P0780 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Kendi kişisel deneyimlerime göre, P0780 arıza kodu kaydedilmişse, bu, güç aktarma organı kontrol modülünün (PCM) otomatik şanzıman vites değiştirmeyle ilgili bir sorun tespit ettiği anlamına gelir. Bu kod mekanik veya elektronik bir Arızadan kaynaklanabilir ancak yalnızca otomatik şanzımanlı araçlarla sınırlıdır.

OBD-II donanımlı araçlardaki otomatik şanzımanlar PCM veya bağımsız bir Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) tarafından kontrol edilir. Bir dizi motor ve şanzıman sensöründen gelen giriş sinyalleri, şanzıman kontrolörü tarafından şanzıman vites değiştirme stratejisini hesaplamak için kullanılır. Elektronik solenoid valfler daha sonra kontrolör tarafından etkinleştirilir, bu da yüksek basınçlı sıvının uygun hidrolik devreye (valf gövdesinde) akmasına ve şanzımanın gerektiği gibi vites büyütmesine veya küçültmesine olanak tanır.

Güçlü bir pompa (şanzıman muhafazasına entegre edilmiş ve motor tarafından çalıştırılan), sorunsuz ve verimli vites değiştirme işlevlerini gerçekleştirmek için gereken hidrolik basıncı oluşturmak için kullanılır. Farklı RPM seviyelerinde ve motor yüklerinde değişen derecelerde hidrolik basınç gerektiğinden, şanzıman kontrolörü basıncı bir elektronik basınç regülatörü aracılığıyla düzenler. Şanzıman basınç sensörü ve şanzıman sıcaklık sensörü, kontrolörün hidrolik basıncı izlemesine ve gerekli ayarlamaları yapmasına yardımcı olur.

Şanzıman kontrolörü, şanzımanın verimli bir şekilde vites değiştirip değiştirmediğini belirlemek için giriş hız sensöründen ve çıkış hız sensöründen gelen giriş sinyallerini karşılaştırmak üzere programlanmıştır. PCM, şanzımanın düzgün vites değiştirmediğini tespit ederse, P0780 kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MIL) yanacaktır. Bazı modellerde, bu tür bir kodun MIL'in yanması için birden fazla sürüş döngüsü gerektirecektir. Bu arıza kodu başlangıçta bekleyen bir kod olarak sergilenebilir.

P0780 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Bu arıza kodunu teşhis etmek için bir OBD arıza kodu okuma cihazına, Dijital volt / ohmmetreye (DVOM), bir şanzıman basınç göstergesine ve bir araç servis kılavuzuna (veya All Data DIY) P0780 arıza koduna sebep olan sorunu tespit etmek için ihtiyacınız olacaktır.

Şanzımanın ve ilgili tüm kablo demetlerinin dikkatli bir görsel incelemesi, bu kodun teşhisine başlamak için en iyi yerdir. Özellikle sıcak egzoz bileşenlerinin ve keskin kenarların yakınından geçen kablolara dikkat edin. Şanzıman kontrol kablo demetinin bir kısmının şanzıman kutusunun içinde bulunduğunu unutmayın. Bu kablo demetinin bu kısmını incelemek için (başka amaçlar için) şanzıman muhafazasına girmeniz gerekip gerekmediğini görmek için beklemeyi seçebilirsiniz. İç şanzıman kablo demetleri, otomatik şanzımanın içinde bulunan sert sıcaklıklar ve keskin kenarlar nedeniyle arızalanmaya eğilimlidir.

Tarayıcıyı araç teşhis konektörüne bağlayın ve kayıtlı kodları alın. Kodları (ilgili tüm donmuş çerçeve verileriyle birlikte) not alın ve ardından bunları PCM belleğinden silin.

Bu kod elektronik veya mekanik bir Arızadan kaynaklanabileceğinden, şanzımanı, şanzıman soğutucusunu ve şanzıman soğutma hatlarını da sızıntı belirtileri açısından incelemek isteyeceksiniz. Şanzımanda sıvı azsa, şanzımanın kaymasına, düzgün vites değiştirememesine ve gecikmeli kavramasına neden olur.

Bu koşullardan herhangi biri bu koda katkıda bulunabilir. Şanzıman kayıyorsa ve gecikmeli kavrama varsa (sıvı seviyesi normalken), yağ çubuğunu (varsa) çıkarın ve sıvının yanık kokup kokmadığına ve yanık görünüp görünmediğine bakın. Sıvı yanık görünüyorsa, yeni bir tork konvertörü ve soğutucu ile yeniden yapım gerektirecek mekanik bir şanzıman arızasından şüphelenin.

Şanzıman sıvısı önemli ölçüde düşükse (2 litreden fazla), sızıntıyı bulmanız ve onarmanız, Şanzımanı önerilen sıvıyla yeniden doldurmanız ve sorunun devam edip etmediğini ve kodun tekrar belirip belirmediğini görmek için aracı test sürüşüne çıkarmanız gerekecektir. Kod sıfırlanırsa, pompa basıncını kontrol etmek için şanzıman basınç göstergesini kullanın. Pompa yeterli sıvı olmadan çalıştırıldıysa, şanzımanın yeniden elden geçirilmesini gerektirecek düşük basınç durumuna neden olacak şekilde hasar görmüş olabilir.

Belirtiler yalnızca başarısız vites değiştirme işleviyle sınırlıysa, arızalı bir kablo demetinden veya vites solenoidinden şüphelenin. Şanzıman kontrol kablolarını ve vites solenoidlerini test etmek için üreticinin tavsiyelerini izleyin.

Ek Notlar:

• Bazı modeller tüm vites solenoidlerinin aynı anda değiştirilmesini gerektirir. Bu aracınız için geçerliyse, hangi vites solenoidinin arızalı olduğunu belirlemeye çalışmayın, sadece solenoid demetini değiştirin
• Genellikle P0780'in kaydedilmesinin nedeni elektriksel bir Arıza olduğunda şanzımanlar yeniden yapılır