bir şekilde kullanmaya devam edebilirsiniz. Geçici çözüm olarak Bu hata tamir edilene kadar kod, herhangi bir elektronik mağazadan 2.2 ohm direnç satın alarak sıfırlanabilir.

P2031 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Bu diyagnostik hata kodu (DTC) P2031 , katalıtık konvertörden sonra "üst (ileri)" borusunda bulunan EGT (egzoz gazi sıcaklığı) sensörunun durumunu belirtir. Egzoz Gazi Sıcaklık Sensorunun amacı, konvertörü aşırı ısı nedeniyle hasar görmekten korumaktır.

Arıza Kodu P2031 EGR sıcaklık sensöru devresi içerisinde banka 1, sensör # 1'de genel bir arıza tespit edildiği anlamına gelir. Bu arıza kodu P2031 Banka 1'ile alakalıdır ve banka 1 motorun birinci silindiri içeren tarafıdır. İlişklili arıza kodları şunlardır: P2032 (devre düşük) ve P2033 (Devre Yüksek).

EGT sensöru çoğu yeni model benzinli ve dizel araçlarda bulunur. EGT sensöru egzozun sıcaklığını bilgisayara bildirmek üzere, bir voltaj sinyaline dönüştüren ısıya duyarlı bir dirençten başka bir şey değildir. EGT tellerin birinden aracın bilgisayarından 5 votluk bir sinyal beslemesi alır ve diğer teli direk olarak toprağa bağlıdır.

EGT egzoz sıcaklığı sensörü örneği:
P2031 EGT egzoz gazı sıcaklığı sensörü

Egzoz sıcaklığı ne kadar yüksek olursa, EGT direnci o kadar düşer ve buda daha yüksek gerilime (voltaja) neden olur - terside geçerlidir, sıcaklık ne kadar düşük olursa o kadar düşük voltajla sonuçlanır. Motor düşük voltaj algılarsa, bilgisayar sıcaklığı dönüştürücü içinde kabul edilebilir aralıklarda tutmak için motorun zamanlamasını veya yakıt oranını değiştirir.

Dizel araçlarda EGT, sıcaklık artışına bağlı olarak PDF (dizel partikül filtresi) rejenerasyon zamanlamasını belirlemek için kullanılır.

Eğer Katalıtık konvertör çıkarılıp bir katalizörsüz boru monte edilmişse, EGT geri basınç olmadan doğru şekilde çalışamayacağından bu arıza kodu ortaya çıkar.

P2031 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


Check Engine Motor Arıza Lambası yanacak ve OBD taramasında P2031 kodu görünecektir. Bunun dışında genellikle başka bir gözle görülür semptomu yoktur.

Bu DTC Hata Kodu'nun nedenleri arasında şunlar olabilir:

  • *- Bu sorunun çok sık görülen bir sebebi gevşek ve korozyona uğramış konektör ve terminallerdir.
  • *- Kırık kablolar veya eksik yalıtım, doğrudan toprağa kısa devreye yol açmış olabilir
  • *- sensör Arızalanmış Olabilir
  • *- EGT gereksinimlerini yerine getirmeyen, üçüncü parti bir catback egzoz sistemi bu soruna sebep olmuş olabilir.
  • *- Nadiren de olsa, bu kodu alan araçların bilgisayarında arıza oluşmuş olduğu görülmektedir.

P2031 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


  • *- Aracı kaldırın ve sensörü bulun. Bu arıza kodu Banka 1'de bulunan sensör içindir, Banka 1 motorun birinci silindiri içeren tarafıdır. Sensor genellikle Egzoz manifoldu ve konvertör arasında veya dizel araçlarda Dizel Partikül Filtresi'nden (DPF) önce bulunur. Görünüş olarak oksijen sensörlerinden farklıdır, sadece iki telli bir fişi vardır. Turbo olan araçlarda, bu sensör genellikle turbo egzoz girişinin yanında bulunur.
  • Konnektörlerde korozyon veya terminallerde gevşeme gibi bir anormallik var mı diye kontrol edin. Helezonu (pigtail) konektörüne kadar takip edin ve bunu da kontrol edin.
  • *- Zemine kısa devre yapabilecek eksik yalıtımlı veya çıplak tel var mı diye kontrol edin.
  • *- Üst konnektörü boşandırın ve EGT sensörünü çıkarın. Direnci bir ohmmetre ile kontrol edin. Konnektördeki her iki terminalı de kontrol edin. İyi bir EGT yaklaşık 150 ohm'a sahip olacaktır. Çok az direnç varsa - 50 ohm'un altında sensörü değiştirin.
  • *- Ohmmetreyi izlerken saç kurutma makinesi veya ısı tabancası kullanarak sensörü ısıtın. sensör ısındıkça direnç düşmeli ve soğudukça yükselmelidir. Aksi takdirde sensörü değiştirin.
  • *- Eğer bu noktaya kadar herşey iyiyse, anahtarı çevirin ve helezonun motor tarafındaki gerilimini ölçün. Konektörde 5 volt olmalıdır. Eğer 5 volt yoksa, bilgisayarı değiştirin

Bu kodun çıkmasının bir başka nedeni, katalitik konvertörün bir catback sistemi'ile değiştirilmesidir. Çoğu eyalette bu, yakalanırsa büyük para cezasıyla cezalandırılabilen yasa dışı bir prosedürdür. Atmosferdeki kontrolsüz emisyonlara izin verdiğinden, bu sistemin kaldırılmasıyla ilgili yerel ve eyalet yasalarının kontrol edilmesi tavsiye edilir

Geçici çözüm olarak Bu hata tamir edilene kadar kod, herhangi bir elektronik mağazadan 2.2 ohm direnç satın alarak sıfırlanabilir. EGT sensörünü basitçe atın ve aldığınız direnci motor tarafındaki elektrik konnektörüne takın. Bantla sarin ve bilgisayar EGT'nin düzgün şekilde çalıştığını sanacak ve artık hata kodu vermeyecektir.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P2031
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Emrah Duman
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2019-03-08 19:33:12

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..