Invisible

P081E - Aşırı Debriyaj B Kayma


P081E Arıza kodu, ciddi bir elektrik sorununun veya bir tür debriyaj arızasının meydana geldiğini gösterir. Her halükarda, bu tür bir koda katkıda bulunan koşullara neden olan sorunlar acilen giderilmelidir.

P081E HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Aracınız P081E arıza kodunu sakladıysa, bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), debriyajın aşırı kaydığını gösteren giriş ve çıkış hız sensörlerinden bir veri giriş sinyali aldığı anlamına gelir. Arıza kodundaki debriyaj B, aracın gaz kelebeği konum sensörüne (TPS) benzer şekilde çalışan bir debriyaj (pedal) konum sensörü (CPPS) ile donatıldığını gösterir.

Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) bağımsız bir ünite olabilir ancak en yaygın olarak motor kontrol modülü (ECM) ile tek bir muhafazaya entegre edilmiştir. Buna PCM denir.

PCM, izin verilen maksimum şanzıman (debriyaj) kayması derecesini hesaplamak için birden fazla motor ve şanzıman sensöründen gelen giriş sinyallerini kullanır. Debriyaj diski ve baskı plakası aşınmasının yanı sıra mekanik arıza aşırı debriyaj kaymasına neden olabilir. CPPS voltajındaki tutarsızlıklar da P081E ile sonuçlanabilir. PCM, debriyajın izin verilen maksimum kayma parametreleri dahilinde çalışıp çalışmadığını belirlemek için şanzıman giriş hız sensöründen ve şanzıman çıkış hız sensöründen gelen voltaj giriş sinyallerinin yanı sıra debriyaj pedalının konumunu kullanır.

Genellikle debriyaj diskindeki sürtünme malzemesi belirli bir seviyenin altına indiğinde debriyaj kaymaya başlar. Bu duruma genellikle yanmış sürtünme malzemesinin kendine özgü kokusu eşlik eder.

PCM, izin verilen maksimum parametreleri aşan bir şanzıman (debriyaj) kayması derecesi tespit ederse, P081E arıza kodu saklanabilir ve bir Arıza Gösterge Işığı (MIL) yanar. Arıza Gösterge Lambasının (MIL) yanması için, arıza oluştuktan sonra bir süre geçmesi gerekebilir.


P081E

P081E ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P081E araç arıza kodunda sık görünen semptomlar şunlardır:

  • Şanzıman kayması
  • Vitese sokmada zorlanma, vitese sert giriş
  • Debriyaj bağlantısı pedalın en üst kısmında gerçekleşir
  • Değişik güçlü bir koku

Bu kodun alınmasına sebep olmuş olabilecek nedenler:

  • Kusurlu CPPS sensörü
  • Aşınmış debriyaj diski ve/veya baskı plakası
  • Arızalı giriş veya çıkış hız sensörü
  • Giriş hızı/çıkış hızı sensörleri kısa devre yapmış olabilir
  • PCM Arızası veya programlama hatası

P081E İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


P081E'yi teşhis etmeye çalışmadan önce debriyajın, baskı plakasının ve debriyaj rulmanının düzgün çalıştığından emin olun. Ayrıca debriyaj kollarını ve burçlarını ve varsa debriyaj hidroliklerini de kontrol etmek isteyeceksiniz.

Bu arıza koduna sebep olan sorunun teşhis ve tamir işlemleri için bazı araçlara ihtiyacınız olacak, bunlar bir OBD Araç Arıza kodu okuma cihazı, Dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve aracınız için güvenilir bir bilgi kaynağıdır. Bahsi geçen arıza kodu: P081E. Bir osiloskop da bu arıza kodunu giriş ve çıkış hız sensörü arızalarını teşhis etmede yardımcı olabilir. CPPS çıkış voltajı DVOM veya osiloskop kullanılarak da izlenebilir. İkincisi, voltaj ani yükselmelerinin ve aksaklıklarının tespiti için daha etkilidir.

Aracınız hakkında bir Teknik Servis Bülteni (TSB) yayımlanmış mı diye kontrol edin, eğer yayımlanmışsa, bu arıza kodu ile ilgili veya saymış olduğumuz semptomlarla ilgili bir şey var mı diye bakın. Bu size çok fazla zaman kazandıracaktır.

Debriyaj düzgün çalışırken, teşhisin ilk adımıyla devam edin.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım 1

OBD Araç Arıza kodu okuma cihazınızı kullanarak, aracınızdaki kayıtlı olan tüm arıza kodlarını okutun ve arıza kodlarını bir kenara not alın, daha sonra tüm arıza kodlarını temizleyin. Şimdi aracınızı bir test sürüşüne çıkarın PCM hazır moduna (readiness mode) girene kadar veya arıza kodu tekrar belirene kadar.

Eğer PCM hazır moduna (readiness mode) girerse arıza kodunun kesintili olduğu anlamına gelir, bu durumda sorunun teşhisi çok daha zordur ve doğru bir tanı konmadan önce bu arıza koduna meydana gelmesine katkıda bulunan koşulların daha da kötüleşmesi gerekebilir.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım 2

Kod derhal sıfırlandıysa (geri geldiyse), arıza teşhis işleminin bir sonraki adımı için, teşhis akış çizelgeleri, konektör pinleri çizelgeleri, konektör yüz görünümleri ve bileşen test prosedürleri / teknik özellikleri gibi bilgiler için araç bilgi kaynağınıza bakmanız gerekecektir.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım 3

Şanzıman giriş ve çıkış hız sensörlerindeki voltajı, topraklamayı ve sinyali test etmek için DVOM'u kullanın (kontak açık ve motor kapalı). Giriş ve çıkış hız sensörü devreleri tipik olarak bir referans voltajı, bir sinyal kablosu ve bir topraklamadan oluşur.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım 4

CPPS sinyal aralığındaki ani yükselmeleri ve aksaklıkları kontrol etmek için osiloskopu (sinyal devresine ve topraklamaya bağlı) kullanın.

  • Çoğu debriyaj B kayma kodu CPPS arızasına atfedilebilir

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P081E
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Cevat Yerli
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2025-05-16 06:38:18

Bir Yorum Yazın

Arıza kodu ekleyerek bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..