P0819 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Aracınız P0819 arıza kodunu kaydettiyse, bu, güç aktarma organı kontrol modülünün (PCM) vites yükseltme/düşürme anahtarı ile şanzıman kademesi (vites kademesi) anahtarı arasında bir arıza tespit ettiği anlamına gelir. Bu tür bir kod genellikle otomatik şanzımanlı ve direksiyondan vites değiştirme (paddle shifter) veya spor vitesli araçlarla sınırlıdır.

Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) bağımsız bir modül veya PCM'nin bir parçası olabilir. Vites yükseltme/düşürme (paddle) vites değiştirme düğmeleri tipik olarak direksiyon simidi korna pedinde sürücünün parmak konumuna yakın bir yerde bulunur. Genellikle yüksek performanslı modellerde bir tür spor vites değiştirici olarak kullanılırlar. PCM, vites seçiminin vites yükseltme/düşürme anahtarı giriş sinyalleriyle tutarlı olduğundan emin olmak için şanzıman kademe anahtarını izler. Ek olarak, PCM, her ikisinin de belirlenmiş parametreler dahilinde olduğundan emin olmak için vites yükseltme/düşürme anahtarı ve şanzıman kademe devresi voltajını izler.

PCM, şanzıman vites seçiminin vites yükseltme/düşürme anahtarı tarafından girilen vites seçim sinyaliyle tutarlı olmadığını veya devre voltajının izin verilen parametreler dahilinde olmadığını tespit ederse, P0819 arıza kodu kaydedilebilir ve bir Arıza Gösterge Işığı (MIL) yanar. Arıza Gösterge Lambasının (MIL) yanması için, arıza oluştuktan sonra bir süre geçmesi gerekebilir.

P0819 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Bu arıza koduna sebep olan sorunun teşhis ve tamir işlemleri için bazı araçlara ihtiyacınız olacak, bunlar bir OBD Araç Arıza kodu okuma cihazı, Dijital volt / ohmmetre (DVOM) ve aracınız için güvenilir bir bilgi kaynağıdır. Bahsi geçen arıza kodu: P0819.

Aracınız hakkında bir Teknik Servis Bülteni (TSB) yayımlanmış mı diye kontrol edin, eğer yayımlanmışsa, bu arıza kodu ile ilgili veya saymış olduğumuz semptomlarla ilgili bir şey var mı diye bakın. Bu size çok fazla zaman kazandıracaktır.

OBD Araç Arıza kodu okuma cihazınızı kullanarak, aracınızdaki kayıtlı olan tüm arıza kodlarını okutun ve arıza kodlarını bir kenara not alın, daha sonra tüm arıza kodlarını temizleyin. Şimdi aracınızı bir test sürüşüne çıkarın PCM hazır moduna (readiness mode) girene kadar veya arıza kodu tekrar belirene kadar.

Eğer PCM hazır moduna (readiness mode) girerse arıza kodunun kesintili olduğu anlamına gelir, bu durumda sorunun teşhisi çok daha zordur ve doğru bir tanı konmadan önce bu arıza kodunun meydana gelmesine katkıda bulunan koşulların daha da kötüleşmesi gerekebilir.

Kod derhal sıfırlandıysa (geri geldiyse), arıza teşhis işleminin bir sonraki adımı için, teşhis akış çizelgeleri, konektör pinleri çizelgeleri, konektör yüz görünümleri ve bileşen test prosedürleri / teknik özellikleri gibi bilgiler için araç bilgi kaynağınıza bakmanız gerekecektir.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım 1

Uygun vites yükseltme/düşürme ve şanzıman kademe anahtarında voltaj, topraklama ve sinyal çıkışını test etmek için DVOM'u kullanın. Tipik vites yükseltme/düşürme anahtarı devreleri ya akü voltajından (etkinleştirildiğinde) ya da topraklamadan (devre dışı bırakıldığında) oluşur.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım 2

Araç teşhis bilgi kaynağınızı ve DVOM'u kullanarak gerektiği gibi vites yükseltme/düşürme ve şanzıman kademe anahtarlarını test edin. Sistem özelliklerine göre test edilmeyen anahtarları değiştirin.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım 3

Sistem devreleri işlevselse, vites yükseltme/düşürme anahtarı ve şanzıman kademe anahtarı devrelerini PCM'ye veya şanzımana test etmek için DVOM'u kullanın.

• Vites yükseltme/düşürme ile şanzıman kademe anahtarı arasındaki uyumsuzluk kodları çoğunlukla anahtar arızasına atfedilir