P0804 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklikler gösterebilmektedir.

Aracınız P0804 arıza kodunu kaydettiyse, bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) şanzıman vites büyütme (atlama vites olarak da adlandırılır) lambası kontrol sisteminde bir Arıza tespit ettiği anlamına gelir.

Otomatik şanzıman vites büyütme kontrol solenoidi, şanzımanın vites kolunu tek bir yönde iterek veya çekerek vites aralığı boyunca manuel olarak değiştirilebildiği araç uygulamalarında kullanılır. Bu özellik özellikle yüksek performanslı veya spor arabalarda popülerdir. Vites kolunun sadece hafifçe hareket ettirilmesi gerektiğinden, TCM'ye bir vites sinyali girmek ve istenen vites değişikliğini etkilemek için elektronik bir solenoid gereklidir. Atlama vites lambası, sürücü geleneksel otomatik vites kolu yerine atlama vites fonksiyonunu seçtiğinde yanar. Bir sorun tespit edilirse de yanabilir (veya yanıp sönebilir).

Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) bağımsız bir ünite olabilir ancak en yaygın olarak motor kontrol modülü (ECM) ile tek bir muhafazaya entegre edilmiştir. İşte buna PCM denir.

PCM vites büyütme lambası kontrol devresinde bir Arıza tespit ederse, P0804 arıza kodu saklanacak ve bir Arıza gösterge ışığı (MİL) yanacaktır.

P0804 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Otomatik şanzıman kodlarını teşhis ederken, şanzıman sıvısının temiz olduğundan ve şanzımanın uygun seviyede doldurulduğundan emin olarak başlamalısınız. Sıvı seviyesi düşükse, sızıntının kaynağını bulun ve durumu onarın. Şanzımanı önerilen sıvıyla yeniden doldurun ve devam edin.

Sıvı aşırı derecede koyuysa ve yanmış sürtünme malzemesi gibi güçlü bir koku yayıyorsa, değiştirilmesi gerekecektir. Bu, şanzıman karterini çıkararak (ve tork konvertörünü boşaltarak) veya şanzımanı yıkayarak (önerilir) gerçekleştirilebilir. Her iki durumda da, bu sırada filtreyi de değiştirmek isteyeceksiniz. Karteri şanzımandan çıkarırken, içine düşmüş olabilecek herhangi bir kalıntıyı korumaya özen gösterin. Karter nispeten kalıntısızsa, kavramaların mekanik olarak sağlam olduğunu varsayabilirsiniz. Karterde aşırı miktarda sürtünme malzemesi varsa (ve mıknatısa yapışmışsa), şanzıman kalifiye bir teknisyen tarafından yeniden yapılmasını gerektirecektir.

Bu arıza koduna sebep olan sorunun teşhis ve tamir işlemleri için bazı araçlara ihtiyacınız olacak; bunlar bir OBD Araç Arıza kodu okuma cihazı, Dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve aracınız için güvenilir bir bilgi kaynağıdır. Bahsi geçen arıza kodu: P0804.

Aracınız hakkında bir Teknik Servis Bülteni (TSB) yayımlanmış mı diye kontrol edin; eğer yayımlanmışsa, bu arıza kodu ile ilgili veya saymış olduğumuz belirtilerle ilgili bir şey var mı diye bakın. Bu size çok fazla zaman kazandıracaktır.

Şanzıman önerilen sıvıyla uygun seviyeye doldurulduktan sonra, teşhisin ilk adımıyla devam edin.

Adım 1

OBD Araç Arıza kodu okuma cihazınızı kullanarak, aracınızdaki kayıtlı olan tüm arıza kodlarını okutun ve arıza kodlarını bir kenara not alın, daha sonra tüm arıza kodlarını temizleyin. Şimdi aracınızı bir test sürüşüne çıkarın; PCM hazır moduna (readiness mode) girene kadar veya arıza kodu tekrar belirene kadar.

Eğer PCM hazır moduna (readiness mode) girerse arıza kodunun kesintili olduğu anlamına gelir, bu durumda sorunun teşhisi çok daha zordur ve doğru bir tanı konmadan önce bu arıza kodunun meydana gelmesine katkıda bulunan koşulların daha da kötüleşmesi gerekebilir.

Adım 2

Kod derhal sıfırlandıysa (geri geldiyse), arıza teşhis işleminin bir sonraki adımı için, teşhis akış çizelgeleri, konektör pinleri çizelgeleri, konektör yüz görünümleri ve bileşen test prosedürleri / teknik özellikleri gibi bilgiler için araç bilgi kaynağınıza bakmanız gerekecektir.

Adım 3

Atlama vites gösterge lambasındaki voltaj ve topraklama devrelerini test etmek için DVOM'u kullanın. Voltaj ve topraklama tespit edilirse, lamba ampulünü test etmek için DVOM'u kullanın.

Adım 4

Hiçbir atlama vites bileşeni arızalanmamışsa, sistem devrelerini test etmek için DVOM'u kullanın. Voltaj düşüşü test yöntemi bu görev için iyi çalışır. DVOM ile direnci test etmeden önce tüm kontrolörleri devreden ayırın.

• Yanlış teşhisi önlemek için devre yüklüyken atlama vites sistemi sigortalarını test edin