Invisible

P083D - Şanzıman Yağı Basınç Sensör/Anahtar "G" Devresi Yüksek


Bu arıza kodunun önem derecesi, arızanın hangi devrede gerçekleştiğine göre değişiklik göstermektedir. Bu elektriksel bir arıza olduğundan, PCM / TCM bir dereceye kadar telafi edebilir.

P083D HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Şanzıman Yağı Basınç Sensörü / Şalteri (TFPS), genellikle şanzıman içindeki valf gövdesinin yanında takılı bulunur, ancak bazen şanzıman kutusunun / gövdesinin kendi tarafına vidalanmış olarak bulunabilir.

TFPS, mekanik şanzıman basınçlarını Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM) veya Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) için elektrik sinyaline dönüştürür. Tipik olarak, PCM / TCM daha sonra aracın veri iletişim veriyolunu kullanan diğer kontrol cihazlarına bilgi verecektir.

PCM / TCM, şanzıman çalışma basıncını algılamak için ve vites değiştirirken Eğer "G" girişinden gelen sinyaller PCM/TCM'in hafızasında önceden belirlenmiş olan voltaj aralığında değilse, bu arıza kodu meydana gelir Aracınızda "G" devresinin hangisi olduğunu (nerede bulunduğunu) belirlemek için aracınıza özel olan onarım kılavuzuna bakın.

P083D is typically an electrical circuit (TFPS sensör circuit) issue. Yani arıza teşhis işlemini gerçekleştirirken sorunun mekanik bir sorun olabileceğini de göz ardı etmemek gerekir.

Sorun teşhis ve giderme işlemi aracın üreticisi, modeli, TFPS sensörunun turu ve kabloların rengine göre değişiklikler gösterebilir.

Benzer şanzıman yağ basıncı sensörü "G" devre kodları:

  • P083A Şanzıman Yağ Basıncı Sensoru / Anahtarı "G" Devresi
  • P083B Şanzıman Yağ Basıncı Sensoru / Anahtarı "G" Devresi Range/Performance
  • P083C Şanzıman Yağ Basıncı Sensoru / Anahtarı "G" Devresi Düşük
  • P083E Şanzıman Yağ Basıncı Sensoru / Anahtarı "G" Devresi Kesintili

P083D ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P083D motor arıza kodu genellikle şu semptomlara sebep olur:

  • Arıza Gösterge Işığı Yanar
  • Vites değiştirme performansında düşüş
  • Motor 2. veya 3. viteste stop eder (güvenli mod)

Genel olarak bu arıza kodunun çıkmasına sebep olan şeyler:

  • TFPS sensörüne giden, sinyal devresinde güce kısa devre - çok mümkün
  • TFPS sensörünün şaşi devresinde açık - mümkün
  • Arızalı TFPS Sensörü, kendi içinde kısa devre yapmış olabilir - mümkün
  • PCM Arızası - Pek olası değil, nadiren görülür (değiştirdikten sonra, tekrar programlama gerekir)

P083D İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor, ve çözümüde orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

Eğer aracınızda P083Darıza kodu dışında, güç'ile veya basınç sensöru / anahtarı'ile ilgili birden fazla arıza kodu barındırıyorsa teşhis ve tamir işlemine ilk olarak güçle ilgili arıza kodlarının sorununu gidermekle başlayın, çünkü bu arıza kodunun oluşmasının nedeni onlar olabilir, arıza kodu: P083D.

Aracınızdaki Şanzıman Yağı Basıncı Sensoru / Anahtarını (TFPS) yerini bulun. TFPS, genellikle şanzıman içindeki valf gövdesinin yanına takılı bulunur, ancak bazen şanzıman kutusunun / gövdesinin kendi tarafına vidalanmış olarak bulunabilir. Yerini bulduktan sonra konektörü ve kabloları dikkatlice görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş kablo kaplaması gibi sorunlar olmadığından emin olun. Konnektörü yerinden sökün ve konnektörün içindeki terminalleri (metal parçaları) dikkatlice inceleyin. Yanmış gibi görünüp görünmediklerini ve özellikle şanzıman kutusunun dışına takılı olduklarında korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektiğini düşünüyorsanız, kontak temizleyici sprey ve plastik bir fırça kullanın (diş fırçası bile iş görür). Terminallerin kuruması için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin bağlantı noktalarına elektrik gresi sürün.

Eğer bir OBD Araç Arıza kodu okuma cihazınız varsa, tüm arıza kodlarını temizleyin, ve P083D arıza kodunun tekrar belirip beliğmediğine bakın. Eğer arıza kodu tekrar geri gelmediyse, sorun bağlantılardamış demektir.

Korozyon sorunu en fazla dış şanzıman bağlantılarında görünür, o nedenle bu arıza kodu için en yaygın sorun budur.

Eğer P083D arıza kodu tüm kodları sildikten sonra tekrar meydana gelmişse, TFPS sensörunu ve ilişkili devreleri test etmemiz gerecektir. Kontak anahtarı kapalı durumdayken, TFPS sensöründeki elektrik konnektörünü sökün. Dijital Voltmetrenin (DVOM) siyah kablosunu TFPS sensörunun toprak veya düşük referans terminaline bağlayın. Dijital Voltmetrenin kırmızı ucunu, TFPS sensörü kablo demeti konnektöründeki sinyal terminaline bağlayın. Kontak anahtarını, motoru çalıştırmadan açık durumuna getirin. Araç üreticisinin önerdiği değerleriyle karşılaştırın fakat genellikle, voltmetre 12 volt veya 5 volt okumalıdır. Bağlantıları oynatırken voltajın değişip değişmediğini veya kesilip kesilmediğini kontrol edin.. Eğer voltaj değerleri yanlış ise veya voltaj yoksa, güç veya toprak kablosunu onarın veya PCM / TCM'yi değiştirin.

Eğer şimdiye kadar yaptığınız testlerin sonucunda bir sorun tespit edemediyseniz, bir ohmmetrenin bir kablosunu TFPS sensöründeki sinyal terminaline ve diğer kablosunu sensördeki toprak veya düşük referans terminaline bağlayın. Sensorun direnci ne kadar olmalı diye araç üreticisinin vermiş olduğu referans bilgilerini kontrol edin, direnci doğru bir şekilde ölçmek için, ölçümü sensörde basınç yokken yapın ve daha sonra ölçümü referans bilgileriyle karşılaştırın. Direnci izlerken, Şanzıman Yağ Basıncı Sensoru / Anahtarındaki konnektörü oynatın ve dirençte değişiklik oluyor mu diye kontrol edin. Eğer ohmmetre'nin verdiği direnç değeri fabrika veriyleriyle uyuşmuyorsa, TFPS'yi değiştirin.

Eğer şimdiye kadar yapmış olduğunuz testler sonucunda bir sorun tespit edemediyseniz ve hala arıza kodu P083D almaya devam ediyorsanız bu, büyük olasılıkla, arızalı bir TFPS sensörüne işarettir fakat PCM/TCM 'nin de arızalı olabileceğini aklınızdan çıkartmamanız gerekir. Emin değilseniz, eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin. Çünkü PCM/TCM değiştirilmesi gerektiğinde tekrar programlanması ve kalibre edilmesi gerekiyor ve bunu bir tek gerekli araçlara sahip olan uzmanlar yapabilir.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P083D
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Cevat Yerli
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2019-03-01 22:37:06

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..