P0837 - Dört Tekerlekten çekiş (4WD) Anahtar Devresi Aralıklı / Düzensiz / Performansı
Transfer kutusu düşük viteste sıkışmışsa ve bu durum dahili şanzıman ve motor bileşenleri üzerinde istenmeyen strese neden oluyorsa, 4WD anahtar devresi sorunları ciddi olabilir ve acil dikkat gerektirebilir. Bazı durumlarda araç hiç hareket etmeyebilir veya vitese geçmeyebilir.
P0837 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI
Bu genel bir güç aktarma organı arıza teşhis kodudur (DTC) ve birçok OBD-II aracına (1996 ve daha yeni) uygulanır. Bunlar Chrysler, Ford, Jeep, General Motors, Dodge, Chevrolet, Mercedes vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklikler gösterebilmektedir.
OBD-II arıza kodu P0837 ve ilişkili arıza kodları P0836, P0838, ve P0839 dört tekerlekten çekiş (4WD) anahtar devresi ile ilişkilidir. Bu devre aynı zamanda transfer kutusu kontrol devresi olarak da bilinir.
4WD anahtar devresinin amacı, sürücünün 4WD sisteminin çalıştırılmasını seçmesine ve yapılandırmaya göre gerektiğinde transfer kutusu dişli oranlarını iki tekerlekten yüksek, iki tekerlekten düşük, nötr, dört tekerlekten yüksek ve dört tekerlekten düşük olarak değiştirmesine izin vermektir.
PCM veya TCM, 4WD anahtar devresinde normal beklenen değer aralığının dışında voltaj veya direnç tespit ederse, P0837 kodu ayarlanacak ve motor kontrol ışığı, 4WD Arıza ışığı veya her ikisi de yanabilir.
Bir dört tekerlekten çekiş seçici anahtarı:

P0837 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ
P0837 araç arıza kodunda sık görünen semptomlar şunlardır:
- Transfer kutusu tek bir viteste sıkışmış
- Araç hiç vitese geçmez
- Şanzıman sert vites değiştirir
- 4WD Arıza ışığı yanar
- Check engine (Motor Arıza) arıza ışığı yanar
P0837 araç arıza koduna sebep olan ve en sık rastlanan sorunlar şunlardır:
- Arızalı 4WD anahtarı
- Transfer kutusu Arızası
- Hatalı veya hasarlı kablolama
- Gevşek veya arızalı kontrol modülü toprak kayışı
- Paslanmış, hasar almış veya gevşemiş kablo bağlantıları
- Arızalı sigorta veya sigortalanabilir bağlantı (Varsa)
- Arızalı PCM veya TCM
P0837 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ
İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor ve çözümü de orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.
İkinci adım, şanzıman ve transfer kutusu sıvısını kontrol ederek durumunu kontrol etmek ve uygun seviyede olduğunu doğrulamaktır. Ardından 4WD anahtar devresiyle ilişkili tüm bileşenleri bulun ve belirgin fiziksel hasar olup olmadığına bakın. Özel araca bağlı olarak, bu devre transfer kutusu, anahtarlar, solenoidler, PCM ve TCM dahil olmak üzere birkaç bileşen içerebilir. Kabloları yanık, soyulma, çizik, hasar ve diğer belirgin kusurlar açısından dikkatlice gözle kontrol edin. Ardından gevşemiş, korozyonlu ve hasarlı pimler için konektörleri ve bağlantıları kontrol edin. Bu işlem, PCM ve TCM dahil tüm bileşenlere giden tüm kablo konektörlerini ve bağlantılarını içermelidir. Yapılandırmayı doğrulamak ve devreye bir sigorta veya sigortalanabilir bağlantının dahil olup olmadığını görmek için araca özel teknik verilere başvurun.
İleri Düzey Testler
İleri düzey testler araçtan araca çok fazla değişiklik gösterebilir. Bu testlerin doğru biçimde yapılabilmesi için bazı ekipmanlara ihtiyacınız olacaktır. Bu testler bir dijital multimetre ve aracınıza özel spesifik teknik referans bilgilerini gerektirir.
Voltaj Kontrolleri
Referans voltajı ve kabul edilebilir aralıklar, belirli araca ve devre konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir. Belirli teknik veriler, doğru bir teşhis konusunda size yardımcı olacak sorun giderme çizelgelerini ve uygun diziyi içerecektir.
Bu işlem bir güç kaynağının veya toprağın bulunmadığını tespit ederse, kablolama, konektörler ve diğer bileşenlerin bütünlüğünü kontrol etmek için süreklilik testi gerekebilir. Süreklilik testi yapılırken aracın bataryasının (aküsünün) bağlı olmadığından emin olun. Doğru çalışan bir araçta kablolama ve bağlantılar için normal değerler 0 ohm direnç olmalıdır. Direnç veya süreksizlik, açık veya kısa devre olmuş ve onarılması veya değiştirilmesi gereken hatalı kabloların bir göstergesidir. PCM veya TCM'den şasiye bir süreklilik testi, topraklama kayışlarının ve topraklama kablolarının hizmet verilebilirlik seviyesini teyit edecektir. Direnç varlığı gevşek bir bağlantının veya olası korozyonun bir göstergesidir.
Bu arıza kodunda en sık yapılan tamirler nelerdir?
- 4WD anahtarının veya solenoidinin değiştirilmesi
- Konektörlerden korozyonun temizlenmesi
- Arızalı kabloların onarılması veya değiştirilmesi
- Yanmış sigortaların değiştirilmesi
- Bozuk topraklama kayışlarının onarılması veya değiştirilmesi
- PCM veya TCM'nin tekrar programlanması veya değiştirilmesi
Çok Sık Yapılan Bir Hata
- Arızalı kablolama PCM veya TCM tarafından bu kodun ayarlanmasına neden olduğunda 4WD anahtarının veya transfer kutusunun değiştirilmesi.
Umarım bu makaledeki bilgiler, 4WD anahtar devresi arıza kodunuzla ilgili sorunu düzeltmek için doğru yönde size yardımcı olmuştur.
DİĞER DETAYLAR
-
OBD KODU:
P0837 -
KOD TÜRÜ:
OBD II -
ÜRETİCİ:
Jenerik -
YAZAR:
Cevat Yerli -
DÜZENLEYEN:
None -
TARİH:
2025-05-11 19:39:43