Invisible

P0964 - Basınç Kontrol Solenoidi B Kontrol Devresi/Açık


Bu sorun ilk meydana geldiğinde çok acil değildir, fakat sorunu onarmazsanız çok hızlı bir şekilde sorun kötüleşecektir. Uzun vadede arıza onarılmadığında, şanzımana kalıcı fiziksel hasar verebileceğinden dolayı, arızanın en kısa süre içerisinde onarılması şiddetle tavsiye edilir.

P0964 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Çoğu otomatik şanzıman, solenoid A, B ve C olarak bilinen en az üç basınç kontrol solenoidi içerir. Daha yeni şanzımanlarda daha fazla vites ve daha fazla solenoid bulunabilir. "B" solenoid kontrol devresi ile ilgili çeşitli arıza kodları bulunur ve bunlardan en yaygın olanları şunlardır P0964, P0965, P0966 ve P0967. P0964 OBD-II arıza kodu belirdiğinde, Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü (PCM) "B" kontrol devresinde bir sorun tespit ettiği anlamına gelir. Meydana gelen arıza kodu PCM tarafından tespit edilen arızaya göre değişir.

Şanzıman basınç kontrol solenoidlerinin amacı, otomatik şanzımanın düzgün çalışması ve yumuşak bir şekilde kayması için sıvının basıncını ayarlamaktır. PCM, solenoitler içindeki basıncı izler ve sıvıyı, şanzıman dışlı oranını hassasiyetle gerektiği gibi değiştiren çeşitli hidrolik devrelere yönlendirir.

Code P0964 PCM tarafından, "B" basınç kontrol solenoidi kontrol devresinde açık olduğu tespit edildiğinde meydana gelir.

Şanzıman Solenoidlerine Örnek bir Fotoğraf:
P0964 Transmission Solenoids

P0964 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P0964 araç arıza kodunun semptomları, aşağıdaki sayılanları içerebilir:

  • Yakıt tüketimi yükselir
  • Check Engine ışığı yanar
  • Şanzıman aşırı ısınır
  • Vites değiştirirken şanzımanda zorlanma ve kaymalar olur
  • Zor vites değiştirilir
  • Motor tekleme belirtilerine benzer sorunlar
  • Şanzıman PCM tarafından güvenli moda geçirilir

Bu arıza kodunun P0964 neden olmuş olabilecek sorunlar:

  • Arızalı basınç kontrol solenoidi
  • Kontamine şanzıman sıvısı
  • Arızalı şanzıman filtresi
  • Arızalı şanzıman pompası
  • Arızalı şanzıman valfi gövdesi
  • Hidrolik geçişlerinde tıkanma
  • Paslanmış veya hasar görmüş konnektör
  • Hatalı veya hasarlı kablolama
  • PCM Arızası

P0964 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Herhangi bir arıza durumunda sorun giderme işlemine başlamadan önce, aracınız için Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) aracınızın yılı, modeli ve şanzıman bilgileriyle araştırmalısınız. Şansınız varsa buradaki bilgiler sizi doğru yolda yönlendirecek ve uzun vadece çok zaman kazandıracaktır.

Sıvı ve Kablo Denetimleri

İlk adım, sıvı seviyesini kontrol etmek ve sivinin kirlenme durumunu tespit etmektir. Sıvıyı değiştirmeden önce, (mümkünse) filtre ve sıvının en son ne zaman değiştirildiğini doğrulamak için araç kayıtlarını kontrol etmelisiniz.

Kablolamada bir hasar, kopukluk vb. olmadığından emin olmak için, dikkatlice kablolamayı gözle inceleyiniz ve her şeyin yolunda olduğundan emin olunuz. Korozyon ve hasarlı pimler için konektörleri ve bağlantıları kontrol edin. Bu inceleme, şanzıman basıncı kontrol solenoidlerine, şanzıman pompasına ve PCM'ye giden tüm kablo ve konektörleri içermelidir. Araçtan araca değişiklik göstermekle birlikte, şanzıman pompası hidrolik veya elektirikle kontrol ediliyor (tahrik ediliyor) olabilir.

İleri Düzey Testler

İleri düzey testler, araçtan araca büyük farkılıklar gösterebilir ve bu testlerin doğru olarak yapılması için bazı özel ekipmanlar gerekecektir. Bu testler bir dijital multimetre ve aracınıza özel spesifik teknik referans bilgilerini gerektirir. Voltaj gereksinimleri, aracın modeline göre değişecektir. Aynı zamanda sıvı basıncı'da aracınızın şanzıman tasarımına ve yapılandırmasına göre değişiklik gösterecektir. O nedenle kendi aracınız için normal voltaj ve basınç değerlerini bulmalısınız.

Devamlılık Testleri

Teknik veriler tarafından aksi belirtilmedikçe, kablolama ve bağlantılar için normal değerler 0 ohm direnç olmalıdır. Devrenin kısa devre yapmasını engellemek ve daha fazla arızaya neden olmamak için, devamlılık testlerini yapmaya başlamadan önce, aracın aküsünü sökmeyi unutmayın. Direnç veya devamlılık, açık veya kısa devre olmuş ve onarılması veya değiştirilmesi gereken hatalı kabloların bir göstergesidir.

Bu arıza kodunda en sık yapılan tamirler nelerdir?

  • Sıvı ve filtrenin değiştirilmesi
  • Arızalı basınç kontrol solenoidinin değiştirilmesi
  • Arızalı şanzıman pompasını onarın veya değiştirin
  • Arızalı şanzıman valfi gövdesini onarmak veya değiştirmek
  • Pasajları temizlemek için şanzımanın yıkanması 
  • Konektörler den korozyonun temizlenmesi
  • Hasarlı kablolamayı onarmak veya değiştirmek
  • Arızalı PCM'i tekrar programlamak veya değiştirmek

Olası yanlış tanılar şunları içerebilir:

  • Motorda tekleme durumu olmamasına rağmen, tekleme var sanılması
  • Şanzıman pompası arızası
  • Şanzıman Sorunu
  • Yürüyen Aksam Sorunu

Umarım, bu makaledeki bilgiler P0964 basınç kontrol solenoidi "B" kontrol devresi arıza hata kodu ile ilgili sorunu onarmanıza yardımcı olmuştur.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0964
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Deli Ormanlı
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2020-08-07 13:09:58

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..