P2029 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklikler gösterebilmektedir.

Aracınızda P2029 arıza kodu kaydedilmişse, bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) yardımcı veya yakıtla çalışan ısıtıcı sisteminde devre dışı kalmaya neden olan bir arıza tespit ettiği anlamına gelir. Bu tür bir kod yalnızca yakıtla çalışan ısıtıcı sistemlerine sahip araçlar için geçerlidir.

Modern, temiz yanan dizel motorlu araçlarda kabin ısısı oluşturmak, özellikle aşırı soğuk ortam sıcaklıklarına sahip coğrafi bölgelerde zor olabilir. Dizel motorun genel kütlesi nedeniyle, termostatın açılması için motoru yeterince ısıtmak (özellikle rölantide) sıcaklıklar düştüğünde imkansız olabilir. Bu, sıcak soğutma sıvısının ısıtıcı peteğine akmaması durumunda yolcu bölmesinde bir sorun yaratabilir. Bu durumu düzeltmek için bazı araçlar yakıtla çalışan bir ısıtıcı sistemi kullanır. Tipik olarak, küçük, basınçlı bir yakıt deposu, ortam sıcaklığı belirli bir seviyenin altına düştüğünde kapalı bir brülöre hassas bir şekilde ayarlanmış miktarda yakıt sağlar. Yakıtla çalışan ısıtıcı enjektörü ve ateşleyicisi otomatik olarak veya araç sakinleri tarafından manuel olarak etkinleştirilebilir. Soğutma sıvısı, ısıtıldığı hat içi brülörden akar ve yolcu bölmesine devam eder. Bu, araç hareket ettirilmeden ve motor normal çalışma sıcaklığına ulaşmadan önce ön camın ve diğer bileşenlerin buzunun çözülmesini sağlar.

Çoğu zaman, ısıtıcı sıcaklığını belirlemek için soğutma sıvısı sıcaklık sensörleri kullanılır, ancak bazı modeller hava sıcaklık sensörlerini de kullanır. PCM, yakıtla çalışan ısıtıcının düzgün çalıştığından emin olmak için sıcaklık sensörlerini izler.

PCM, yakıtla çalışan ısıtıcıya giren soğutma sıvısı ile yakıtla çalışan ısıtıcıdan çıkan soğutma sıvısı arasında uygun bir sıcaklık farkı tespit etmezse veya yetersiz voltaj tespit ederse, P2029 arıza kodu kaydedilebilir ve bir Arıza gösterge ışığı (MİL) yanabilir. Arıza Gösterge Lambasının (MİL) yanması için, arıza oluştuktan sonra bir süre geçmesi gerekebilir.

P2029 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Bu arıza koduna sebep olan sorunun teşhis ve tamir işlemleri için bazı araçlara ihtiyacınız olacak, bunlar bir OBD Araç Arıza kodu okuma cihazı, Dijital volt / ohmmetre (DVOM) ve aracınız için güvenilir bir bilgi kaynağıdır. Bahsi geçen arıza kodu: P2029.

Aracınız hakkında bir Teknik Servis Bülteni (TSB) yayımlanmış mı diye kontrol edin, eğer yayımlanmışsa, bu arıza kodu ile ilgili veya saymış olduğumuz semptomlarla ilgili bir şey var mı diye bakın. Bu size çok fazla zaman kazandıracaktır.

OBD Araç Arıza kodu okuma cihazınızı kullanarak, aracınızdaki kayıtlı olan tüm arıza kodlarını okutun ve arıza kodlarını bir kenara not alın, daha sonra tüm arıza kodlarını temizleyin. Şimdi aracınızı bir test sürüşüne çıkarın PCM hazır moduna (readiness mode) girene kadar veya arıza kodu tekrar belirene kadar.

Eğer PCM hazır moduna (readiness mode) girerse arıza kodunun kesintili olduğu anlamına gelir, bu durumda sorunun teşhisi çok daha zordur ve doğru bir tanı konmadan önce bu arıza kodunun meydana gelmesine katkıda bulunan koşulların daha da kötüleşmesi gerekebilir.

Kod derhal sıfırlandıysa (geri geldiyse), arıza teşhis işleminin bir sonraki adımı için, teşhis akış çizelgeleri, konektör pinleri çizelgeleri, konektör yüz görünümleri ve bileşen test prosedürleri / teknik özellikleri gibi bilgiler için araç bilgi kaynağınıza bakmanız gerekecektir.

Yakıtla çalışan ısıtıcı devre dışı bırakılmışsa, testten hemen önce kodun silinmesi gerekebilir.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım 1

Üretici özelliklerine göre sıcaklık sensörlerini (hava veya soğutma sıvısı) test etmek için DVOM'u kullanın. İzin verilen maksimum parametreler içinde test edilmeyen sensörler arızalı kabul edilmelidir.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım 2

Araç teşhis bilgi kaynağınızı ve DVOM'u kullanarak sistem etkinken yakıtla çalışan ısıtıcı enjektörlerini ve ateşleyicilerini test edin. İklim koşulları etkinleştirmeye izin vermiyorsa, manuel olarak etkinleştirmek için tarayıcıyı kullanın.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım 3

Sistem anahtarları ve diğer bileşenler işlevselse, sigorta panelinden, PCM'den ve kontak anahtarından gelen giriş ve çıkış sinyal devrelerini test etmek için DVOM'u kullanın.

• Yakıtla çalışan ısıtıcı sistemleri öncelikle dizel motorlu araçlarda ve aşırı soğuk pazarlarda kullanılır