P0816 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Aracınız P0816 arıza kodunu kaydettiyse, bu, güç aktarma organı kontrol modülünün (PCM) vites düşürme anahtarı devresinde bir arıza tespit ettiği anlamına gelir. Bu tür bir kod genellikle direksiyondan vites değiştirme (paddle shifter) özelliğine sahip araçlarla sınırlıdır.

Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) bağımsız bir modül veya PCM'nin bir parçası olabilir. Vites düşürme (paddle) vites değiştirme düğmeleri tipik olarak direksiyon simidi korna pedinde sürücünün parmak konumuna yakın bir yerde bulunur. Genellikle yüksek performanslı modellerde bir tür spor vites değiştirici olarak kullanılırlar. PCM, sürekliliği sağlamak için vites düşürme anahtarı giriş sinyallerine kıyasla şanzıman vites seçimini izler. Ek olarak, PCM, belirlenmiş parametreler dahilinde olduğundan emin olmak için vites düşürme anahtarı devresi voltajını izler.

PCM, şanzıman vites seçiminin vites düşürme anahtarı tarafından girilen vites seçim sinyaline uygun olmadığını veya anahtar devresi voltajının izin verilen parametreler dahilinde olmadığını tespit ederse, P0816 arıza kodu kaydedilebilir ve bir Arıza Gösterge Işığı (MIL) yanar. Arıza Gösterge Lambasının (MIL) yanması için, arıza oluştuktan sonra bir süre geçmesi gerekebilir.

P0816 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Bu arıza koduna sebep olan sorunun teşhis ve tamir işlemleri için bazı araçlara ihtiyacınız olacak, bunlar bir OBD Araç Arıza kodu okuma cihazı, Dijital volt / ohmmetre (DVOM) ve aracınız için güvenilir bir bilgi kaynağıdır. Bahsi geçen arıza kodu: P0816.

Aracınız hakkında bir Teknik Servis Bülteni (TSB) yayımlanmış mı diye kontrol edin, eğer yayımlanmışsa, bu arıza kodu ile ilgili veya saymış olduğumuz semptomlarla ilgili bir şey var mı diye bakın. Bu size çok fazla zaman kazandıracaktır.

OBD Araç Arıza kodu okuma cihazınızı kullanarak, aracınızdaki kayıtlı olan tüm arıza kodlarını okutun ve arıza kodlarını bir kenara not alın, daha sonra tüm arıza kodlarını temizleyin. Şimdi aracınızı bir test sürüşüne çıkarın PCM hazır moduna (readiness mode) girene kadar veya arıza kodu tekrar belirene kadar.

Eğer PCM hazır moduna (readiness mode) girerse arıza kodunun kesintili olduğu anlamına gelir, bu durumda sorunun teşhisi çok daha zordur ve doğru bir tanı konmadan önce bu arıza kodunun meydana gelmesine katkıda bulunan koşulların daha da kötüleşmesi gerekebilir.

Kod derhal sıfırlandıysa (geri geldiyse), arıza teşhis işleminin bir sonraki adımı için, teşhis akış çizelgeleri, konektör pinleri çizelgeleri, konektör yüz görünümleri ve bileşen test prosedürleri / teknik özellikleri gibi bilgiler için araç bilgi kaynağınıza bakmanız gerekecektir.

Adım 1

Uygun vites düşürme anahtarında voltaj, topraklama ve sinyal çıkışını test etmek için DVOM'u kullanın. Tipik vites düşürme anahtarı devreleri ya akü voltajından (etkinleştirildiğinde) ya da topraklamadan (devre dışı bırakıldığında) oluşur.

Adım 2

Sistem devreleri işlevselse, vites düşürme anahtarı devrelerini PCM'ye veya şanzımana test etmek için DVOM'u kullanın.

Adım 3

Araç teşhis bilgi kaynağınızı ve DVOM'u kullanarak gerektiği gibi vites düşürme anahtarlarını test edin. Sistem özelliklerine göre test edilmeyen anahtarları değiştirin.

• Vites düşürme anahtarı kodları çoğunlukla anahtar arızasına atfedilir