Invisible

P0782 - 2-3 VİTES Değiştirme Hatası


Bu arıza kodu meydana geldiğinde genellikle araç kendini güvenli moda alır yani tüm şanzıman kontrollerini devre dışı bırakır ve araç sadece bir viteste çalışır, genellikle birinci viteste. Aynı zamanda Check Engine Arıza gösterge ışığı yanacaktır.

P0782 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Elektronik olarak kontrol edilen otomatik şanzımanlı araçlarda, 2-3 vites solenoidi, otomatik şanzımandaki vites değiştiren kavramaları veya bantları harekete geçirmek için hidrolik devrelerin harekete geçirilmesinden sorumludur. Vites değiştirme solenoidleri Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) veya Motor Kontrol Ünitesi / Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (ECU / PCM) ile kontrol edilir. Kontrol devresi, uygulamaya bağlı olarak güç veya toprak üzerindeki değişikliklerle kontrol ediliyor olabilir.

Bazı araçlar, vites kullanılmadığında bile devreyi kendi kendine test eder, 2-3 vites solenoidi bir açma / kapama solenoidi veya görev döngüsü kontrollü (duty cycle controlled) olabilir. PCM veya TCM, solenoidin kullanılmadığı zamanlarda bile düzgün çalışıp çalışmadığını belirlemek için endüktif bir tekme arar (inductive kick). Bu kısa aktivasyon, solenoidin şanzımanda bir değişikliğe neden olabilmesi için çok kısadır. Solenoid etkinleştirildiğinde ve kapatıldığında, manyetik alan PCM'ye solenoidin düzgün şekilde çalışıp çalışmadığını belirlemek için kullanılan biraz daha yüksek bir voltaj göndererek daraltılır. Not: Benzer arıza kodları: P0781, P0783, P0784, ve P0829.

P0782 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P0782 bu arıza kodunu alan araçlarda en sık görülen semptomlar şunlardır:

  • Check engine (Motor Arıza) arıza ışığı yanar
  • Araç 2 vitesten 3 vitese geçemez

Bu arıza koduna P0782 neden olmuş olabilecek sorunlar şunlardır:

  • 2-3 vites solenoidi arızası
  • Güce Kısa Devre - Hasarlı kablolar
  • Toprağa Kısa Devre - Hasarlı Kablolar
  • Güç veya toprak devresi kablolarında açık veya gevşek bağlantılar
  • TCM veya PCM arızası

P0782 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Araçtan araca değişmekle birlikte PCM veya TCM kablo demetini sökün (yerinden çıkarın), aşırı direnç veya kontrol devresinde açık devre var mı diye kontrol edin. Ohm ölçeğine ayarlanmış bir Dijital Volt Ohm Metre (DVOM) kullanarak, 2-3 solenoidde açık devre veya aşırı direnç olup olmadığını belirlemek için 2-3 solenoid güç ve toprak kaynaklarındaki direnci kontrol edin. Kablo demeti soketlerinde sıkışmış, kopmuş veya gevşek kablo olup olmadığını gözle kontrol edin.

Güce kısa devre: Akü pozitif kablosunu ve kablo demeti soketini şanzımandan çıkarın (sökün) ve güç kaynağı ile solenoid devre kabloları arasında anahtar açık, motor kapalı (KOEO) konumunda ve daha sonra ayrıca anahtar kapalı konumda iken DVOM'u kullanarak süreklilik (devamlılık) testi yapın.

Toprağa kısa devre: Akü pozitif kablosunu ve kablo demeti soketini şanzımandan çıkarın (sökün) ve 2-3 solenoidin güç kaynağı ile topraklama arasında DVOM kullanarak süreklilik (devamlılık) testi yapın.

TCM veya PCM arızası: Solenoidleri kontrol edebilen gelişmiş bir tarama aleti kullanarak 2-3 vites değiştirme solenoidini manuel (elle) olarak etkinleştirin. Şanzıman kablo demeti soketinde güç yoksa, bazı araçlarda şanzıman kontrol rölesini manuel (elle) olarak etkinleştirmek gerekebilir. Eğer gelişmiş bir OBD arıza kodu okuma cihazına sahip değilseniz, araç çalışır durumdayken TCM veya PCM'nin 2-3 solenoide bir güç veya toprak sinyali gönderip göndermediğini belirlemek için 2-3 solenoid devresini izlemeniz gerekecek (DVOM'ile).

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0782
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Cevat Yerli
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2019-12-12 03:04:09

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..